機油是不是換得越頻繁越好?看看懂車老司機怎麼說,長見識了!_易車網

2020-12-24 易車網

機油是不是換得越頻繁越好？看看懂車老司機怎麼說，長見識了！

這個問題更嚴謹地來講，應該是更換機油周期越短是不是越好。比如說全合成機油，理論上具有1萬公裡的性能，但是這個性能是完全可以保證發動機正常運行，縮短的話可能會在5千或者是4千公裡進行更換。如果把機油性能用百分比來比如的話，正常機油性能的百分之50進行更換。

頻繁更換機油好不好，決定於機油對發動機的保護作用。機油對於發動機至關重要，可以進行潤滑、清洗髮動機、更多的積碳也混合在機油中，基於這一理論，縮短更換機油周期是完全有好處的，可以使發動機保持最佳的性能。但是現實中，很少有人這樣做，因為會耽誤時間，還會浪費金錢。只更換機油只能保證發動機沒有問題，但是無法保證汽車的其他部件不會出現問題，任何的零件損壞都可以導致汽車無法行駛。保養汽車還是要綜合考慮。只提前更換機油沒有太大的意義。

如何選擇粘度等級

1.對於S級

如果車輛配備0W發動機用於運動駕駛，或者如果它是超速行駛的車輛，則建議使用「5W-40」。如果想節省燃油，即使汽車配備5W發動機，或者希望獲得強烈的發動機響應，也建議使用「5W-40」。

2.對於H級

如果車輛配備5W指定發動機用於運動駕駛，或者如果它是超速行駛的車輛，則建議使用「5W-40」。如果想節省燃油，即使您的汽車發動機功率為10W，也建議您使用「5W-40」。

3.對於R級「10W-50」，

建議該級用於配備10W指定發動機的車輛。它具有可用於渦輪增壓汽車運動駕駛的性能。

機油更換周期的誤區

機油更換周期實際上應該參考兩點：

1.行駛裡程

2.近期的行駛路況

一般行駛裡程作為正常的參考標準，比如說每天上下班，固定的市區路線以及時間，可以執行公裡數更換周期。如果其中有幾天跑高速或者路況不太好，建議提前更換周期，因為路況不好需要的扭矩較大，機油性能相對消耗較大，跑高速如果連續行駛時間較長，機油性能也會加劇下降。

機油更換周期實際上並不是固定的，因為和發動機持續工作時長和穩定性能發揮有著直接的關係。如果有足夠的金錢和時間，100公裡更換一次機油也是可以的。

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