圖1：EMB190外觀 攝影：趙戈
民航資源網2011年8月16日消息：8月16日下午16時18分，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱「南航」）引進的機號為B-3197的EMB190型噴氣式飛機順利抵達烏魯木齊地窩堡國際機場（簡稱「烏魯木齊機場」），正式加盟新疆分公司。這是南航今年計劃引進7架全新EMB190型客機的首架，標誌著南航正式拉開了在新疆更新支線客機機隊的序幕，也預示了新疆未來最大的支線客機機隊——EMB190機隊的誕生，以及新疆支線航空EMB190時代的到來。
為慶祝南航首次引進EMB190機型，以及南航新疆分公司14年來首次引進新機型，南航新疆分公司在烏魯木齊機場舉行了盛大的接機儀式。新疆自治區黨委常委宋愛榮、中國民航局副局長李健、中國南方航空集團公司（China Southern Air Holding Company，簡稱「南航集團」）總經理司獻民以及中國民用航空新疆管理局、新疆機場集團等各駐場單位領導、巴西航空工業公司、GE發動機（中國）公司、國銀金融租賃有限公司領導出席了儀式，共同祝賀南航首架EMB190型噴氣式客機正式落戶新疆。在初秋熱烈的陽光裡，在雄壯的軍樂聲中，全新的EMB190型B-3197號飛機緩緩劃入烏魯木齊機場104號機坪，吸引著無數關切、新奇和期盼的目光……
圖2：新飛機外觀 攝影：任春山
全新噴氣客機，豪情書寫新疆速度
在支線客機這個細分市場上，業內人士通常把座位數不超過100座的客機稱為支線客機。當前，國內旅客大多偏好速度更快、乘坐更為舒適的噴氣式客機，而對於支線機場和地方經濟來說，大中型噴氣式飛機執行支線航班意味著客流增長和經濟效益的提高。南航在去年與新疆籤訂戰略協議後，調動全南航力量增加在新疆運力投入，在疆內支線上除了支線客機ATR機型外，還將幹線客機波音757、波音737等機型投入到喀什、伊寧、阿勒泰、庫爾勒等航線運營。特別是今年，南航為持續加大對新疆的運力投入，經多方論證，決定引進EMB190型客機投放新疆市場，全面更新在新疆的支線機隊，提升南航新疆分公司的中短程飛行能力，以更先進舒適機型滿足新疆經濟發展和新疆人民對於便捷出行的需求。
圖3：南航領導向接機機組獻花 攝影：王曉東
據了解，EMB190是巴西航空工業公司生產的高性能噴氣式客機。作為支線機型，EMB190採用了21世紀先進技術，如駕駛艙為電傳操縱，機身構造採用重量更輕、更堅固的金屬合金及複合材料，是同類客機中最現代化的機型之一，相比其他支線機型無論在性能、安全、舒適性等方面都有大幅度提升，具有運行成本低和效益高的特點。目前，巴西航空工業公司已向全球交付使用超過700架，遍布39個國家，56家航空企業，累計飛行時間超過500萬小時，是一個比較成熟的機型，在市場上得到了廣泛認可。
南航新疆分公司執管的此架EMB190型客機於8月11日在巴西聖若澤杜斯坎普斯順利交付，從巴西飛經上海抵達烏魯木齊機場。該客機身長36.24米，滿客航程達4400公裡，續航時間在5小時30分鐘以上。客艙均為98座雙艙布局，雙泡結構機身設計，客艙寬敞明亮，擁有6個頭等艙、16個高端經濟艙以及76個經濟艙，每排四座，無中間座位，座位和過道設計比空中巴士A320等機型更加寬敞。旅客在EMB190客機上，可以充分體會到媲美大型寬體客機的舒適性。
圖4：南航乘務員在客艙 攝影：趙戈
最大支線機隊，引領新疆民航「EMB190時代」
從地理環境看，新疆擁有廣闊地域和巨大的疆內航空市場。目前，新疆建成並投入使用的機場有16個，是中國擁有機場最多的省區。「十二五」期間，新疆還將新建6個機場，使新疆機場數量增加到22個。布局合理的機場網絡體系，必須有連接順暢的航空運輸體系做支撐，而機隊建設和運力投入就成為了發展的關鍵。
作為新疆的主基地航空公司，南航當仁不讓承擔起新疆民航發展的重任。按照計劃，從今年下半年至2012年底，南航新疆分公司將陸續接收新引進的10架EMB190，組建成新疆最大的支線客機機隊。EMB190型機隊的組建，不僅有效緩解南航新疆分公司旺季運力不足的現狀，使疆內支線運力更加充裕，更使南航新疆分公司的機隊規模進一步擴大，形成支線航空運輸運力規模優勢和航線網絡規模經營優勢。
圖5：新飛機緩緩滑行 攝影：李永巍
據悉，南航新引進的首架B-3197號EMB190客機，主要執飛疆內重點航線。首屆中國·亞歐博覽會到來之際，南航EMB190新機型將為國內外旅客帶來全新的空中舒適體驗。依照規劃，8月底南航新疆分公司第二架EMB190客機也將到位。預計到今年年末，南航將有7架全新EMB190型客機投入新疆支線運輸。屆時，重裝出擊的南航EMB190機隊將成為區內民航運輸的主力軍，陸續執行疆內15條航線、起降14個區內機場，正式開啟南航在新疆的「EMB190時代」。
圖6：EMB190駕駛艙。攝影：任春山
為了保證EMB190型飛機投入新疆運營後的安全飛行，南航新疆分公司從人員技術培訓、整章立制、編寫工作手冊以及航材、工料等生產要素配備等方面，做了大量的前期準備工作，制定了多項保障措施，確保EMB190型飛機運行保障力量及時到位。
南航新疆分公司總經理富璞巖在接機儀式上表示：「自1997年引進ATR-72機型後，南航新疆分公司時隔14年引進了新的機型，而且還將是新疆民航歷史上最大的支線客機機隊，無論是機隊增長規模還是增長速度都是史無前例。相信有了EBM190機隊，南航在新疆航空市場定將大展宏圖、大有可為！」
圖7：接機機組在儀式現場 攝影：王曉東
著力樞紐建設，啟動新疆經濟跨越式發展引擎
今年是「十二五」的開局之年，隨著全國19省市掀起第二輪援疆熱潮，新疆經濟保持穩步增長，新疆民航也進入快速發展時期，成為中國支線航線網絡最發達地區之一。EMB190等全新客機的批量引進後，南航新疆分公司將充分利用運力增量，整合資源，提升服務營銷軟實力，利用獨家使用烏魯木齊三號航站樓（T3）契機，對標SKYTRAX五星服務，充分發揮中轉優勢，為19省市援疆和新疆經濟社會穩健發展提供運輸服務保障。同時，為充分發揮EMB190型客機中短程運營優勢，南航還計劃由其執飛烏魯木齊至成都、太原等東線部分熱點航線以及阿拉木圖、奧什等部分國際航班。
圖8：工作人員指揮飛機停穩 攝影：王曉東
自與新疆籤署戰略合作協議以來，南航舉全公司之力，持續加大對新疆市場的投入，不斷開闢新航線，並在對新疆地區的新機型引進和運力投入做足功課，全面推進烏魯木齊西部門戶樞紐建設。預計到2012年末，除了引進10架EMB190投入新疆市場外，南航還將新引進6架波音737-700型，並計劃明年將4架波音777交新疆執管。這是南航新疆分公司自伊爾86退役後，事隔7年半再次執管運行大型寬體客機。一年半內引進20架飛機，將創造南航新疆分公司引進飛機速度的一項新紀錄。屆時，南航新疆分公司將擁有波音737客機23架、波音757客機15架、波音777客機4架、EMB190客機10架，使分公司執管飛機總架數達到52架，同時南航各分子公司還將持續向新疆市場投入充足運力，以滿足新疆經濟跨越式發展對民航運輸的增長需求。
圖9：8月16日下午16時18分，南航引進的機號為B-3197的EMB190型噴氣式飛機加盟新疆分公司。攝影：王曉東
隨著機隊規模的不斷擴大，南航新疆分公司將在鞏固現有的航線網絡基礎上，進一步實施「南下、北上、西進」的策略，逐步推進烏魯木齊至北京、上海、廣州、成都4條國內快線建設和烏魯木齊至伊寧、喀什、庫爾勒、阿克蘇4條疆內快線建設。在今年6月份成功開闢中國首條直達喬治亞航線後，南航新疆分公司還將努力構建更為完善的國際航線網絡，通過加密德黑蘭、阿拉木圖等航線，加速伊斯坦堡、馬什哈德、基輔等航線開闢，不斷推進南航國際化進程，努力把烏魯木齊建成南航連接中西亞和歐洲的西部門戶樞紐。
圖10：8月16日下午16時18分，南航引進的機號為B-3197的EMB190型噴氣式飛機加盟新疆分公司。攝影：王曉東
相關新聞：
南航新疆首架全新EMB190型客機8月16日進疆
南航新疆迎首架天空內飾客機 B737擴編18架
新疆局完成南航新疆E190型飛機航線維修審批
4薦聞榜
（供稿：中國南方航空股份有限公司新疆分公司， ）