近日康力電梯召開了2020年全國合作夥伴工作會議，也就是年會。在這次會議上康力電梯稱自己為中國電梯品牌NO.1。有電梯人發來此照片說，康力目前還是中國電梯NO.1嗎？不是出貨量被杭州西奧超越了嗎？大西奧才是中國電梯品牌NO.1。
今天我們就誰是2018年和2019年中國電梯品牌NO.1的事情來說道說道。如果說哪個品牌是2018年和2019年的中國電梯品牌NO.1最重要的一個指標就是發貨量。
先說康力電梯，康力電梯成立於1997年，2010年深交所上市，開啟了其飛速發展的道路。有好些年康力做到了中國電梯品牌的NO.1。但是中國電梯市場的情況是複雜多變的，一不留神半路就會殺出一匹黑馬出來。
根據康力電梯2018年年度的年報顯示，2018年康力電梯生產電梯18394臺，扶梯4615臺，共計23009臺。這也就是康力電梯2018年的出貨量。
再說杭州西奧電梯，杭州西奧電梯成立於2004年，從2012年開始迅速發展，在2018年的營銷年會上，杭州西奧稱其訂單業績全球十強，自主品牌第一。按照杭州西奧的說法他訂單上超越了康力，因為康力也是中國自主品牌。
杭州西奧2018年年會圖片
2018年杭州西奧的發貨量到底是多少臺呢？保守的說法是3.5萬臺左右。也就是說他的發貨量完全碾壓康力2018年的發貨量。
2019年杭州西奧的訂單衝刺目標是6.3萬臺，發貨目標是4.3萬臺。就目前來看，杭州西奧2019年發貨量達到4萬臺應該是沒有問題的。
杭州西奧2018年年會圖片
杭州西奧是最近幾年整個電梯行業發展最為迅速的電梯品牌。2018年是杭州西奧電梯從量變發生質變的一年，標誌性事件就是杭州西奧在2018年4月中標杭州地鐵5號線的地鐵項目。此次中標讓杭州西奧踏入了政府軌道交通電梯採購的門檻，接連中標杭州地鐵9號線電梯項目、杭州地鐵4號線二期項目、長春地鐵2號線、哈佳高鐵、海南東西環高鐵、八達嶺長城高鐵站等10餘條地鐵。
就目前形勢來看，2019年杭州西奧出貨量超越康力是毫無懸念的。
杭州西奧的躥紅，是新生代中國電梯企業崛起超越的標誌。也用數據告訴廣大電梯企業，沒有什麼不可能，做好產品，做好服務，找一位得力的操盤手，打造一個戰無不勝的鐵軍，再加上一點運氣，一不小心就能換成行業的佼佼者。
PS：本文僅為電梯行業數據及電梯市場分析，不構成投資意見或者建議。