| 杭州最擁堵路口樣本分析：慶春路中河路口 | ||
| NEWS.SOHU.COM 2003年11月24日10:13 杭州網--都市快報 | ||
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| 從杭州打造大都市骨架、建設大都市的基礎工程出發，從解決群眾交通和住房問題的先導工程出發，從實踐立黨為公、執政為民的民心工程出發，兩年前，杭州市決定上馬「33929」工程。 見習記者黃丹 路口：慶春路與中河路交叉口（即聯橋一帶）堵車高峰：17：30-18：30擁堵史：1年半的哥評價：每天要經過七八次，好在交警管得好，不算太難開。 交警評價：這個路口最脆弱，出點小問題，就有大麻煩。 交警統計：最常見景象 按喇叭———中河路口由南向北，直行車道依次由四個變為兩個。車到中河路北口，車道變少更顯擁擠，後面的車常常用喇叭「一聲長嘆」。 搶道———車輛在導向車道上互相搶道的，每個燈次至少有2輛。 行人———過馬路雖都走斑馬線，但不管綠燈、紅燈都「勇往直前」，很少有人心中裝著信號燈。非機動車———喜歡「早到遲退」，大部分在紅燈閃爍、綠燈沒亮前就衝出去，而有的在綠燈閃爍、紅燈沒亮之前仍不停止繼續前行。 逆向行使———中河路北段，平均每5分鐘有一輛機動車出現在非機動車道上，由北往南逆行。 昨日目擊：最暈頭轉向的車 這個路口是下城區高峰期最繁忙的路口。昨天是周末，各個路口比平時相對暢通，但這個路口依然車水馬龍，17：00後車流一潮接一潮。下城交警二中隊指導員李敏偉說，周末晚高峰的機動車流量只有平時的一半，但也達到了4209輛。 17：15，一輛豐田轎車在中河路北段的非機動車道由北往南逆行，一輛別克商務車迎面狹路相逢。你過不來，我過不去，僵持。一股自行車流被攔截，堵在路口。交警去處理，逆行的是輛外地車，說以為中河路邊的高架入口是高速公路的入口，開錯了。因為是外地車，交警說了司機幾句放行了。 在北段道路上逆行的車不少，大部分是從中河路東側小路開出，不想繞道鳳起路，就直接右拐上了慶春路。另外，尖峰時段以疏導為主，如果沒有造成擁堵的，一般也不處罰———有些司機摸準了這點，就敢逆行。 17：30，一輛賽歐在慶春路上由東向西行駛，扭起秧歌———離慶春路東口不到百米處，它進入直行車道，開了幾十米，又向左車道拐過去，隨後突然打回方向盤要直行了。一扭兩扭間，身後已是一條長龍，聽到罵聲一片。 前世今生：一年半前就在堵 一年半前，杭州私家車開始每天以200-300輛的速度激增時，作為城區東西向主幹道的慶春路，交通狀況便日趨緊張。路口周邊幾條小路的改建，如去年馬市街的拓寬，給它帶來了不少車流量。 中河路的交通比它好，因為相比於慶春路，中河路的道路建設更合理，人行道、非機動車道、機動車道涇渭分明，並且比較寬闊。 此外，杭州的車流量總體而言東西向大於南北向。因此，這個路口的負擔，主要是來往於慶春路的車流。 路口的堵與人氣的旺很有關係。慶春路堪稱典型的商圈，濃厚的商業氛圍，聚集了旺盛人氣。路口往東有銀江賓館、兩岸咖啡、家友超市、慶春電影大世界、中國電信、東方之珠酒店；路口往西有泰康人壽保險公司、中河大廈、川味觀、娃哈哈美食城。近期，必勝客、瑞豐國際商務大樓又在慶春路粉墨登場。何況，浙醫一院也在這條路上。歲月如歌，慶春路的繁華是一天勝過一天。人歡馬騰，早晚高峰的堵車也是一日繼以一日。 周邊的岔路口也有關係。慶春路的東西兩段都有不少小路，往東是六客裡、皮市巷、馬市街、新華路、東清巷、直大方伯；往西有中山北路、浣紗路。這些小路上分布著不少住宅小區，車多人多，雖有分流效用，但進出一旦出現問題，也會直接影響路口交通。 與慶春路平行的是解放路與鳳起路。解放路向來是杭州人氣最旺的馬路之一，去年底開始的改建將車流分攤到慶春路。鳳起路一帶有不少高檔住宅區，如三華園、仙林苑、意盛花苑等，居民大部分有私家車，去城南上班都途經這個路口。 交警說，最堵的那天，車子向東排到慶春立交橋，向西排到延安路口，北接鳳起路，南連平海路。 | ||