作者：尤裡今天不復仇，未經許可、禁止轉載
不聲不響，新加坡這個城邦小國的海軍建設又上了一個新臺階。德國社交媒體的照片顯示，該國向德國蒂森克虜伯海事系統集團（TKMS）訂購的首艘全新218SG型AIP常規潛艇「無敵」號，已經在德國基爾附近進行試航，預計明年交付，新加坡向德國訂購了4艘同型艇，建成後，有望成為東南亞最強的AIP潛艇艦隊。
8月31日，位於基爾的TKMS基勒·沃爾夫特船廠（也就是以前著名的HDW船廠），一艘嶄新的潛艇駛離碼頭，開始進行工廠試航，這就是首艘218SG型潛艇「無敵」號，它是在去年2月18日下水的，預計會在2021年服役，對於新加坡海軍來說，雖然早已有了從瑞典進口的二手AIP潛艇，花大價錢全新製造的，還是頭一回。
圖片：首艘218SG試航2013年和2017年，新加坡國防部和德國TKMS集團分兩次籤訂合同，訂購了4艘為該國全新「定製」的218SG型AIP潛艇，前2艘於2014年開始開工，後2艘在2018年開工，德國媒體披露，4艘艇算上人員培訓費用，一共花去了32億歐元（約38億美元），單價近10億美元，而泰國2017年向中船集團訂購了3艘基於039A型的S26T型AIP潛艇，只有10億美元（最新報導，已取消2、3號艇），218SG型幾乎是S26T的3倍。
圖片：「無敵」號原因在於，218SG型幾乎是為新加坡量身定製的。
它的水下排水量約2200噸，長70米，是德國向韓國、希臘等國出口的214型AIP潛艇的放大型，但和214型不一樣，218SG型又採用了212A型、向以色列定製出口的「海豚」級的X形尾舵，可以更好地在淺水海域操縱，AIP系統方面，218SG型沿用了214型的2個HDW/西門子燃料電池模塊，每個模塊發電功率為120KW。
圖片：去年2月下水在AIP系統方面，德國是堅持自己的燃料電池路線，理論上說，燃料電池AIP系統在安靜性、功率方面具有很大的優勢，但研發難度很大、也有爆炸的隱患，而瑞典、中、日都是斯特林熱氣機AIP系統，功率只能滿足潛艇以4節左右低速在海底設伏，而法國則是使用獨特的閉式循環汽輪機系統（MESMA）。
圖片：X形尾舵，前面是艏舵其實，新加坡海軍早已擁有了AIP潛艇，是瑞典幫忙翻新的二手貨。2艘於2005年向瑞典採購、2013年交付的「射手」級潛艇，這種1500噸級的常規潛艇，前身是瑞典於80年代建造的「西約特蘭」級潛艇，但出售給新加坡之後，加裝了瑞典最擅長的斯特林熱氣機AIP系統，讓新加坡海軍首次擁有了AIP潛艇。
圖片：「射手」級在此之前，瑞典在1995年向新加坡出口了4艘70年代服役的「挑戰者」（以前叫「海蛇」）級柴電潛艇，4艘218SG在2024年服役後，將取代仍在服役的2艘「挑戰者」級，6艘AIP潛艇的水下作戰能力，實力上要比越南的6艘沒有AIP的636型基洛級潛艇更強，是名副其實的東南亞第一。
圖片：越南6艘636型基洛級潛艇在未來，新加坡的「毒蝦」國防戰略中，潛艇會是更加重要的一環。