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馬自達和斯巴魯誰操控更好?區別在哪裡?老司機做了分析講解!
2.5 atenza車主，馬自達skyactiv全系車都開過，現在的atenza也開了2萬多公裡了，斯巴魯的車也開過不少硬要去比較，其實兩者對操控性的取向不同，斯巴魯的操控偏向於安全性，就是說車子的安全控制性好，比如說大家都是下雨，下雪的時候，斯巴魯就會變現得更可控，更安全，這也是操控的一種，過彎的時候斯巴魯能更早的踩油門
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馬自達ATENZA 6月22日上市 售價23.88萬
馬自達ATENZA 6月22日上市 售價23.88萬 2013年06月19日 14:14 來源：鳳凰汽車 作者：秦慶寶 人參與 條評論 鳳凰汽車訊 近日從官方獲悉，上海車展國內首發的馬自達ATENZA（新一代馬自達6)即將於6月22日上市發售，與此前在售的MX-5/CX-7相同的是，進口版本只包括了一款2.0L車型，其售價為23.88萬元。
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國產馬自達ATENZA定名阿特茲 5月上市
[XCAR 國內新車 原創] 日前，一汽馬自達官方宣布，國產馬自達ATENZA正式定名阿特茲(參數|詢價)，新車將會在4月下線，5月份正式上市。新車共搭載兩款動力系統，分別為2.0L和2.5L發動機，該車起售價格不低於18萬元。
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馬自達新款Atenza發布 亮相洛杉磯車展
在本屆洛杉磯車展上，馬自達發布了2016款馬自達6（阿特茲(參數|詢價)）車型。 小貼士：外觀內飾均有升級；借鑑了馬自達Takeri概念車的設計；有望隨後國產 外觀方面，新款馬自達阿特茲的前臉整體看起來形似馬自達Takeri概念車，與現款車型相比更加時尚犀利，這著重體現於細節之處的微處理。
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馬自達M'z Atenza Racer
這一代馬自達6（車架代號：GJEFP）相比上一代，新Atenza擁有很多新亮點，從外觀設計到車身技術，馬自達以SKYACTIV詮釋著這一系列的創新技術。在筆者印象中，馬自達6一向是一輛脫俗的中級轎車。雖然車身的尺寸被列入了中級行列，但它一直「不守本分」，脫離於眾多行政轎車的行列當中，初代馬自達6以動感的外觀設計，加上被譽為彎道王的利索操控告訴世人其運動基因的存在。到了第二代雖然有所妥協，車身向中庸靠攏，但也不失是一棵好苗子。第三代凌厲的外觀設計像在告訴世人，它要重拾操控王的美譽，事實上軸距的加長以及前雙搖臂懸掛的棄用都似乎背道而馳。
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一汽馬自達ATENZA阿特茲青島到店_易車網
【易車網青島訊】易車網編輯從青島奧華一汽馬自達4S店獲悉，一汽馬自達6 ATENZA阿特茲現已到店，即將上市，現全面接受預定，訂金5000元。感興趣的朋友可以致電諮詢詳情。極具個性的環形光導型日行燈，配合馬自達全新家族式前臉的盾形進氣格柵，構成了其特有的標識之翼。前大燈方面，2.5L車型採用遠近光一體的設計，氙氣燈加裝了透鏡，而2.0L車型則為滷素燈源，並少了LED日間行車燈以及大燈清洗裝置。2.5L車型輪轂樣式和進口車型一樣，19寸雙五輻鋁合金輪轂，既有衝擊視覺的金屬質感，又有令人熱血沸騰的運動氣質。輪胎採用的是韓泰的萬途仕S1系列，偏向操控性。
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【圖】ATENZA新聞_ATENZA新車_汽車之家
苑璐2013-06-0914947552190 [汽車之家 新車圖解] 從馬自達6開始到後來的睿翼以及即將在國內上市的馬自達ATENZA（以下簡稱ATENZA）都一直堅持著自己品牌注重運...閱讀全文>> 20-30萬車型導購中型車導購新車圖解
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馬自達6燈泡什麼型號
外觀上，馬自達6依舊延續了老款的設計，前臉的造型很有轎跑的風格。轉向保持了馬自達一貫的手感，輕盈並且指向精準。動力上，馬自達6搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率108kW，最大馬力為146PS，最大扭矩183N.m，與之匹配的是6速手動或5速自動變速箱。底盤的操作很好，在過彎能有所體現，懸架的支撐很到位。（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）
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一汽馬自達,你還在等什麼,全新馬自達6 Wagon!
馬6的wagon曾經被一汽馬自達國產，後來換代睿翼後就沒有再出現過，眼看國外新一代馬6wagon都小改款了，一汽馬自達仍然沒有國產的意思，預期馬自達不能再大紅大紫，還不如劍走偏鋒！馬6是馬自達家族的旗艦車型（馬自達畢竟在日本還是小眾品牌），一部中型車就屬於旗艦了。而其中的wagon更是旗艦的頂配。
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馬自達6空調怎麼使用,馬自達6全自動空調系統,馬6氣候控制開關
馬自達6空調怎麼使用【馬自達6空調操作技巧】氣候控制系統操作技巧●操作氣候控制系統當發動機運轉時方可操作氣候控制系統。關於製冷劑的檢查,請向專業維修人員(我們推薦馬自達授權維修人員)諮詢。空調裝置中充有HFC134a (Rl34a),這是一種不會損壞臭氧層的製冷劑。如果空調裝置內的製冷劑不足或者空調裝置有故障,向專業維修人員(我們推薦馬自達授權維修人員) 諮詢。
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馬自達透露,新一代馬自達6將採用後驅+六缸
在具體市場方面，因受疫情影響最小，中國市場2020年上半年銷量達11.7萬輛，同比增長8%；新一代馬自達3昂克賽拉、馬自達CX-30這兩款新車為馬自達在中國市場的增長做出了主要貢獻。 在受疫情影響嚴重的歐洲地區，馬自達上半年銷量為8.2萬輛，同比大跌54%；在馬自達品牌銷量最大的北美市場，2020年上半年馬自達銷量為18.5輛，同比下降18%。
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網傳一汽馬自達2021年6月解散
12月24日，一張與一汽馬自達組織架構變動有關的圖片在網絡上流傳，圖片內容顯示「一汽馬自達事業部2021年6月解散，原一汽馬自達銷售公司員工，轉奔騰或紅旗事業部」。對此一汽馬自達銷售公司稱：「這個是造謠。我們正在追查造謠的人。」
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全新馬自達6曝光,直列6缸後驅太驚豔,原來馬6一直這麼運動!
沒錯，這個任性的品牌就是「東瀛寶馬」馬自達。近日，全新一代馬自達6曝光，竟然變成了這樣。據目前網上流傳的照片看，全新一代的馬自達6採用了更急犀利扁平的外觀設計，戰鬥氣息十分濃鬱。超大尺寸的黑色進氣格柵的搭配上兩側的大燈造型非常激進。不過這些都是浮雲，在這一代的馬自達6上，最讓車迷激動的還是直列六缸和後驅！
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馬自達又一「乾貨」,158馬力+6AT,車長4米6,7.6L百公裡
大家好，我是馬自達CX-4的駕駛者，現在行駛8個月，今天為大家分享《馬自達又一「乾貨」，158馬力+6AT，車長4米6，7.6L百公裡》。當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，隨著好車不約而同地接踵而至，消費者的買車需求肯定不斷提升，如果一款汽車不能持續進步，終究被對手淹沒。
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被稱為二十萬以下最聰明變速箱的馬自達6AT,為什麼這麼強?
導讀：被稱為二十萬以下最聰明變速箱的馬自達6AT，為什麼這麼強？各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：被稱為二十萬以下最聰明變速箱的馬自達6AT，為什麼這麼強？
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馬自達6和阿特茲怎麼選 哪個更值得入手
【太平洋汽車網】馬自達6（詢底價|查參配）是馬自達旗下推出的一款中高檔轎車，憑藉著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號。是基於馬自達"打破常規，從零開始"的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型，車身尺寸4870mm、1840mm、1450mm。
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ST獵殺者 半MPS化前驅馬自達6睿翼
在國內，被命名為睿翼的第二代馬自達6的銷售並不算十分理想，這也致使一汽馬自達一直都不捨得把第一代車型停產，讓它一賣就是將近十年。在2010款睿翼中，一汽馬自達為了拉低售價刺激銷量，推出了2.0手動檔型號，而本文的主角便是當中一員。
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馬自達6cd使用說明書,馬自達6六碟cd如何使用,馬6收音機怎麼用
【馬自達6cd使用說明書】操作雷射唱盤(CD) 播放機插入CD【馬自達6六碟cd如何使用】操作緊湊型CD換碟器插入CD當插入CD時,使有標誌的一面朝上。如果該信息再次出現,則應將裝置送交專業維修人員(我們推薦馬自達授權維修人員) 進行維修。操作輔助插孔您可以將可攜式音響裝置或市場上銷售的類似產品連接到輔助插孔上,從而通過汽車的音箱欣賞音樂或音頻,請參見「輔助輸入」(第6-40頁)。
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馬自達6和致勝怎麼選 哪個更值得入手
馬自達6和致勝哪個好 哪款車更值得入手1、外觀方面馬自達6外形是重新設計的，源於跑車的橢圓形前臉設計用馬自達公司的話說，馬自達6就是「穿著休閒裝的運動員」。流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，製造精度也很高。新款致勝在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進氣格柵的面積比重分配，在上進氣格柵面積縮小的同時增大下進氣格柵的面積，六邊形的梯形中網使整個前臉看起來更加穩重，而前後燈組採用了時下流行的LED燈組設計。
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馬自達6手動電動調節座椅的操作,馬自達6座椅位置記憶圖解
【馬自達6手動調節座椅的操作】1-座椅滑動要前後移動座椅,可拉起拉杆,並將座椅移動至需要的位置請嘗試向前、向後推動座椅,以確定拉杆已返回原且座椅已被鎖定到位。【馬自達6電動調節座椅的操作】1-座椅滑動握住調節座椅外側面的四向調節開關,向前或向後移動。調節到合適位置後釋放開關。2-高度調整向上或向下移動開關可調節座椅高度。