在2012年農曆新年即將到來之際，GPS頻道特別策劃了一次多達21款產品的橫評，將目前市面上為數較多受眾較廣的低價位導航儀產品大範圍搜羅出來，希望能夠一次性為大家呈現市面上低價位GPS導航儀的風採，也希望能夠保住到大家新年前後的選購活動。
俗話說的好，一個東西好不好，自己說了不算，出來比比一眼就能看到優劣之處了。本次橫評設計產品一共21款，品牌不重複，所有的產品售價絕大多數在千元之類，三款產品的價格超過1000元不多，但是市售價格應該也保持在千元左右的水準，為了讓大家能夠一次性比較更多的導航產品，也加入到了橫評中。
超過半數的導航產品已經在GPS頻道有過單品評測，且這些產品均為2011年內上市的新產品，少數產品只流通網銷渠道，大家可以通過實體店面或者網購渠道進行購買。
說起低價位導航產品，我們首先必須來看一下這些產品的價位排序，對於低價位導航產品，如果在功能與品質上沒有太大的差異，很明顯，價格決定了產品的性價比高度。
21款產品價格及功能對比表
21款產品價格及功能對比表
21款產品價格及功能對比表
當然我們也不能簡單的只透過價格來確定一款產品的優劣，具體的產品表現我們依舊要看到這款產品的實際路測使用時是否有存在一些問題來決定。
上面的表格中是參展的21款產品的標準配件，其中不乏帶有雷達頭的一體機產品，相應的售價也會貴一些，產品的周邊作為輔助參考，不實際進行對比。
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀的外觀部分與之前的產品有很多相似的地方，整體依舊是採用比較簡潔的設計。正面板採用了金屬拉絲效果處理，在屏幕的正下方有金屬浮雕的ONDA字樣，右側為GPS字樣，暗色金屬處理使得產品看上去穩重又不失檔次。
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀在背面設計也比較簡潔，產品整體呈平面，在機身下半部分有規則的點狀裝飾，揚聲器開孔也放置於此。除此之外只有改產品的一個型號標籤，並無其他貼圖標誌等設計。
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀
RESET鍵設計在背面右上側，機器開關則在RESET鍵上方的機身側面。而所有的機器接口都設計在機身左側面，與主流產品沒有太大的差別。產品接口部分設計有TF卡插槽、耳機接口以及供電/數據的MiniUSB接口。
在硬體方面VP90並沒有特別多的不同之處，內置UltraSearch急速搜星技術，並內置了128MB內存，能夠流暢的運行導航軟體，內置4GB存儲空間，並且支持8GB TF存儲卡，產品死算帶有FM調頻發射功能。
實際測試中昂達VP90 3D版導航儀，實際搜星定位8顆星，信號穩定，在新產品中換用了四維導航軟體之後，我們著重來看一下四維導航軟體在實際行車時的一些表現。
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀搜星定位圖
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀雙畫面導航演示
昂達VP90 3D版車載GPS導航儀路口放大圖
四維導航軟體在實際路測是表現較為正常，導航軟體在實景圖部分在測試路段表現較好，同時獨立的預警功能數據很準確，但是默認狀態播報過於頻繁，適當調整後效果較好。
優擇X10是一款新近上市的車載導航儀。優擇X10車載導航儀使用的是7.0英寸的高清大屏，內置正版導航地圖，支持開機即進入導航界面，可以進行3D實景導航。優擇X10車載導航儀還有一定的娛樂功能，支持MP3和MP4的播放，內置多款益智遊戲，供駕駛員導航之餘進行娛樂。
優擇X10車載GPS導航儀
優擇X10車載GPS導航儀
優擇X10採用了7英寸大屏幕顯示，高清解析度的大屏幕在實際操作以及顯示效果上有著非常大的優勢。在機身方面優擇X10的機身設計較為簡單，當然機身偏大所以在放置產品的時候需要注意放置位置。
優擇X10選用了美行科技的三維地圖軟體，該軟體最大的特點是在一些大城市中擁有擬三維地圖，但是在大部分城市中是不帶有這樣的功能的，實際測試中，以8顆衛星的搜星定位成績完成定位。
優擇X10搜星定位
優擇X10路口放大圖
優擇X10城市道路實景圖
整體來看美行科技在導航過程中可以選擇雙畫面顯示，並且在個別大城市中有虛擬三維圖顯示，觀賞性很不錯，但是實用性上還是普通的地圖界面較為簡潔，同時三維圖覆蓋面有局限，並不是所有的城市都有這樣的顯示方式。
CEC M6的外觀部分，雖然選用了通用機方案設計生產，但是在外觀部分，M6的做工以及材質方面還比較厚道，整個機身的主色調採用了珍珠白的設計，可能是噴塗的方式不同，所以機身呈現出粉白色這種比較柔和的顏色。
CEC M6
在機身正面設計也比較簡單，為了在視覺上縮小產品邊框，在觸控螢幕的周圍選擇了黑色鏡面包圍，然後選擇白色的窄邊框組合，這樣可以在視覺效果上達到屏幕大，邊框窄的效果。這在一些大屏幕手機產品上也見到過相似的設計。而CEC M6產品背面的設計同樣選擇了比較簡潔的白色設計，不過現在市面上白色電子產品大熱，相信這種顏色的選擇肯定會吸引到不少消費者的目光的。
CEC M6
CEC M6內置電視功能
因為內置了CMMB數位電視功能，在產品的側邊有預留CMMB數位電視天線的缺口，伸縮天線拔出來就可以使用了，而產品的接口部分預留了耳機、TF卡插槽以及供電數據使用的MiniUSB接口。
在實際路測部分，因為使用了凱立德導航軟體，基本表現是有保證的。首先CEC M6以10顆衛星的成績在搜星定位方面表現的非常不錯，要說明的是這款產品的車載支架也是白色的，實際在車內的安裝效果不錯。
CEC M6搜星定位界面
使用新版凱立德導航軟體
全屏實景圖展示
而在實際導航部分，表現則中規中矩，沒有什麼特別大的不同，雖然軟體上標明了CEC專用版，但是實際上與通用版的凱立德導航軟體沒有什麼差異，從實景導航、路口圖分割顯示等功能都一應俱全。
雖然Garmin（佳明）的產品在業界是非常頂級的產品，但是不得不說當筆者拿到了2011年新款的Nuvi 50之後稍微有些失望，相比上一代導航產品，在外觀設計以及材質上可以察覺到有一定的差距，可能是因為新產品的價格定位非常親民，所以在外觀方面做了妥協；當然也有可能是本身的外觀設計又回到了經典的全黑設計，在外觀這一點上算是仁者見仁智者見智的事情了。
Garmin（佳明）Nuvi 50
在外觀方面，Garmin（佳明）Nuvi 50採用了全黑色的工程塑料材質，一改之前比較明快的銀色與黑色搭配配色，又一次回到了比較沉穩的全黑色調上。
Garmin（佳明）Nuvi 50
雖然在外觀方面還是走比較簡潔的路線，但是在屏幕邊框依舊做了磨砂工藝處理，是的整體看上去沒有那麼枯燥。在機身背面有條狀雕刻裝飾，除了右側有Garmin Logo設計之外，還有一個揚聲器開孔，與以往的產品一樣，用於數據傳輸以及充電的MiniUSB接口也設計在了產品的背後。
Garmin Nuvi 50車載GPS導航儀外觀
因為Garmin（佳明）的產品一向訴求簡單實用，所以在功能上也沒有什麼特殊的部分，在接口部分也僅僅保留了一個TF卡插槽，但是在大多數情況下用戶不需要擴展存儲，因為實在沒有什麼特別需要存儲的文件。
而在附帶的車載支架部分，Garmin（佳明）Nuvi 50的車載支架依舊是球狀嵌套式支架， 安裝後可以移動範圍比較廣，並且無需進行鎖扣的動作，支架在可旋轉範圍內固定在任一朝向上。
在導航部分，Garmin（佳明）Nuvi 50依舊採用了經典的地圖樣式，在實際測試的時候以7顆衛星信號的搜星定位成績，並且下方有顯示相應的定位精度，一般情況下在3-10米左右的精度，這是在其它品牌產品中少有的。
Garmin（佳明）Nuvi 50搜星定位
Garmin（佳明）Nuvi 50導航示意圖
地圖部分已經採用了主路段橙黃色標記，次要路段白色顯示，規劃路徑為紫色標記，在灰色的地圖底色上呈高對比色顯示提示用戶，並且在轉彎部分依舊適用了黑白配色加粗的箭頭顯示，用戶可以更加清楚的看到導航儀所提示的信息。
左上角顯示當前道路分道標示並提示用戶可行走道路
在地圖左上角根據實際的行駛道路會將所有的車道顯示出來，並且會用對比色的方式提示用戶行走相應的道路，這樣出錯的記錄會更小。
分割畫面顯示
在預警部分比較特殊，Garmin（佳明）產品的預警一般以「滴」的單音提示為主，這樣可以減少對導航語音的幹擾。並且新的導航軟體中依舊帶有分屏顯示功能，根據所走的路線不同會有相應的圖形提示用戶。
TomTom Via 100採用了4.3英寸的WQVGA彩色觸控螢幕設計，得益於屏幕尺寸比較小，所以產品的機身尺寸也相當小巧，在使用的過程中可以有效的減少阻礙駕車視線。
TomTom Via 100
TomTom Via 100採用了比較低調的黑色設計，同時機身上下兩側都有銀色的Logo標誌，因為EasyPort支架設計可以隨意旋轉導航儀，所以機器支持畫面自動旋轉功能，但是比較可惜的是機器不支持豎屏顯示。
TomTom Via 100一體式支架
EasyPort支架與機身是呈一體式連接的，同時結構較為簡單，這樣的設計可以方便用戶進行收納，而市面上大多數的產品以及通用機所使用的車載支架就沒有這麼小巧便捷了，美觀度也相差很多。
TomTom Via 100一體式摺疊
產品的背部設計在TomTom Via 100上進行了簡化，當然這也與Via 100在產品線中定位較為低端有一定的關係。產品背部依舊是採用了中間隆起的設計，這樣為揚聲器與支架的連接處預留了一定的空間，同時增強了握持的手感，並且較薄的邊緣能夠讓產品的視覺效果更加纖細。
TomTom Via 100外觀細節
因為產品支持旋轉擺放，所以不存在上下的方向問題，而產品的開關也就設計在了產品的背部，按鈕的大小比較適合用戶手指頭的大小。而另一側設計有供電/數據的MiniUSB接口，在接口的內側有TF卡插槽，因為功能訴求簡潔，所以一般不需要進行擴展。對稱式的設計也平衡了機器的美感。
TomTom Via 100
而揚聲器部分依舊處在機身背部的中間，而且與EasyPort支架相似，形成呼應，增加了一體感的設計。而支架的洗盤部分選用了質量較好的塑膠並且設計有兩個凸點，方便左右手用戶不同的需求，內置軟體也同樣考慮到了這一點。
TomTom Via 100因為採用了TomTom自家的導航軟體，在功能上有別於其它類型的產品，所以在路測部分我們經常會發現一些新鮮有趣的功能。Via 100以8顆衛星信號的成績完成定位。
TomTom Via 100 GPS信息顯示定位信號為8顆衛星
TomTom Via 100導航設定第一步預覽畫面
按照默認配色方案下，TomTom Via 100的導航路徑為紅色標示，同時在屏幕下方有三個常用數據顯示區域，並且在轉彎燈重要的提示路段會以黃色等高對比色進行標示，這樣用戶可以很輕易的分辨方向。
TomTom Via 100分屏顯示實景圖便於用戶使用
同時TomTom Via 100還是具備了分割實景畫面顯示的功能，當然這一功能在一線城市中的數據量比較大，也更為有用。同時在信息顯示欄中默認顯示當前行進道路方向以及分道選擇，一些小的設計都可以看出這款導航儀所使用的軟體都相當的人性化。
與我們之前提到的一樣，Mio樂遊5100與之前我們測試的2011年新品僅僅缺少了視頻輸入功能，整體素質保持在同一水準，而在產品的外觀方面，筆者更加傾向於這款5100更為簡易的外觀設計。
Mio樂遊5100
Mio樂遊5100主機身採用了巧克力色的主色調配色，機身大部分區域均採用了霧化磨砂處理，手感非常細膩。為了區別於5105這款產品，5100的機身上沒有採用金屬材質的邊框裝飾，而設計為一體式機身，在屏幕邊框處進行了鏡面處理，增加了產品的層次感，又不會破壞整款產品的協調美。
Mio樂遊5100
市售高檔品牌產品很大一部分差別除了來自於內置的軟體不同，同時在附帶的配件上也有相當大的差異，樂遊5100導航儀所附帶的車載支架無論是在材質還是堅固度上都非常優秀，而支架的工藝也相當精湛。市面上能夠在配件上如此精工的廠商也只有這幾家國際品牌廠商能夠做到了。
Mio樂遊5100
而樂遊5100整體設計更加趨向於簡潔，同時為了進一步減少成本支持，在一些不必要的環節上做了進一步改善。機身上最大的改動就是將原有S系列的「一箭返回」物理按鍵取消了，雖然該按鍵在S系類上相當絢麗，但是無形中也增加了產品的成本，加上新版MioMap 2011版將一鍵返回功能嵌入了軟體界面中，所以能夠使最終產品售價更加便宜才是用戶最關注的事情。
Mio樂遊5100
與眾多一線品牌一樣，我們沒有拿到這款Mio樂遊5100的具體硬體參數，可以看到的是Mio樂遊5100採用了5英寸的屏幕尺寸，在功能上Mio樂遊5100並沒有提供多少功能接口，這一點與產品的低價位定位有關，同時也不會對用戶造成各價位產品上的混亂感，而筆者認為Mio也希望告訴用戶不同價位的產品並不是在配件上增多減少的產品。
Mio樂遊5100採用的新版MioMap 2011版對於原來使用的導航軟體來說得到了非常大的改進，在實際路測的時候我們對於這款導航儀所使用的軟體有很高的評價，無論是在人性化設計還是合理布局上來說，新版的MioMap平衡性性當好。
Mio樂遊5100使用新版MioMap
Mio樂遊5100使用新版MioMap
在實際測試過程中Mio樂遊5100表現比較穩定，在路口以及相關提示方面非常準確，這與產品穩定準確的定位是分不開的。同時這款產品在關鍵信息顯示上也做到了進一步的人性化設計，使用的簡便程度比往年也有了大大的提升。
SSK的PND1310首先在外觀上，使用比較主流的5.0英寸觸控螢幕，SSK1310的屏幕支持800×480的解析度，在外觀方面為主流導航產品。SSK1310的機身以啞光黑為主，同樣在屏幕的包邊上使用磨砂設計。SSK1310有一部分是凹凸格紋設計。
SSK PND1310
SSK PND1310
而所有的機器接口都設計在機身左側面，與主流產品沒有太大的差別。產品接口部分設計有TF卡插槽、耳機接口以及供電/數據的MiniUSB接口。
SSK推出的這款1310導航儀，在圖資上與國內專業的美行科技聯手，使用四維圖新SSK專用版導航導航地圖。此款地圖最大的特點就3D實景導航，地圖中的眾多建築物都能夠立體的展示在駕駛員面前，為駕駛員提供更加直觀的導航服務。
SSK1310的實景導航畫面
SSK1310路上實測
整體來看美行科技在導航過程中可以選擇雙畫面顯示，並且在個別大城市中有虛擬三維圖顯示，觀賞性很不錯，但是實用性上還是普通的地圖界面較為簡潔，同時三維圖覆蓋面有局限，並不是所有的城市都有這樣的顯示方式。
而在軟體中同樣帶有了一個Mcode功能，可以與自家軟體進行數據空中溝通，9位數代碼方便了交流。
紐曼S480採用了目前車機比較流行的雙色機身，機體通體採用黑色為主色調，採用了極具個性的藕荷色邊框加以修飾，擺脫了傳統的束縛。S480整機殼體均採用膠身設計，不但能使用戶獲得不錯的手感以，最終要的是使生產成本得到了有效的控制。
紐曼S480
紐曼S480採用4.3英寸液晶顯示屏雖然和目前主流的5寸液晶屏幕相比顯得有些許羞澀，不過在影音播放和地圖視角方面與5英寸相比毫不遜色。機體的擴展接口和開關按鍵均設置在機身左側，擴展存儲方面S480支持體積相對小巧的TF卡，結合機體內置4GB存儲空間完全可以滿足用戶日常需要。
紐曼S480
配件豐富也是紐曼車機的另一大特點，車充、座充已經防靜電布套均是標配，此外耳機、數據線以及雙正版地圖的使用手冊更是缺一不可。
由於紐曼S480採用了雙正版地圖，所以我們針對了此項配置採用了雙向折返路測來進行測試，說得通俗一點也就是往返雙向路測分別採用S480內置的不同地圖進行測試。
機體初次定位有效衛星數量為7顆
紐曼S480凱立德導航展示
紐曼S480旅行者導航展示
在路測前我們現對於機體的啟動時間進行了簡單的測試，紐曼S480冷啟動時間為42秒熱啟動時間為1秒，與目前主流車機相比成績適中。我們選取了普通城市道路作為路測環境，並且兩種地圖的導航路徑規劃方式相同，均採用系統推薦方式。
凱立德C系列地圖的路口放大功能和點對點的路徑指引功能十分實用，用戶可以時刻關注自己所處位置，並且內置的超速預警會為用戶提供語音和圖標表兩種預警方式，使得用戶不會錯過每一個超速監控點。
旅行者地圖的3D導航界面也是頗具新意，不過由於3D實景建築較少，可能會為初次使用的用戶帶來些許生澀。同時一代旅行者的導航軟體實用度確實不急目前的主流產品。
任我遊1560車載導航儀的外觀比之以前的產品，在外觀上有了新的改變。任我遊1560車載導航儀使用5.0英寸的觸控螢幕，雖然不是高清屏幕，但是導航足夠。機身的正面使用鋼琴烤漆的屏幕包邊，機身的背面為黑色霧化磨砂設計。
任我遊1560
與其他任我遊車載導航儀相同，任我遊1560的開關設置在機身的上方，全部接口位於機身的一側，因為和其他型號的產品使用相同的模具，任我遊1560雖然標有AV-IN的字樣，但是並沒有開通這個接口。
任我遊1560
整體上來說，任我遊1560的手感非常不錯，正面使用了鋼琴烤漆的包邊，避免了機身的單調。使用的觸控螢幕雖然解析度不是高清水平，但是屏幕的觸感很好，也很靈敏，5.0的英寸也非常便於攜帶和使用。
任我遊1560最大的變化就是開機直接進入地圖，使用更加人性化的UI界面，給用戶的導航節省了不少的時間。在地圖的左下角和右下角分別顯示系統菜單和去哪哪裡，導航更加的快捷和方便。
任我遊1560冷啟動
在菜單選項中，添加了回家功能，輸入保存家庭地址後，在以後的使用中可以直接進行導航，避免了重複的輸入。在興趣點（POI）中有豐富的信息，既支持位置周圍的查找也支持全國範圍內的快拼查找。同時，在查找方式上全面實現了WEB網頁式的搜索。
任我遊實際路測展示
在導航功能上，任我遊1560支持電話號碼導航和照片導航。在複雜的路口可以進行3D實景導航，在高架橋和岔路口能夠給駕駛員清晰的線路指引。地圖數據還含有道路的限速信息，周周免費更新。在娛樂方面任我遊1560支持MP3和MP4的播放，可以瀏覽TXT電子書，同時支持圖片的瀏覽。
e路航X10至尊版是一款可攜式PND產品，為X10的升級版。e路航X10至尊版使用7寸的高清觸控螢幕，內置雙核處理器，圖資為道道通正版導航地圖，支持複雜路口3D實景顯示。
e路航X10至尊版
在娛樂功能上，e路航X10至尊版支持音視頻播放功能，對RMVB格式的視頻可以直接讀取，可以瀏覽TXT電子書和圖片，內置多款益智遊戲，支持記事本和計算器等生活小應用。
e路航X10至尊版
e路航X10車載GPS導航儀在外觀部分設計比較保守，全黑設計，背部採用了皮革紋路設計，想必至尊版一詞就是來自於此，不過整體來看e路航這款產品的外觀做工還是不錯的，加上7英寸的屏幕設計，至少在視覺觀感上有不錯的體驗。
e路航X10至尊版同樣使用了通用版導航軟體，軟體中帶有路口放大圖，以及城市道路實景圖等功能，並且外掛有預警功能，可以方便用戶了解到實際的限速路段。
e路航X10至尊版
e路航X10至尊版
e路航X10至尊版
e路航X10至尊版
e路航支持雙屏顯示功能，這一功能是將屏幕兩側顯示不同的鏡頭方向以及比例尺，方便用戶隨時按照不同的方式查看導航過程。7英寸大屏幕在實際道路行駛的時候觀察更加清楚，這也是7英寸導航儀最大的優勢。
JVES掌微是一家從事導航產品研發生產的企業，產品包括車載後裝的GPS導航儀和可攜式PND，近期掌微又推出了一款車載導航儀新品，掌微F50。這款導航儀新品使用7.0英寸的高清觸控螢幕，內置雙核處理器，使用正版導航地圖，支持3D實景路口放大。
JVES掌微F50
JVES掌微F50
掌微目前的產品主要攻打網上直銷的模式，由於產品價格定位相當不錯，之前我們曾經測試過一款白色的掌微導航儀，雖然在外觀上這款F50沒有那麼出色，但是F50的價位確實非常低廉，加上減少了經銷商的中間環節，性價比還是比較高的。
掌微F50採用了美行科技導航軟體，因供貨渠道採用了淘寶客製版軟體，對界面進行了一些簡單的修改，使用與美行科技導航軟體沒有什麼太大的差別。
掌微F50搜星定位
整體來看美行科技在導航過程中可以選擇雙畫面顯示，並且在個別大城市中有虛擬三維圖顯示，觀賞性很不錯，但是實用性上還是普通的地圖界面較為簡潔，同時三維圖覆蓋面有局限，並不是所有的城市都有這樣的顯示方式。軟體中同樣帶有了一個Mcode功能，可以與自家軟體進行數據空中溝通，9位數代碼方便了交流。
掌微F50實景圖
掌微F50城市虛擬圖
而在操作因為把許多常用功能提到了軟體界面的第一層，所以操作起來還是比較方便的，但是因為部分功能與主菜單裡面交叉只多一個菜單層級，不免顯得主圖操作有些繁瑣，但是有利有弊。一方面方面用戶快速操作，一方面則使得主圖上的功能選項顯得有些擁擠。
我們先來看一看暢e行E4302的外觀設計有哪些特點，對於目前國內主流GPS產品大屏橫行的現狀來看暢e行E4302標配的4.3英寸屏顯似乎顯得有一些不太入流。但是對於一款多媒體及而言小巧的身材更適合用戶隨身攜帶，而且對於車載導航來說4.3英寸完全可以滿足用戶的日常需求，所以對於暢e行E4302的小身材用戶無需質疑。
暢e行E4302內置電視功能
暢e行E4302
在外觀做工方面暢e行E4302採用最普通的塑制殼體，但是殼體用料很顯檔次能為用戶提供相當不錯的防滑手感。此外一應俱全的擴展接口以及金屬質地的CMMB接收天線以及配置防塵罩的揚聲器等細節處理方面暢e行E4302體現的也是相當到位。
暢e行E4302作為一臺新媒體機不但能藉助導航地圖為用戶提供最基本的車載導航服務藉助CMMB全新流媒體平臺。用戶還能獲得更多相關服務。首先旅遊景點查詢服務就是晴彩導航的一大特色，用戶可以輕鬆的查找到各大主要城市的旅遊信息，能使用戶在出行前獲得相應的幫助。
生活資訊
高速路維修信息
天氣預報
此外實時路況也是晴彩導航的另一大特色服務。與TMC和GPRS實時路況所不同的是，憑藉著CMMB廣闊的覆蓋範圍和豐富的信息平臺，用戶不但可以獲得最需要的道路路況信息，例如各大城市的天氣預報、各主要高速路的維修通告以及及時更新的各地旅遊諮詢都可以融入到e道航X5體內。如遇突發事件的交通管制，暢e行E4302內置的晴彩導航同樣可以及時獲取，這一點相比普通的實時路況產品而言更勝一籌。
新科E307車載導航儀是一款入門級別的導航產品，使用4.7英寸的LED觸控螢幕，內置高德正版導航地圖，使用新科G3S3.03版本導航軟體，具有簡潔的操作界面，支持照片導航和行車電腦功能。
新科E307
在娛樂功能上，新科E307支持MP3和MP4的播放，可以和車載FM進行連接。在機身的兩側，設置了兩個智能的預警雙閃燈，與電子警察功能連接後，可以提示用戶路況和紅燈限速信息。
新科E307
在外觀設計方面，新科E307車載GPS導航儀依舊採用了之前的經典設計，基本上沒有什麼太大的差別，產品的做工一直比較紮實，並且在價位上也確實讓利不少，是新科目前市面上位數不多的低價位導航產品。
新科E307採用的是高德導航軟體，目前在PND產品上比較少見，基本上只有新科一家目前堅持使用高德導航軟體，高德導航軟體本身的口碑不錯，加上新科產品質量，兩者結合，使用效果不錯。
新科E307限速標誌隨時查看
新科E307路口放大圖
新科E307
新科E307在實際路測是除了帶有分割顯示畫面之外，同時也帶有雙屏顯示功能，左右屏上可以顯示不同的角度，同時機器反應速度不錯，同時產品的觸屏手感也非常棒，可以看出是一款比較注重細節的導航產品。
奧可視X20是一款可攜式的PND產品，其使用5英寸的高清觸控螢幕，機身的厚度只有13.8mm，機身表面沒有外露的螺絲和卡扣。導航地圖使用正版3D圖資，全程語音導航，內置DSA正版善領測速預警數據。
奧可視X20
奧可視X20還有一個特點就是支持UI界面的自定義設置，用戶可以根據自己的使用習慣，拖動擺放菜單元素。在娛樂功能上，奧可視X20支持影音播放，可以瀏覽TXT電子書和圖片，支持與車載FM連接，內置多款益智遊戲。
奧可視X20
在外觀部分，奧可視的X20同樣還是採用了全黑色外觀設計，正面採用鏡面設計，背部採用了磨砂外觀設計，增加手感，並且附帶了一根金屬質感的手寫筆，整體看上去比較穩重。
奧可視X20車載GPS導航儀以7顆衛星的成績完成定位導航，在實際路測的過程中可以看出，一些倒計時功能在導航儀上還是比較實用的，什麼時候需要轉彎，什麼時候需要出主路、都可以顯示的比較清楚。
奧可視X20
奧可視X20
奧可視X20
奧可視X20實用的導航軟體在畫面上稍顯擁擠，但是好在一些主要的道路信息部分的字體比較大，顯示的比較清楚，雖然道路看上去比較集中，但是現實的信息均正確，稍微精簡一些會比較好。
中恆D50-KIT車載導航儀是中恆推出的一款測速導航一體機產品。中恆D50-KIT使用5.0英寸的高清觸控螢幕，內置凱立德正版導航地圖，支持3D路口放大實景導航。支架自帶雷達測速探頭，支持流動和固定兩種測速預警。
中恆D50-KIT一體式預警導航儀
在娛樂功能上，中恆D50-KIT支持音視頻播放功能，支持FM發射，內置藍牙免提功能，是一款功能齊全的導航產品。
中恆D50-KIT
中恆D50-KIT車載GPS導航儀在外觀部分，採用了黑白雙色設計，自帶一體式雷達預警，安裝蔣丹功能更加全面，外觀的雙色設計使得這款產品看上去並沒有那麼枯燥，但是價格稍有超標，超過了1000元的價位。
中恆D50-KIT內置了正版凱立德導航軟體，這款產品大家也都比較熟悉了，上手的速度比較快。內置多種功能，比如路口實景放大圖等，還有最新的K碼功能可以方便用戶交流，而中恆這款產品最大的特點是帶有了一體式預警一體機的設計，在預警功能方面更強於其它產品。
中恆D50-KIT
中恆D50-KIT
中恆D50-KIT
中恆D50-KIT除了可以預警內置的限速相關的地點之外，還可以利用雷達頭探測臨時架設的測速槍等物品發出的信號，提醒用戶提早減速，不會忽略到道路上的各種限速規則。
神行者N100是一款可攜式PND產品，屏幕使用的是比較主流的5英寸高清觸控螢幕，在圖資上使用凱立德和旅行者正版雙圖，內置正版預警數據，支持固定測速預警。
神行者N100
在附加功能方面，神行者N100支持MP3和MP4播放，支持FM發射，可以瀏覽圖片和TXT電子書，神行者N100還內置多款益智遊戲，可以在導航之餘為駕駛員提供休閒娛樂的方式。
神行者N100
在低價位導航儀部分，神行者一直也做得比較不錯，搭配DSA預警導航的神行者N100在導航與預警部分都比較實用，在外觀部分沒有什麼太多需要指出的地方，屬於比較中規中矩的全黑外觀。
神行者內置了雙正版導航軟體，一個是凱立德一個是旅行者導航軟體，雙正版軟體的好處就是可以輔助使用，當然絕大多數的時候用戶還是會使用凱立德導航軟體比較多了。
神行者N100搜星定位成績
神行者N100實際導航
神行者N100實際導航
神行者N100所採用的凱立德導航軟體與其它版本並沒有不同，所以在功能上都是一樣的，只是產品的硬體載體不同，而旅行者第一版導航軟體的弊端在這款產品上也有，所以用戶大部分也就是實用凱立德的情況較多。
e道航V870車載導航儀是一款入門級的車載導航儀，其使用4.3英寸的TFT觸控螢幕，內置2GB的ROM，支持內存卡擴充至4GB。e道航V870使用凱立德正版3D實景導航地圖，在複雜路口和換道時可以顯示3D畫面。
e道航V870
在附加功能方面，e道航V870支持音視頻的播放，內置FM發射功能，可以瀏覽電子書和圖片，可以滿足日常導航之餘的娛樂功能。
e道航V870
E道航V870車載GPS導航儀在外觀部分同樣採用了全黑設計，產品在厚度方面控制的還是不錯的，採用了高清屏幕的V870，內置正版凱立德導航軟體，在使用方面上手比較迅速。
E道航V870
E道航V870
E道航V870
E道航V870
e道航這款產品採用正版凱立德導航軟體，內置K碼功能，以及路口放大圖、道路實景圖顯示，同時軟體的上手速度比較快，易用度很好，但是整體來看凱立德導航軟體最近也沒有什麼特別亮眼的功能表現。
首先在外觀設計方面徵途ZT501並沒有帶給我們太多驚喜，簡潔的寶石黑色塑制殼體，普通窄邊框屏顯設計，似乎從這些特點來看徵途ZT501有點不太入流。不過對於一款專注道路行車安全的雷達一體機產品而言外觀設計並不是其強項，及時準確的預警能力才是一體機產品所應該關注的方面。
徵途ZT501
徵途ZT501
徵途ZT501自帶一體式預警
在擴展接口方面徵途ZT501為用戶提供了MiniUSB以及耳機和支持擴展存儲的TF卡槽。此外全頻雷達探頭也同時成為了雷達一體機徵途ZT501的標準配置，在雷達安裝方面徵途ZT501專配的雷達探頭是通過與車載支架想連接的，不但安裝方便而且能使徵途ZT501的預警效果提供幫助。
徵途ZT501為我們呈現了穩定準確的機體啟動定位。針對徵途ZT501雷達一體機的特點，在普通道路實測我們主要是針對機體內置的凱立德C系列善領專用版來進行的，所以導航地圖實際的導航表現是我們最為關注的。
徵途ZT501啟動定位測試
實景導航
出入口實景導航
通過路測截圖我們可以看出徵途ZT501內置的凱立德C系列的複雜路口實景放大十分及時準確，並且和實際路況對比地圖內置的實景地圖還原程度相當高，所以對於用戶來說導航變得更加輕鬆、更加準確。
ACCO（艾酷）A7車載GPS導航儀是一款5英寸高清解析度屏幕的導航產品，整體上看外觀部分的機身做工水平偏上，產品的模具設計比較好，產品在邊鋒等細節部分處理的非常好。
ACCO（艾酷）A7車載GPS導航儀
機身正面依舊採用了屏幕與黑色框的設計，機身正面邊框則採用了銀色磨砂處理，機身背面依舊是黑色為主色調，並且在機器上附有了自遊e派電子門票卡，卡片需在網站上激活即可在籤約景點免收門票，但是記得要把導航儀帶在身上作為感應門票使用哦。
ACCO（艾酷）A7車載GPS導航儀
雖然機身從肉眼看上去上下兩邊有向內凹陷的弧度，其實機身本身還是正常四邊形設計，而在正面部分做了一些削邊的處理，這樣看上去機身的質感也提升非常多。
ACCO（艾酷）A7車載GPS導航儀
ACCO（艾酷）A7採用了ARM11雙核600MHz主頻處理器，內置128MB內存，並且附帶有4GB的存儲空間，同時支持SD卡擴展存儲，最高支持32GB。ACCO（艾酷）A7車載GPS導航儀採用了5英寸800×480高解析度電阻式觸控螢幕，與主流的導航產品一樣，一般機身上除了常用接口之外，屏幕佔據了機身的大部分空間，不過好在在機身的造型上有所處理，看上去顯得不會過於單調。
常用接口部分則附帶有MiniUSB充電/數據接口，耳機接口，以及SD卡插槽，隨機附件也配置的較全，除了導航軟體的備份光碟、車載支架、車載充電器之外，還附帶了一個旅行座充充電器，比較人性化。
在看完了這款產品的一些基本特徵之後，我們再去看看這款產品在實際路測時的一些表現吧。首先在搜星定位方面，這款產品的表現實力不俗，大概都在9-10顆衛星信號強度，可能也與天氣較為晴朗有關。
ACCO A7自駕版實測搜星
除了傳統的分屏實景圖顯示之外，美行科技的導航軟體在路徑節點上除了有實景3D圖顯示之外，還帶有一個距離圖形顯示，便於用戶隨時辨認轉彎、出口的所在位置，減少因為路口過於集中，判斷錯誤的轉彎位置。
ACCO A7自駕版導航軟體展示
ACCO A7自駕版導航軟體展示
ACCO A7自駕版導航軟體展示
美行科技導航軟體中也帶有了雙畫面顯示，對於長途行駛時，不同比例尺顯示的設計是比較人性化的，而在一些特別的提示部分，導航畫面上也給出了較大的空間予以顯示，這樣可以便於我們用戶在使用的過程中能夠更加清晰的辨認指令。
首先我們來看一看優路特K3在外觀設計方面有哪些亮點，作為一款7英寸大屏產品、作為一款源自國內新興品牌的GPS產品而言，優路特K3在外觀設計方面所為我們呈現的實際表現還是相當不錯的，做工平整的鏡面屏幕以及華麗的亮銀磨邊邊框都體現出了一款大屏GPS產品精緻的一面。
優路特K3
優路特K3
在擴展接口方面優路特K3的表現也十分全面，MiniUSB接口、耳機以及支持TF卡存儲擴展的卡槽都成為了優路特K3的標配。此外金屬質地的CMMB接收天線、三點式固定背夾以及吸盤車載支架都體現出了優路特K3完美的細節表現力。
在導航地圖方面優路特K3為用戶配備了採用四維圖新地圖數據源自美行科技的地圖產品。此款地圖產品採用全新設計的菜單選項，對於用戶而言在功能選取方面更加方便快捷。在具體導航相關選項方面，優路特K3搭配的美行地圖更加注重用戶的個性設置，自定義POI、預警點以及路線管理等都成為了美行地圖在導航方面的標配。
啟動定位測試
在導航地圖可視性方面，優路特K3內置的美行導航地圖為用戶預留了單畫面、雙畫面以及三維地圖實景導航，並且在相應的城市標誌性建築方面還為用戶提供了真實還原實際場景的3D建築物。
路測截圖
路測截圖
首先對於大屏GPS產品來說，行車中的光線反射可以算是值得注意的問題。對於優路特K3而言，大家可以通過實測截圖見證一下此款產品的實際測試表現。高亮液晶屏顯確保了用戶無論在何等光線條件下都能通過優路特K3獲得清晰的導航信息，此外藉助優路特K3所擁有的大屏硬體優勢內置美行導航地圖的雙屏導航也能將自身優勢發揮出來。
首先在外觀做工方面易圖GS-700A雖然貴為7英寸大屏產品，但是從其外觀實際來看精緻、低調貫穿了產品的整體外觀。傳統大屏GPS產品的粗糙、厚重並沒有 出現在易圖GS-700A身上。整機寶石黑色的磨砂塑制殼體不但合膜工整而且品牌廠商的優異做工使得易圖GS-700A質感十足。
易圖GS-700A
易圖GS-700A
在擴展接口方面易圖GS-700A相比普通國產可攜式GPS而言，除了為用戶預留了MiniUSB、耳機和支持TF卡存儲擴展的卡槽以外，DC電源接口、AVIN以及普通USB接口的配置不但增強了易圖GS-700A產品的擴展性，而且能夠是外接供電更加穩定，在目前國內GPS簡配成風的大趨勢下，易圖GS-700A的擴展配置著實體現了除了廠家的一份誠意。
對於類似易圖GS-700A這種7英寸大屏產品而言，在實際路測中除了要對於機體的定位穩定性和地圖的實際表現力進行相應的測試以外，7英寸大屏產品的屏顯表現也同樣值得關注。
啟動定位測試
路測截圖
路測截圖
通過世界路測體驗，在這個陽光明媚的下午易圖GS-700A在強光下的實際屏顯表現能力還是相當不錯，此外產品內置的美行導航地圖的三維導航以及雙畫面導航都表現的相當不錯，在7英寸屏顯的幫助下，地圖在導航方面的優勢發揮的淋漓盡致。
在橫評過程中我們不得不說一線品牌產品的表現都非常優秀，Garmin、Mio、任我遊、TomTom的產品都非常值得推薦選購，當然這些產品的價格都比較昂貴，不過Garmin Nuvi 50是打出了終身免費更新這一賣點，相應來說性價比在一線產品中比較出色。不過介於電子產品壽命有限，加上幾款都是千元內的產品，所以都比較值得購買。
一線品牌專用機優於通用機 但明顯價格高
而在通用機部分，掌微目前在網上銷售的低價款產品得到了不少的好評，在實際的使用過程中也較難分辨通用機之間的差異，所以低於400元價位的產品我們也同樣推薦為性價比比較高的產品。
而中間段的產品不少還是比較有特色的，其中兩款還帶有CMMB數位電視，以及一款帶有自遊e派的免門票服務。總體來說通用機產品之間的差異比較小，所以受價格影響會比較多，如果對於導航儀沒有特別的要求，低價位產品也可以作為購買備選。