趙強（左二）利用業餘時間為職工傳授經驗和技能
新甘肅·每日甘肅網記者韋德佔 通訊員李振軍
12月7日，喜訊傳來，在甘肅省勞動模範和先進工作者表彰大會上，蘭州鐵路局蘭州電務段蘭州西信號車間主任趙強被授予「甘肅省勞動模範」稱號。
17年來，趙強把鐵路信號維修工作作為一生鍾愛的事業，潛心鑽研信號技術、專注設備養護維修、致力專業技能傳授，甘做守護安全的「螺絲釘」，保障著鐵路運輸暢通，守護著旅客安全，先後獲得全路「優秀共產黨員」「技術能手」「火車頭獎章」等多項殊榮。
從事電務工作17年，從見習生、工長、車間副主任到車間主任，一路走來，趙強一直堅守在鐵路信號設備維修的一線，付出了常人難以做到的努力。每到一處，他都把學業務、帶隊伍、抓生產、保安全作為首要任務，始終像呵護自己的孩子一樣呵護設備，發現設備哪有問題就像眼睛裡進了沙子，不除掉就不舒服。他常說：「只要嚴格執行作業標準，堅持苦幹實幹，就沒有養護不好的設備。」
趙強和同事交流養護設備的心得
2015年10月，趙強被調到蘭州西信號車間當主任，管轄蘭州西站普速場、中川城際、蘭州北環線等11個站場信號設備養護維修工作。由於地處蘭州西樞紐，蘭新線、蘭青線、中川城際、蘭州北環線在此交會，車流密度大，社會關注度高，且信號設備類型多、使用頻次高、維修任務重、檢修時間全部在夜間，如果設備檢修不到位，就會打亂正常的運輸秩序。
面對新的工作崗位，更多的是壓力和責任。在接下來的200多天裡，趙強帶領車間技術骨幹，利用每天夜間0點至4點的維修時間，對設備一項一項檢查、一臺一臺整治，分析監測數據一萬多條，檢查整治設備萬餘臺，消除設備隱患300餘件，先後向段技術科提出設備維修改進建議28項，2015年以來趙強所在車間連續三年被段評為「安全優勝車間」。
隨著中國高鐵事業的發展，2017年為把寶蘭高鐵成功接入蘭州西站，並實現寶蘭高鐵與蘭新高鐵、蘭新和蘭青兩條普速鐵路線的互聯互通，同時為蘭州至中衛高鐵引入蘭州西站預留條件，蘭州西站信號設備改造施工「戰役」打響了。「這次設備改造施工時間短、撥接攏口多、涉及3個方向口的電路改動、安全風險高、難度大」，趙強對這次施工記憶猶新。
趙強正在養護設備
為盯住每一個環節，那段時間趙強幾乎吃住在車間，沒睡過一次安穩覺。白天帶領車間技術人員查勘現場、優化方案、安排人員，先後制訂出臺了50多項管理制度和實施辦法；晚上對施工各個環節進行全方位、無死角的監管驗收。施工結束了，趙強人整個廋了一圈，但安全保住了。
信號聯鎖是確保運輸安全的核心，猶如人體的「心臟」。「這麼大型的施工作業，聯鎖試驗絕不能有半點閃失」，於是他和技術人員論證、爭論、模擬試驗到深夜，在一次次思想碰撞的火花中，一個高效省力、嚴謹科學的「四合一」聯鎖關係同步確認試驗法新鮮「出爐」，僅用了13天就完成了計算機聯鎖、列控、CTC、臨時限速以及集中監測等5個系統10套控制軟體上千條進路現場聯鎖試驗，確保了聯鎖關係100%正確，並且得到和上級領導和施工單位的一致認可，並一直延續到今天仍在全局推廣使用。
為讓更多人掌握信號設備維修技術和故障應急處置技能，趙強利用業餘時間毫無保留地把自己的經驗和技能傳授給職工，先後帶出50多個徒弟，培養出路局技術狀元3名、技術尖子11名，1名青年技術尖子在2017年全路技能大賽中獲得了車站與區間信號項目第7名的好成績。