見過凌晨4點的杭州的人，不一定是垃圾清運工、外賣小哥、的士司機，還有李文潔和她的小夥伴們。
今年35歲的李文潔，是杭州蕭山國際機場的安檢員。在這個崗位已經工作了15年的她，凌晨四點的杭城，見過太多次了。
1月30日，又輪到她早班，凌晨3點半起床，4點開車出門，4點半前她必須準時到崗。
李文潔負責的是國內航班的旅客安檢工作，春運期間的忙碌可想而知。
凌晨4點半，換上帥氣的安檢制服後，李文潔忙碌的11個半小時開始了。這個早班一直要到當天下午4點才結束。
1月21日春運啟幕，這幾天，蕭山國際機場國內航站樓平均每天的出港人數是5.2萬人，這就是李文潔們每天的工作量。而這個量隨著春運高峰的到來還將繼續上升。
腰板始終筆直，每天走2萬多步
是小管家也是救火隊員
機場的安檢流程中，旅客的證件、行李、人身檢查幾者缺一不可。
一個安檢通道由六名安檢員組成一個小組。他們分工合作，每隔2小時左右輪換崗位。「進行人身檢查的同事總是要不斷彎腰起身、盯著顯示屏的同事精神長期處於高度緊張，不輪換會影響安檢結果。」李文潔解釋道。
1月30日上午11點不到，錢報記者在機場見到李文潔。她正忙碌地對著對講機說話。
李文潔是四個安檢小組的隊長。所以這個點，她要安排小組成員們輪流吃午飯。
安檢員們的午餐從10點半就開始了，用餐半小時。記者一算，在他們的11個小時的工作時間裡，只有1小時休息時間。
李文潔的午餐總是稍微有點遲，幾乎要到下午1點以後了。「11點到下午1點是高峰，可能出現的問題也多。」
進入工作狀態後，只要不是在做人身檢查，李文潔的腰板始終挺得筆直。「工作的時候要注意形象，整個人要有精神。不過一回家，這腰就酸到不行了。」李文潔工作時幾乎一刻不停。她的每天運動步數記錄，上班日裡幾乎都是2萬步起。
一天下來上千次起立下蹲
還要不斷解釋哪些是違禁物品
機場的安檢條例，尤為細緻。
在短短的十秒過機時間裡，安檢員需要練就火眼金睛，從電腦屏幕裡辨別出可能藏著的危險品、違禁品。拿著安檢儀的，要對旅客的雙手、肩胛、腋下、腰部、腿部等各個部位進行檢查。每隔幾秒，就要彎腰下蹲一次。一天下來，一名安檢員要做上千次起立下蹲。
一個安檢員，除了會看會做，還要有耐心。
安檢員要不斷重複解釋，為什麼這些物品不能帶上飛機，會怎麼處理這些物品。
「前幾年，像活的螃蟹、甲魚，有些乘客也會隨身攜帶準備登機。現在少了，但是偶爾還會有。這個時候我們就要告訴他們怎麼處理這些螃蟹和甲魚。」李文潔會讓這些乘客先諮詢航空公司是否能夠辦理託運，如果不能，可以選擇快遞的方式寄到目的地。
電影《人在囧途》裡，王寶強飾演的角色在機場過安檢時，因為牛奶不能帶上飛機，一口氣喝下一大桶牛奶。
現實裡隨身攜帶一大桶牛奶的情況很少，但帶著八寶粥、充電寶和護膚品的卻很多。所以這些東西也成了安檢員需要不斷解釋的高頻詞。
解釋的時候，難免有爭論，李文潔說這些年自己變得「佛系」多了：「一般不放心上。」
臨近過年常有宿醉旅客
旅客的身體也是他們觀察對象
「有時候會有宿醉的旅客。」李文潔說。
1月30日這天，李文潔剛處理完這樣一件事。安檢員發現隊伍中有個女乘客情況不太對，她自己說有點頭暈，可能是前一晚喝醉了，人還沒有緩過來。
李文潔安排人帶著女乘客到一旁休息，沒想到女乘客坐下沒多久就暈了過去。
「我們馬上聯繫了醫務室和乘客要搭乘的航空公司。後來發現這位乘客有低血糖、低血壓，給她喝了點溫糖水。」李文潔說，當時情況是挺緊急的，而這樣的情況這段時間真不少見，「可能年底聚會聚餐多，好多人參加完後直接來趕飛機。」
杭州蕭山國際機場
今年首次試點民航通宵運行
蕭山機場目前共有安檢員546人，其中男291，女255。他們都很年輕，平均年齡在二十六七歲。
今年春運，杭州蕭山國際機場首次試點了民航通宵運行，這也意味著李文潔們除了正常的早晚班外，還會輪到通宵航班的安檢工作。
「春節期間我們還是正常值班，家裡人都習慣了我春節期間的『間歇性消失』，也會因為我選擇呆在杭州不出去玩。」李文潔說，9歲的兒子都已經習慣了媽媽的「不在家」，「春節大年初二輪到我上通宵班，晚上8點上班，凌晨大概4點下班。」
又是熟悉的凌晨4點。
臨走前，錢報記者問李文潔：「在機場如果想換份工作，有什麼是你羨慕的崗位嗎？」
李文潔笑著搖搖頭：「還真沒有，大家的工作其實都一樣的辛苦。我們安檢員裡，也有老家在外地的，可能要獨自在這裡過年，但是他們都沒有請假，還是堅守在自己的崗位上。」
和這些同事比起來，李文潔說家就在杭州的她，已經很滿足了。