對大型高層建築的喜愛，導致我從前還更新過一個名為天際線的公眾號。後來因為精力有限，再也沒有更新了。但你一定不會想到，烏雲裝扮者的新圖標，正是來源於我之前為天際線設計的圖標。
天際線，又稱城市輪廓或全景，作為西方城市規劃的定型理念，天際線被認為是「城市的禮服」，因而被格外地賦予美學的最大化內涵：應該表達海市蜃樓般的美。你就知道，這個圖標裡的線條正是幾棟漂浮的建築，一方面傳達出海市蜃樓的意向，另一方面也是雲朵的形狀（從而使這個圖形和新的公眾號更加契合）。個人博客的作者是很自私的，因而他可以把任何愛好和個人追求融入自己的作品裡——關於這一點，我認為他不會因為你個人的意見而著手改動。
摩天大樓作為人類建造的偉大極限，是天際線的主要塑造者。但摩天大樓為什麼會吸引我們呢？不只因為它們奇蹟般的高度——更在於為了獲得這種奇蹟般的高度，人類為之需要達成的科技進步和設計才華。
在這條推送裡，我會為你介紹一組特別的建築，這組建築完全來自 SOM 建築事務所於丹麥奧爾堡烏特松中心舉辦的《以天為界（Sky’s the Limit）》展覽。在這次展覽中，SOM 建築事務所選擇了從建築創意、設計理念到技術工藝手法上最有代表性的建築。
在這些大樓身上，精湛的建造技術與審美同樣重要。作為世界上最大的建築設計事務所之一， SOM 主要設計類型多為高層商業大廈。其最為人熟知的作品，是於2010年落成的杜拜哈利法塔。
至今已有80年歷史的 SOM 建築事務所已收穫了1700座表彰其品質和創新的建築獎項。在1926年與1996年，美國建築師協會兩次向這家事務所辦法了國家建築師事務所的榮譽，這是歷史上唯一一家兩次獲得這項榮譽的建築事務所。自1936年創立以來，SOM 建築事務所共有六座建築獲得美國建築師協會頒發的「25年獎」，這一紀錄超過了世界上現有的任何一家事務所。
SOM 負責事務所結構和土木工程的主管曾經提到這個團隊一次次突破人類技術極限的秘密——「公司內部沒有壁壘。工程師會毫不猶豫地提出建築理念，而建築師也會提出結構理念，這個時候我們往往會產生更好的方案。」
對於大部分不能抵達現場感受的人而言，消除這種壁壘最好的方式就是分享。下面這些建築模型就是此次參展的建築作品，它們按照從低到高的順序依次陳列在展館內，這其中也包含了一些即將在中國拔地而起的新的摩天大樓。
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倫敦交易所
英國 倫敦 | 65m
1990年開業的倫敦交易所完美地體現了 SOM 的核心理念——世界上幾乎所有城市都能創造出嶄新的城市空間。已有27年歷史的交易所為建築與橋梁混合結構，建築主體建造於一座橫跨78米長的鐵路站場外的外露式鋼橋之上，橋下便是利物浦火車站。
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內陸鋼鐵大廈
美國 芝加哥 | 101m
落成於1958年的內陸鋼鐵大廈，是芝加哥在經歷第一次經濟大蕭條後建造的第一座高層建築。作為 SOM 高層建築中「功能為主，形式次之」的典範，大廈整體由一棟19層的辦公樓和一棟25層的服務樓組成，是世界上第一棟擁有自動洗窗和郵件傳遞系統的大廈，也是世界上的第一座擁有室內停車場的高層辦公樓。因為室內沒有立柱，其能夠靈活布置的開放式空間也促進了20世紀下半葉美國辦公室文化的轉變。
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111主街大廈
美國 鹽湖城 | 119m
完工於2016年8月底的111主街大廈，是高盛投資公司在鹽湖城的又一次擴張，新落成的大廈幫助高盛在當地的僱員增加至2300人。整座大廈在建造過程中，因為與相鄰的喬治·S和多洛雷斯·多爾·埃爾克斯劇院在五層以下的部分發生面積重疊，因此在大廈的頂部，採用了帽式桁架結構來保證建築主體的穩定性，使重力分布均勻。
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德威特·切斯納特公寓大樓
美國 芝加哥 | 120m
42層高的德威特·切斯納特公寓大樓在建造過程中首次引入了「框筒」的結構概念，密集排布的鋼筋混凝土立柱和樓層之間的隔牆構成了可以吸收橫向風力荷載的外牆筒管，這種全新的建築手法在之後被用於紐約曼哈頓世貿中心的建造當中。大樓共有407套公寓，包括一室一廳、兩室一廳和三室一廳等。
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曼哈頓空中花園
英國 倫敦 | 143m
在維多利亞時期的消防站舊址上新建的曼哈頓空中花園，坐落於倫敦最大最年輕的交通換乘樞紐——斯特拉特福德國際車站附近。這座以 Loft 著稱的新建築共有42層，其中34層以下為聖潘克拉斯萬麗酒店，上層為248個住宅單元，包括單層公寓和複式公寓。為了呼應「空中花園」的美名，這棟高層每個一段距離便會設置一座空中花園，確保住戶在9層之內就能夠抵達一處戶外空間。預計完工時間為2018年。
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蒙特大街100號辦公樓
澳大利亞 雪梨 | 144m
坐落於北雪梨蒙特大街100號的辦公樓為南北朝向，建築各層樓板之間通過外牆的鉸接鋼結構搭接而成，因此得以採用全玻璃外牆，總造價約為200萬美元。為了有效利用日照，室內均懸掛全自動百葉窗，可根據太陽直射角度自行調節，在保證視野的前提下平衡日照強度。此外，這棟38層的高層建築因其「透明」的外牆能夠有效利用自然照明，獲得了澳大利亞建築協會的「綠色建築」六星評級。
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深圳農村商業銀行總部
中國 深圳 | 150m
位於深圳寶安的深圳農村商業銀行總部主塔樓，通過在外牆1.5米處設置交叉式的網格鋼梁來承擔重力荷載。除此之外，這種交叉式的網格結構還兼具了遮陽功能，在保證室內開放空間的同時，改善了採暖和通風效果。
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保利國際廣場
中國 北京 | 161m
作為從首都機場進京的第一座高層建築，保利國際廣場由一棟主樓和兩棟較小的配樓組成，三棟大樓均採用了橢圓形的基底設計，主樓的外觀設計靈感來源於中國傳統摺紙燈籠。為了保證自然光照充足，建築外牆利用傾斜的玻璃幕牆來反射陽光，同時這座高層建築還配備了電熱融冰系統，來確保寒冷天氣時的正常運行。
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香港德成大廈
中國 香港 | 207m
高達207米的香港德成大廈，在其90米的高處才是真正的建築主體部分，下面只是整棟建築的支撐結構。這一設計靈感來自自然中高大的樹木，建築的辦公樓層採用了懸臂式固定的方法——作為「樹枝」，使整個建築更加接近樹的形態。
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南京金奧中心
中國 南京 | 232m
從可持續性角度出發的南京金奧中心，在其建築外牆採用了多褶面造型，這一建築造型手法意在向羅馬尼亞雕塑家康斯坦丁·布朗庫西的作品《無限柱》致敬。大廈共有56層，其中30層以上為費爾蒙萊佛士酒店，也是南京市目前最高的空中泳池所在地。
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卡拉大廈
瑞典 哥德堡 | 240m
由 SOM 公司與哥本哈根的安塔西斯建築事務所合作的卡拉大廈，在2020年，將成為哥德堡甚至是整個北歐地區的第一座摩天大樓。地處哥德堡林德霍爾姆區的大廈共有71層，位於哥達河北部後工業商業區。在建設大廈的同時，設計團隊提出額外建設一座新的綠化公園，來慶祝哥德堡這座城市建成400周年。
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三星塔三期G座
韓國 首爾 | 264m
於2004年建成的三星塔三期 G 座，外觀類似於只有三片花瓣的花朵，建成後一度成為韓國境內最高的高層建築，直到2009年被新落成的仁川東北亞貿易大廈超越。大廈共有610個住宅單元，層高為73層，目前為止是世界上高度排名第八的民用住宅建築。
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卡延塔
阿聯 杜拜 | 307m
即使在杜拜的天際線中，卡延塔獨特的螺旋形結構依舊能夠讓它脫穎而出。大廈由73層一模一樣的樓板構成，每上升一層，樓板相對上一層樓板便會旋轉1.2度，到達307米的高度時，最後一層樓板相對第一層完成了90度旋轉。與相同高度的直線形建築相比，螺旋形的卡延塔能夠有效減少風力荷載和日照強度，建成時是世界上最高的螺旋形建築，直到2016年被上海中心所超越。
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中信金融中心
中國 深圳 | 312m
預計於2018年完工的中信金融中心，首次採用了 SOM 發明並取得專利的結構理念——框架內包含的延性鋼連結，這種新型結構可以幫助建築體更好地應對極端強風天氣和地震活動。由一高一低兩座大樓組成的中信金融中心，也將成為深圳灣超級總部區的第一幢摩天大樓。
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貴陽國貿中心
中國 貴陽 | 380m
以貴陽國貿中心為地標建築的貴陽國貿廣場由21幢高低不一的建築群組成，臨河而建，背靠山麓。從山麓到河濱公園，有兩條主要的廊道連通，其中一條可以直接進入380米高的貴陽國貿中心。這些建築在頂端採用了梯田式的結構設計，來呼應貴陽山間村落的梯田風景，預計完工時間為2018年。
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昆明春之眼
中國 昆明 | 400m
原定高度為456米的昆明春之眼因用地規模減小等原因，高度下降至400米。為了減小處於多發地震帶帶來的隱患，整棟塔樓在地面以等邊三角形的頂點為立柱位置，確保三根立柱互不幹擾，為塔樓提供足夠的支撐。整棟建築的最大亮點來自位於塔冠的「春之眼」，夜晚時能夠在昆明市的各個方位觀察到頂部這一巨大的照明裝置，預計完工時間為2020年。
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約翰·漢考克中心
美國 芝加哥 | 457m
始建於1965年的約翰·漢考克中心，是當時紐約之外全世界範圍內最高的摩天大樓，時至今日，這座在建築界中以「表現主義」著稱的建築，在高度上依然位列全美摩天大樓前十。建築內部包括辦公空間、700間住宅公寓，在大廈的94樓還設有360度觀景臺，用以俯瞰密西根湖全景；同時約翰·漢考克中心還是世界高塔聯盟成員之一。
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南寧東協塔
中國 南寧 | 501m
目前已進入施工階段的東協塔儘管因為選址偏遠受到質疑，但這座摩天大樓意味著南寧正式踏入擁有超高層建築的城市行列。以東協塔為中心的南寧五象新區共有7棟塔樓，預計完工時間為2019年。
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威利斯大廈
美國 芝加哥 | 527m
落成於1974年的威利斯大廈彼時是世界上最高的建築，天氣晴朗時，在大廈頂層可以看到美國的四個州，「最高建築」的位置在2014年11月由重建的世界貿易中心一號大樓接替。大廈由9根互相獨立、高度不等的方管組成，在1層至50層，被捆綁在一起的方管形成完全封閉的正方形，增強了建築的抗風能力和韌性。2009年，大廈正式更名為威利斯大廈，此前則被稱作西爾斯大樓。
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樂天超級大廈
韓國 首爾 | 555m
在設計之初，樂天超級大廈的目標是成為亞洲最高的建築，雖然它是韓國境內首個超過100層的建築（總層數為123層），但上海中心的落成最終成為它通往「亞洲最高」這一終極目標的阻礙。建築外牆呈菱形的鋼結構使建築在沒有立柱的情況下依然能夠很好地支撐，這一技術此前被使用在高達438.6米的廣州國際金融中心的建造當中。目前，樂天超級大廈還是韓國首個可以抵擋最大風速80米/秒和震級9.0的建築。
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南迪爾伯恩大街7號大樓
美國 芝加哥 | 610m
1999年，唐納·川普加入芝加哥市南迪爾伯恩大街7號大樓的建設項目，這座計劃成為「西半球最高」的建築，最終因為開發商的原因而擱淺。在唐納·川普幾次籌集資金未果後，該建築的大部分設計方案轉而出現在芝加哥川普大廈上。進入千禧年後，另一家開發商宣布要在該建築批准的位置上興建一座新的大樓——南迪爾伯恩大街1號大樓，這棟大樓於2005年正式完工。
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聯盛國際金融中心
中國 太原 | 668m
以連綿的山脈為設計靈感的聯盛國際金融中心，由一高一低兩座塔樓組合而成。北側塔樓的功能主要集中在公共空間、商品零售，南側塔樓則以商業辦公為主。連接兩座塔樓的鋼結構通道幫助兩者重新分配其所承擔的重力，加上兩座塔樓共同使用一塊地基，這種構造方式可以顯著增強兩座塔樓的整體穩定性。
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2020塔
阿聯 杜拜 | 700m
作為首個舉辦世博會的中東地區城市，杜拜選擇在即將到來2020年用一座「全球最高的商業大廈」來紀念這具有歷史意義的一年，這座由杜拜多種商品交易中心負責開發的大廈被命名為2020塔，以2020塔為中心的全新商業園區還將新增7座高塔，建築面積超過一百萬平方米，相當於紐約洛克菲勒中心的兩倍大小。2020塔預計於2020年完工，此前這家開發商曾主持建設杜拜哈利法塔。
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哈利法塔
阿聯 杜拜 | 828m
建造哈利法塔的目的只有一個，就是把世界第一高樓的頭銜重新帶回中東。總高度為828米的哈利法塔共有169層，在建設階段，這座摩天大樓顯示在圖紙上的高度便一直被不斷地修改，最初的哈利法塔僅僅是高度為560米的墨爾本葛洛羅塔的複製品，不久其設計高度便改為650米，此後經過數次追加，到819米時已經是哈利法塔的第七個設計方案。為了達到最終的設計高度，大樓在156層開始使用純鋼骨結構來取代鋼筋混凝土結構，來保證其整體結構的穩定性。
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王國塔
沙烏地阿拉伯 吉達 | 1000m
就在哈利法塔建成的次年，鄰國沙烏地阿拉伯宣布建造高度超過一千米的吉達王國塔。在海灣國家之間的高樓競賽似乎從未停止過，現在正在建設中的王國塔將有275層，乘坐電梯到達塔頂需要至少12分鐘，沙烏地阿拉伯王子阿爾瓦利德表示，他希望用這座超過一公裡的大樓來向大眾傳遞出「經濟堅挺」的信息，以此來打破屢試不爽的勞倫斯魔咒。