上個月剛剛結束的廣州車展上，標緻全球首發了全新一代2008車型，與之一同首發的還有純電版車型標緻e-2008，而這兩款車都產自東風標緻，由此可見法國品牌標緻在中國市場「重整雄風」的決心。過去一年的車市並不溫暖，對於法系品牌來說更有些寒冬的意味。先前法系車一味追求設計，留下了好口碑卻沒能打動更多中國消費者的心，此次標緻在中國首發了2008後便馬不停蹄了在法國組織了2008試駕，讓媒體能夠最先的體驗到這款全新車型，而這款車在外觀、內飾以及空間設計都是上海研發中心與巴黎總部設計團隊密切合作的結果，尤其是前臉設計和內飾的顏色方面，充分考慮到了中國消費者的需求。
用動物形象做品牌LOGO的廠商不算少，比如保時捷、法拉利、蘭博基尼等，但是把品牌LOGO上的動物元素用到車型設計上的品牌卻並不多，能想到的貌似只有標緻了，而這款基於PSA集團最新CMP平臺打造的全新一代標緻2008則是把標緻LOGO的獅子元素用到了骨子裡。（本次試駕為歐洲車型，配置參數僅供參考）
本次試駕的是標緻2008 GT車型，也就是加了運動外觀套件的車型，第一眼看到全新一代2008 GT的時候，仿佛看到了卡通獅子的面容，哪怕是甲殼蟲在車型正臉上都沒法讓我立刻聯想它是一個蟲子，但全新一代2008做到了，尤其是我在廣州車展上見到金色的2008時，我就立刻聯想到了先前一個知名殺毒軟體瑞星的小獅子形象，可以說這個外形設計絕對可以打動人心。
先前有消息稱，東風標緻2008的軸距為2612mm，而海外車型的軸距為2605mm，經過與標緻的溝通，作為全球車型，確認兩款車型軸距是一樣的，並沒有為中國而加長軸距，只是測量方法有所差異的問題，所以本文暫時標註海外官方軸距2605mm，等標緻最終統一數據。
第一代標緻2008發布於2014年，當時在中國市場的銷量並不算出色，中期改款以後也沒有太多起色， 不過這一代的2008在顏值上就已經徵服了我。獅爪大燈搭配豎直獠牙感的LED日間行車燈，再加上懸浮式C柱設計，一眼看去整車辨識度極高。燻黑色的輪圈讓人看了也很有戰鬥欲望，側面的鋒刃設計也彰顯了標緻在這款車上應用的衝壓技術。
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內飾設計元素延續了標緻的風格，科技氛圍十足，但是增強了懷抱視覺，在車內讓人有十足的安全感，運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及採用3D裸眼顯示的儀表都是加分項，氛圍燈的點綴讓這款車彰顯高級感。平底方向盤運動感十足，加上換擋撥片，讓這款車的可玩性很高，在儲物方面標緻2008也非常用心，手套箱與中央扶手箱設計的都非常的深，並且隔斷設計很巧妙，有助於規整物品。
座椅與空間是標緻2008越級挑戰的地方之一，乘坐空間很大，尤其是後排乘客空間非常出色，並且配置也十分豐富，歐版柴油車型還具備座椅按摩功能，預計東風標緻2008的頂配車型也會裝備此功能，而座椅材質也非常出色，混搭風可以看出標緻的用心，乘坐的包裹感與舒適也是可以拿高分的。
動力方面，歐洲主打汽油、柴油、純電三種動力，而國內則會有汽油版與電動版車型，汽油版的全新標緻2008採用了1.2T渦輪增壓發動機，最大功率96kW，最大扭矩為230Nm，變速器方面有多種選擇，包括手動變速器與自動變速器，自動變速器方面，東風標緻2008車型採用了6速雙離合設計與我們今天試駕標緻2008 GT車型的變速器有所區別。
在試駕開始之前必須要說下標緻2008的方向盤，儘管這個方向盤在其他車型也有應用，但是2008的方向盤繼承了出色的握感同時，又設計比較小，更接近賽車的感覺，駕馭起來更加靈活，讓人有種一手掌握的感覺。
1.2THP發動機能力其實我早有耳聞， 在之前也試駕過308，當時給我的印象還是可以的，不過2008車身更輕不知道會不會有更好的感覺，開車上路果然沒有讓我失望，在常規模式下動力就可以滿足日常的超車需求了，運動模式下轉速拉高以後也會有非常及時的響應，渦輪遲滯幾乎感受不到，尤其是低速區間提速時1.2T的動力足以應付，畢竟不跑高速時小排量發動機的劣勢並不明顯。
標緻的底盤調校一想讓人放心，2008也不例外儘管這款車是前麥弗遜，後扭力梁懸掛，但這絲毫沒有影響到它的行駛感受，底盤紮實，NVH也控制的非常出色，過溝坎幾乎感覺不到共振，彎道更是可以讓你忘了這是一臺SUV車型，車尾循跡性非常出色，連續的彎道，重心控制出色，懸架展現了很好的支撐性，讓你覺得這款車的極限很高。
變速箱與發動機的匹配也很出色，換擋響應非常及時，並且在ECO模式下可以明顯的感覺到油門遲緩與變速箱的換擋頻率加快，始終控制在1500-1800rpm之間換擋，保證發動機的燃油經濟性，剎車踏板行程不長，所以頭端並不算空，踩下制動效果很及時並且回彈力度也不錯。
新一代標緻2008作為一款都市SUV，無論是外觀、性能、空間、還是可玩性都具備了相當高的水準，適合那些追求快樂表達個人慾望強烈的年輕消費者，而選擇法國車本身就是注重生活品質與個性，再加上這款車的越級表現，我們有理由相信新一代的標緻2008是一款非常不錯的產品，而對於標緻在中國來說，東風標緻2008或許是扭轉當前頹勢的一款重量級車型，也是新平臺的首發車型，其成功與否至關重要，所以我們還是期待它的最終售價吧。