新京報評論:別拿計程車「四捨五入」不當亂收費

2020-12-17 新浪財經

來源:新京報網

原標題:別拿計程車「四捨五入」不當亂收費

▲圖文無關。圖片來自影視劇。

據紅星新聞報導,如今,行動支付讓部分行業因零錢難找而形成的「四捨五入」行規成了過去式,但近日有四川內江網友反映,用手機支付計程車費用時,遭遇零頭「四捨五入」行規,甚至4角零錢也未被「舍」掉,而被「入」為5角。

對此,當地交通運輸部門回應稱,計程車駕駛員應按照實價收費,「四捨五入」的做法是錯誤的,多收零錢屬亂收費行為,乘客也應據實付費,不宜以「四捨五入」習慣抹掉4角以下零頭。

前些年,因為角票逐漸退出流通,以角為單位找零多有不便,以元為單位「四捨五入」,成了很多地方計程車行業的潛規則。甚至有些地方性的計程車調價方案裡,直接寫上了「四捨五入」的收費規則,將行業潛規則固化為紙上明規則。

從概率上說,「入」的肯定比「舍」的大,加上某些司機一看尾數是0.4,總要假裝沒剎住,繼續往前溜一小截,「四捨五入」因此主要是「入」。但因為找零困難客觀存在,大家基本也都理解並接受。

如今,找零困難的問題早已不復存在,更多人選擇行動支付,別說精確到角,精確到分也沒問題,以元為單位「四捨五入」的計程車收費潛規則,就失去了合理性。但甭管時代如何發展,有些地方計程車收費行規依舊不變。

網上搜索一下,這兩年因為計程車收費「四捨五入」鬧出的糾紛還真不少,甚至有乘客因為不願多付零頭,挨了司機的拳頭。這時候的「四捨五入」顯然已經變味,不再是為了找零方便,似乎純粹為了多收乘客一點錢。

所謂行規,只是行業內部的規矩,對消費者原本沒有任何效力。「四舍」是商家自願行為,相當於打個折,當然沒問題,消費者自願「五入」多給錢,相當於給小費,自然也可以。但是,未經消費者同意,以行規之名強行「五入」,甭管錢多錢少,都是對消費者權益的嚴重侵犯。必須強調的是,哪怕只多收了一毛錢,亂收費仍然是亂收費。

經營者與消費者進行交易,應當遵循自願、平等、公平、誠實信用的原則。經營者不得在標價之外加價出售商品,不得收取任何未予標明的費用。計程車「四捨五入」的收費行規,明顯違反了《消費者權益保護法》和《價格法》中的這個規定。

嚴格說來,即使在過去全是現金支付之時,計程車駕駛員也應備足零錢,據實找零。說到底,沒有零錢是司機的事,不是乘客的事,司機可以「舍」,但不得要求乘客「入」。行動支付時代,仍舊以行規強行要求乘客多付錢,更是沒道理可言。

根據《巡遊計程車經營服務管理規定》,巡遊出租汽車駕駛員應按規定使用計程計價設備,執行收費標準並主動出具有效車費票據。不按照規定使用計程計價設備、違規收費,由縣級以上地方人民政府出租汽車行政主管部門責令改正,並處以200元以上2000元以下罰款。

據此,消費者遭遇計程車「四捨五入」收費行規,可以保留憑證進行舉報,相關部門應該依法查處。考慮到維權金額與維權成本不成比例,主管部門主動作為更有必要。

都說計程車是展示城市文明形象的流動窗口,「四捨五入」多收乘客幾毛錢,看似小事,給人的觀感卻很差,既不合理,更不合法。行動支付的時代,不能再拿計程車「四捨五入」不當亂收費了。

□舒聖祥(媒體人)

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