隨著大家生活追求的變化，以及車輛性能地不斷改進與提升，有越來越多的朋友開始喜歡去挑戰自我，即便是冰天雪地，也抵擋不住人們自駕冰雪世界的欲望。那麼冰雪天氣開車都需要注意什麼呢？又該如何避免危險的發生呢？今天我們就來給大家簡單分析一下，順便用2020款歐藍德來給大家做個小科普，看如何才能輕鬆玩轉冰雪世界。
冷啟動時要熱車現在的車輛其實並不需要過長時間的熱車，因為長時間熱車的話會導致車輛的油耗增加，一旦出現燃燒不充分，會導致汙染物排放過量，並形成發動機積碳。我們今天的這臺歐藍德，其實在正常天氣情況下是不用熱車的，啟動後等待10幾秒就可以起步了，不過在水溫未達到正常溫度前，不要進行急加速就可以了。
而在冰天雪地的情況下，室外氣溫甚至可以達到-30℃以下，這時我們就要提前檢查防凍液的冰點，一旦防凍液冰點過高，就要及時更換，不然會導致發動機熱力系統出現問題。在剛剛啟動車輛後，發動機中的油液還處於極為粘稠的狀態，如果此時直接起步的話，也會導致發動機受損。所以我們在冬季啟動車輛後，要適當的熱車，大概三五分鐘即可。當然歐藍德配備的MIVEC技術（可變氣門正時與升程）通過連續可變氣門正時升程系統,在冬季用車的時候可以降低能量損失，節省油耗。
輪胎胎壓要注意
雪地駕車時要注意輪胎胎壓的情況，這裡不像是城市道路，標準胎壓會給車輛帶來更好的舒適性和節油表現。而在雪地中，車輛胎壓應該降低一些，從而增加輪胎的抓地力。歐藍德配置了胎壓監測系統，當胎壓過低會自動發出警報。提醒車主及時處理輪胎的問題，從而確保行車的安全性。當然在路面結冰的情況下，如果有條件的話，也可以在車上準備好防滑鏈，以備不時之需。
另外，雪地駕車到達目的地後，要及時提升胎壓，並儘可能的讓輪胎、軸承、翼子板內襯保持乾淨，將雪和泥及時清理，從而保證晚上氣溫過低時不會將車輛的主要零部件凍住。
座椅加熱和空調很重要
之所以叫冰雪世界，就是因為外面太冷了，即便車內有空調，那溫度也是隨時會發生變化的。因此，車輛上如果有自動空調的話，那就不用過多的擔心這個問題了。歐藍德就是帶有自動空調的，只要將溫度設定好，空調就能自動控制風量和出風位置，從而保證車內時刻保持一個舒適的環境溫度。
座椅加熱一定是冬天行車時的必備法寶，尤其是皮質座椅自身會有「冬冷夏熱」的特質，所以有了座椅加熱的話，座椅可以很快變熱，也就避免了座椅太冷而降低我們的駕駛感受。歐藍德座椅開關就設置在了中央通道上，操作起來也是很方便的，而且主副駕都有座椅加熱功能。
四驅系統是必不可少的
雪地行車最大的困難就是輪胎抓地力下降，即便是換了雪地胎，抓地力也會大幅下降。所以這時候除了安裝防滑鏈之外，車輛一定得有四驅系統。
我們的這臺2020款歐藍德就搭載了四驅系統，歐藍德的這套四驅系統可不是單純的讓四個車輪一起轉動這麼簡單，它是帶有多種環境模式，其中就有雪地模式。當我們開車來到雪地後，就要及時開啟四驅的雪地模式，從而避免車輛出現輪胎打滑而導致抓地力喪失。
如果我們在雪地裡陷車也不用緊張，歐藍德的四驅系統還有4WD LOCK的行駛模式，切換到4WD LOCK模式後，將給予前後軸動力的分配比達到50:50，賦予了每一個輪胎更為合理的抓地力，從而實現車輛自救。
動力表現要出眾
大家都知道，車輛要想跑得快，動力就要非常充沛。而歐藍德使用了2.4L自然吸氣發動機，扭矩也是直接達到了235N·m，無論是城市使用還是高速行駛，都能帶來極好的動力表現。
在雪地中也是一樣，因為是自然吸氣發動機的原因，再加上CVT變速器的使用，讓歐藍德的動力輸出會非常線性，不會出現動力突然爆發的情況。因為突然爆發極易導致車輪受力不平均，從而發生側滑等情況，所以平穩才是行車的最終王道。
在雪地開車時我們一定要高度注意，因為眼前的世界基本上是白茫茫的一片，因此我們要時刻注意道路情況，切記不要開快車。當遇到上下坡的時候，一定要儘可能檢查道路情況，防止道路結冰引發車輛失控的情況。最後就要提醒大家一下，出門自駕遊一定要多帶行李和設備，這樣才能以備無患。此外廣汽三菱還推出了M-SPACE APP。大家不僅可以查看廣汽三菱全系車型的介紹，還可享受購車「福利」，並且還能跟全國各地的廣汽三菱粉絲們一起互動，分享自己的用車感受，擴大自己的汽車生活朋友圈，發現更多好玩的新事物。