在不久前乘聯會公布的9月SUV銷量排行榜上，車圈的「頂級流量」哈弗H6銷量突破3萬輛（並且是唯一破「3」的車型），斬獲第76個銷量冠軍,穩坐SUV銷冠寶座。作為自主品牌SUV的常勝將軍，今年前九個月，哈弗H6累計銷量突破26萬輛；自2011年上市以來，哈弗H6總銷量已超300萬輛，不論合資品牌還是自主品牌都無法撼動它的地位，試問誰能與之匹敵？
說完「頂級流量」，小編不禁聯想到了「捷途現象」。作為一個以年輕形象出現在市場之中的奇瑞控股集團全新產品序列——捷途，背靠奇瑞大樹，用行動詮釋了捷途速度。自去年8月首款車型捷途X70上市以來，可謂一路「捷途」。
捷途X70在上市後首月銷量便達到7777臺，隨後的三個月裡，捷途X70更是接連取得9077臺、9509臺、13646臺的好成績。入市首年，捷途便以4個月賣出超4萬輛的好成績順利收官；從日前奇瑞控股捷途公布的9月銷量數據來看，捷途X70銷量達13758臺，同比增長76.9%，再度刷新了銷量新高，可以稱得上是目前最暢銷的自主中型SUV了；在一年多的時間裡，捷途已累計取得12.5萬+的銷量成績。在整個汽車行業呈現萎靡狀態的時期，初來乍到的捷途竟能獲得這樣的市場成績，著實令人驚喜，好一匹「黑馬」！
哈弗H6賣得大紅大紫，捷途X70初來乍到即叫好又叫賣，二者雖定位不同，但均有「爆款」體質，不過爆款之所以成為爆款，原因大抵相同：「OMG，產品性價比，也太高了吧！」哈弗H6這次就不做詳細贅述了，小編想給大家介紹一下捷途X70！
先誇一誇捷途的眼光，旗下首款車型怎麼就偏偏推出捷途X70這款中型SUV了呢？也太對中國消費者的胃口了吧！一直以來都是合資車佔據主場的中型SUV市場，早就需要一臺高性價比的自主品牌車型來「攪攪局」了。捷途X70以6.99萬元起的售價震撼來襲，讓不少想買中型SUV卻苦於預算不足的消費者們眼中閃爍起光芒。
以今年8月27日在外觀、內飾、空間、智能、品質五大維度全面升級的「寬體智能SUV」——全新一代捷途X70為例，從外觀來看，新車秉承「徽城翹楚」的設計理念，造型時尚前衛。倒梯形的進氣格柵與大燈組相連，中部的英文LOGO顯得很洋氣；鍍鉻裝飾提升精緻感，銀色前包圍運動感十足。擁有這樣一張「高級臉」，一點也不像一款6.99萬元起的車輛；超大20寸利劍輪轂，運動霸氣；1.1平米超廣角一體式全景天窗，開啟好心情；尾部造型飽滿，中央醒目的英文LOGO提升檔次感，雙邊雙出尾排，時尚運動。
進入內飾，只要你不說，別人一定不知道這是一款十萬級的SUV。其採用星曜之光設計風格，打造出極具科技感與質感的內飾。10.1英寸一體式全觸摸智能中控大屏、雙炮筒造型的12.3英寸智能全液晶儀錶盤、木紋元素、軟性材質、鋼琴烤漆、平底方向盤、精緻的擋把區域、全方位感應照明......
同時，全新一代捷途X70還搭載了第三代PEPS無鑰匙啟動進入系統、自動防眩目流媒體內後視鏡、智能雲語音互動+車載無線Wi-Fi、四門車窗一鍵升降、遠程操控、智能空氣淨化、無線充電15W快充等實用科技配置，還有後車盲點車輛識別警示系統、變道輔助、後方交叉碰撞預警、開門預警、防碰撞預警系統等駕駛輔助配置。
在空間方面，全新一代捷途X70迎合了中國消費者對大空間的需求，新車長寬高分別為4720X1900X1659mm，軸距為2745mm，同時還配備行李架。對，重點是車寬1900mm！這樣的水準能夠帶來更加寬裕的乘坐空間。同時，全新一代捷途X70提供了5座、6座、5+2座等不同空間布局車型可選，滿足消費者的多元化用車需求。
最後，在動力方面，全新一代捷途X70全系搭載1.5T發動機匹配格特拉克變速箱，最大馬力為156Ps，峰值扭矩230N·m，動力足夠日常家用；同時，前麥弗遜後多連杆四輪獨立懸掛，輕鬆滿足你的駕控欲望；並且全系均滿足最嚴格的的國六b排放標準。
小編有話說
作為全新產品序列，專注於「旅行+」細分市場，捷途的成功離不開其精準的產品定位和背靠奇瑞的強大品牌口碑及技術力量。自2018年首款車型捷途X70上市，到全新一代捷途X70登場，短短一年時間裡，捷途強勢進攻中型SUV市場，不僅迅速完善渠道建設，全面精進產品品質，全力滿足年輕消費者對於旅遊、出行的全新需求，更在服務和營銷層面不斷深入，打響口碑。中型SUV、豐富的配置、不俗的性能！
雖說目前捷途的成績還沒有哈弗那麼耀眼矚目，但成功從來都不是一蹴而就的，夢想也是要有的。2018年捷途打造了「捷途速度」，2019年捷途正在努力實現「捷途加速度」！江山代有才人出，各領風騷數百年。若以「頂級流量」哈弗H6為目標，捷途X70的高光時刻還遠嗎？