日前，航班管家發布了《2020年國慶及中秋雙節民航數據報告》，對國慶及中秋雙節期間的民航客運量及航班量、TOP10機場及航司和熱門目的地機場進行了統計分析，以下為報告具體內容：
民航日均旅客量165.75萬人次，恢復到去年同期九成以上
2020年國慶&中秋雙節8天假，全國民航共運輸旅客1326萬人次，日均運送旅客165.75萬人次，恢復到去年同期的90.6%。國內新冠疫情防控穩定，人們出行需求在假期得以釋放，8天假期民航平均客座率為78.64%，已恢復到較高水平。由於國際疫情形勢依然嚴峻，國慶期間出境旅客驟減，民航國內旅客量實際已超越去年同期，出境遊需求持續向國內轉移。
國內客運航班量超過去年同期一成以上，民航內循環已見成效
2020年10月1~8日全國民航客運航班107791架次，同比去年減少8.77%，其中國內航班106885架次，同比去年增長10.29%，民航國內航班運輸已超越去年同期水平。10月1日國內航班量同比增幅最 高，增長24.13%，恢復速度喜人。由於國際疫情形勢依然嚴峻，假期期間國際航班僅520架次，佔比4.8%，而去年同期國際航班佔比14.8%。
11個三千萬及以上級機場中，6個機場航班量已超去年同期
2020年10月1~8日全國11個三千萬及以上級機場(不含港澳臺)，其中6個機場航班量已超越去年同期，它們分別是：成都雙流、深圳寶安、重慶江北、上海虹橋、杭州蕭山、南京祿口，其中重慶江北機場增幅最 高，同比增長7.86%。由於過往國際航班佔比較高，上海浦東、北京首都、廣州白雲、昆明長水4個機場航班量未能恢復到同期；由於國際航班銳減以及北京大興機場分流，首都機場恢復情況最 低，8天假期航班量同比下降39.9%。
航班量前十航司中，一半已超越去年同期水平
2020年10月1~8日執飛航班量前十的航司中，有一半航司已超越去年同期水平，它們分別是：南方航空、深圳航空、四川航空、山東航空、春秋航空；其中春秋航空航班量增幅最 高，同比增長16.23%；三大航中，僅南方航空航班量同比增長2.65%。五個航班量未能恢復到去年同期的航司中，有三個航司已恢復到同期的98%以上，它們分別是：中國國航、廈門航空、華夏航空；海航航班量同比下降幅度最 大，為22.24%。
西寧新晉為國慶熱門目的地，航班量同比增長20%以上
2020年10月1~8日，旅客吞吐量排名前50的機場中(不包含北京大興機場)，共有9個機場航班量同比增長10%以上，3個機場航班量同比增長20%以上。
其中，西寧曹家堡、三亞鳳凰、麗江三義、拉薩貢嘎為熱門到達機場，充分體現了西北、西南以及海南在今年國慶期間的旅遊熱度。
在其餘5機場中，揭陽潮汕機場的航班量增長主要來自去年的機場擴建；而無錫碩放、寧波櫟社、溫州龍灣、泉州晉江都是傳統的東南沿海發達城市機場，城市居民外出旅遊消費能力強，民航客運需求增長較快。
數據說明
數據來源：
（1）航班管家自有數據；
（2）公開數據：民航局；交通運輸部；機場、航司上市公司公布數據。
（3）預測/推測數據：航班管家自有算法計算，存在與局方、航司、機場等公布的數據存在不一致的情況。
數據定義：
（1）如未特別指明，本報告的數據均為客運航班，不包括貨運航班。
（2）國際（地區）航班可能存在一定的客改貨情況。
責任編輯：劉佳菲
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