想想十多年前，中國品牌有過一波「跑車熱」，代表車型有吉利美人豹、中華酷寶、名爵TF等。這些國產跑車雖然理念不錯，但實際產品力較低，基本都是以博人眼球形式亮相，後因銷量慘澹，草草收場。
如今，隨著新能源技術的突飛猛進，中國品牌跑車似乎要「借用」電氣化捲土重來。長城華冠旗下的前途汽車推出了首款純電動跑車K50，售價75.43萬，補貼後售68.68萬。
前途K50官方定義成一款為城市出行場景打造的電動跑車，整體大小與保時捷718 Cayman差不多。車身為全鋁合金框架式結構，配碳纖維覆蓋件。底盤採用前、後雙叉臂式獨立懸架，動力搭載前、後雙電機，綜合功率380馬力、580牛·米，滿載百公裡加速4.6秒，最高時速200km/h。
車頭造型低趴，一副兇悍的面孔。中網為全封閉的設計，其中還能看到前視攝像頭、雷達等傳感器。
側面很像一臺中置後驅的超級跑車，寬肩溜背的造型，視覺效果很運動。
採用鋁合金車身框架，碳纖維車身覆蓋件，配19英寸輪圈，前235/35 R19，後265/35 R19的倍耐力P ZERO輪胎，Brembo提供的剎車系統，米拉公司參與懸架的調校。
中置三元鋰電池組容量為78.8kWh，NEDC工況續航裡程超過380km，快充充電45分鐘可充至80%，充15分鐘的電量可行駛80km。
前途K50採用了新能源車型常用的豎向大尺寸中控屏幕，全液晶儀表為懸浮式的矩形設計，賽車範兒十足，車內還覆蓋著大面積真皮和Alcantara材料。
不過好多網友看到這塑料內飾後還是覺得差點兒意思。
電子擋杆造型特像一根「香蕉」，握起來的手感應該不錯。
大多數新能源車企在首款量產或首款推向市場的車型上，都選擇了相對穩妥的SUV，部分企業將電動超跑作為技術儲備、乃至「炫技」的平臺。前途汽車的首款量產車型就選擇了雙座跑車，可謂是相當自信。
不過，前途K50補貼後售68.68萬，這個價位你也能提到保時捷718系列了。
目前來看，前途K50有碳纖維車身、雙叉臂懸架、綜合380馬力的前後電機等不錯的硬體。操控性和耐久性能否滿足跑車用戶的需求呢？我們還需拭目以待。
（圖文來源：新聞小哥）