「疫情對國內貨運行業帶來了不小的衝擊，大多數卡友只能躺在家裡做貢獻。但公司的員工、客戶都是拖家帶口的，又要供房貸又要供車貸，我是看在眼裡急在心裡。」雖然齊彥峰已經告別駕駛室五年，但他始終牽掛著自己傾注了二十六年青春的運輸業。
為響應疫情防控要求，齊彥峰在河南洛陽所經營的東風商用車偃師偉通服務站還未實現正常運轉，但公司人員、配件都已準備就緒，只待政府的復工通知。
直面疫情挑戰 關關難過關關過
從疫情爆發開始，齊彥峰就時刻關注著疫情防控的最新消息，他說：「人生路上誰都難免遇到坎坷，國家、企業也是這樣，但關關難過關關過，只要我們團結一致，有信心、有決心，就能最終戰勝疫情。」
疫情爆發後，東風商用車推出的免費陽光服務、延期還貸和捐款捐物等舉措讓齊彥峰感受到了東風企業文化的溫度，他堅信東風商用車能夠扛過這一關，新車的交付時間可能會受到疫情影響，但東風的服務卻從來沒有打烊。
現在偃師區域地運輸人已經陸續復工，齊彥峰也開始為附近的卡友提供車輛啟動的免費幫助。「疫情期間車輛趴窩時間長，如果停車時間超過10天的，建議儘量把電瓶線給拆掉，以防止車輛漏電造成不能啟動。如果電瓶虧電了就需要拆下來，用充電器充電後再裝車啟動；而且油路、氣路、剎車等也需要進行全面的檢查，並且選擇正品配件確保行車安全。」
因為熱愛所以結緣
卡車是運輸人掙錢的工具，也是在路上相處時間最久的夥伴。齊彥峰閒暇時最愛鑽研車輛技術，對什麼路段需要什麼樣的車輛配置都形成了自己的經驗判斷。在他開過的好幾輛卡車裡，他最喜歡的就是東風天龍。
「2009年，我從東風紫羅蘭換到了東風天龍，天龍的舒適度在我開過的車裡是最高的，舒適度高的車對於經常跑長途的我來說就非常合適。另外天龍製作精良，發動機動力也很足，無論是跑新疆的惡劣路況還是雲貴地區的複雜地形，上坡下坡一點問題沒有。」一說到東風天龍齊彥峰就不禁豎起了大拇指。
從使用車輛到提供服務，齊彥峰對每一位向自己諮詢買車的朋友都會首先了解用途、路線和工況等信息，他說：「客戶買車是為了最大程度地掙錢，我的任務就是在遵守道路運輸法規的前提下向客戶推薦最實用、靠譜的東風車。比如拉輕貨用小馬力，拉重貨用大馬力；進藏線路爬坡多，車子扭矩要大，建議選擇大速比的車。」
從拖拉機一路開到大卡車
回顧自己二十六年的運輸生涯，齊彥峰感觸良多。自1991年初中畢業後，14歲齊彥峰就開始跟著父親開拖拉機做運輸了，他說：「我很喜歡一句話，『只有走得儘可能遠，才會知道自己到底能走多遠。』」從拖拉機、三蹦子換到載貨車、半掛車，靠著一股拼勁幹勁，齊彥峰成功闖出了一條自己的運輸路。
齊彥峰的家鄉洛陽偃師縣附近有很多的製造業工廠，比如老北京布鞋、家具建材、三輪摩託車等，所以他經常運輸家鄉產品出去，返程拉著蔬菜水果等回家。「開卡車雖然辛苦，但能全國各地跑，還可以在運輸中領略到祖國的大好河山，我很慶幸自己的選擇。」
齊彥峰告訴運輸人網記者：「2003年非典時期，我正跑洛陽到太原線路，當時也是戴著口罩開車，在每個高速口、省界收費站都要量個體溫。儘管很有風險我的車一直沒停。很多時候困難越大機會就越大，非典過後有很多車隊老闆都發家致富了，即便現在貨運市場情況和十七年前相比有很多不同，但還是有機遇的。」
齊彥峰對於生活積極樂觀的態度很有感染力，他認為不管多大的事，時間久了都只會變成小小的經歷。「記得2012年我開車路過泉州，在高速服務站被人把裝著手機、證件和3萬多元現金的錢包給偷了；當時可慘了，身無分文萬念俱灰，甚至都賭氣不想開車了，可放今天看來也就當拍了一次『人在囧途』。」
齊彥峰與運輸行業、與東風商用車的緣分源於熱愛，深於信賴。「2020年，只要扛過疫情便又是東風浩蕩。我要繼續把東風商用車偃師偉通服務站的優勢項目加大力度、發揚光大，繼續為身邊的運輸人朋友提供最優質的服務。」