[摘要]布瑞特-比榮巴迪勇奪第三回合GT3組別冠軍，獲得個人杯賽首次全場勝利。Stefan Wieninger捧回杯賽GT4組別首座獎盃，Carlos Checa排名緊隨其後。
2018年5月11日紐博格林訊 Singha Plan-B by Absolute Racing車手布瑞特-比榮巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）在第三回合比賽中獲得奧迪運動R8 LMS杯GT3組別個人首次全場勝利，與此同時，杯賽在德國傳奇賽道上演盛大歐洲首秀。來自LMS Engineering車隊的德國本土車手Stefan Wieninger在個人賽車生涯的首場比賽中折桂，他駕駛全新奧迪R8 LMS GT4賽車在杯賽全新組別比賽中首次奪冠。杯賽維修區與奧迪運動展示區連在一起，成為整個賽場的焦點，成千上萬的觀眾蜂擁而至，迎來奧迪運動客戶賽車部門本賽季最為盛大的賽事周末。
在杯賽GT3組別比賽中，ProMax Team車手Andrew Haryanto延續本賽季連續登上領獎臺的佳績，這一回合以第二名的成績完賽。第三位衝過終點的車手是Carsten Tilke，駕駛由Montaplast by Land Motorsport車隊負責維護的Audi R8 LMS GT3賽車，完成精彩杯賽首秀。
HCB-Rutronik Racing車隊車手Yasser Shahin由於在第二位領跑時不幸發生輪胎事故，被迫駛入維修區，最終在GT3組別中僅排名第七。
Haryanto以59分的成績繼續穩居車手總冠軍積分榜首位，Yasser Shahin位居第二（40分），比榮巴迪則名列第三（38分）。
GT4組別比賽中，來自TKL Motorsport車隊的西班牙車手Carlos Checa奪得亞軍，繼2011年榮獲超級摩託車世界錦標賽年度總冠軍後，他首次參加GT賽事並創造佳績。來自德國的年輕新秀Jean-Luc Weidt則佔據領獎臺最後一席。
「奧迪運動R8 LMS杯上演了一場精彩紛呈的歐洲首秀，」奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。「對於杯賽和許多杯賽車手而言，參與奧迪運動久負盛名且至關重要的賽事周末，並登陸全球最具標誌性的賽道，正是夢想成真的時刻。祝賀兩位冠軍以及其他登上領獎臺的車手。」
第三回合賽況
上屆杯賽紳士杯冠軍比榮巴迪從杆位發車，他跟Haryanto並排出發。Haryanto背負40公斤的負重，一路窮追不捨。車手們紛紛衝進賽道最初幾個彎角時，泰國車手也深陷其中，但是他很有技巧地阻止了追擊車手的趕超。然後，當他們從混戰中脫身而出的時候，Team HCB-Rutronik Racing的Yasser Shahin已經從從發車時的第三排位置躍升至全場第二。Yasser Shahin因為在阿德萊德賽季揭幕戰上的出色表現，本場比賽他背負了30公斤的負重。
在開場數圈中，比賽發生了幾起賽車事件。首先是Absolute Racing車隊的楊曦和Racing Engineer的Bernhard Henzel發生了相撞事故，隨後楊曦被判罰在第四回合正賽中退後5個位次發車。隨後不久，Car Collection車隊的Dirg Parhofer車身發生打旋，之後他恢復狀態並最終以第六完賽。在競逐GT4組別領獎臺席位的過程中，失憶之城英雄超跑車隊的印尼車手Anderson Tanoto和CTVS Racing的中國車手張冉也都狀態不佳。
杯賽明星車手、中華臺北大眾奧迪車隊的車手李勇德（Jeffrey Lee）和Absolute Racing車隊的孫竟祖，在4.638公裡長的紐博格林格蘭匹治賽道再次展開了激烈的爭奪戰。在比賽的大部分時間裡，這對車手陷入了毫無保留的高速追逐戰中。
當李勇德緊追孫竟祖，成功超越升至第四位之時，Car Collection Motorsport的Dimitri Parhofer撞到了賽道護欄，並引發了安全車主動。在接受了醫療檢測之後，Parhofer稍後重新加入奧迪賽場的角逐之中。
第7圈時，Shahin的賽車發生輪胎事故，使得他之前的亮眼表現化為泡影，無緣領獎臺。在事故發生之前，他保持著強勁的步伐，位列第二，最終他僅排在本場比賽GT3組別的第7位。
隨著時間流逝，比賽在安全車帶領下接近尾聲，第11圈結束後比賽最終塵埃落定。
周日，奧迪運動R8 LMS杯將繼續上演精彩賽事，第四回合比賽將先於聲名卓著的紐博格林24小時，於北京時間14:25正式開始。由於在第三回合賽事中拿到最高積分，比榮巴迪更有機會延續其優異表現，贏得更多寶貴積分，並獲得由杯賽提供的直通斯帕獎勵，在每個國家比賽中總積分最高的車手將獲得代表奧迪出徵2019道達爾-斯帕24小時耐力賽。
第三回合車手語錄：
布瑞特·比榮巴迪 (Singha Plan-B by Absolute Racing) – 第三回合GT3組別冠軍
「Andrew在第一圈的時候，幾乎要趕上我了。我以為我的輪胎已經熱了，但實際上還不夠。這條賽道真的是太棒了，我一直夢寐以求能來到這裡，現在我終於實現了我的夢想。」
Stefan Wieninger (LMS Engineering) – 第三回合GT4組別冠軍
「我一起步就非常的幸運，感謝Carlos Checa的公平競爭。我很幸運地能從右側超越他，隨後他在下一個彎角將我反超。但我很幸運地再次超越了他，之後我就一路領先。」
第三回合比賽結果
1.59/布瑞特·比榮巴迪/泰國/GT3/Singha Plan-B by Absolute Racing/25:11.455
2.28/Andrew HARYANTO/印度尼西亞/GT3/ProMax Team/+0.627
3.42/Carsten TILKE/德國/ GT3/Montaplast by Land Motorsport/+2.404
4.7/李勇德/中華臺北/GT3/中華臺北大眾奧迪車隊/+2.776
5. 13/孫竟祖/中國/GT3/Absolute Racing/+4.167
6. 66/Dirg PARHOFER/德國/GT3/Car Collection Motorsport/+6.018
7. 11/Stefan WIENINGER/德國/GT4/LMS Engineering/+7.709
8.74/Yasser SHAHIN/澳大利亞/GT3/ Team HCB-Rutronik Racing/+8.587
9.71/Carlos CHECA/西班牙/GT4/TKL Motorsport/+9.777
10. 148/Bernhard HENZEL/德國/GT3/Racing Engineers/+11.539
11. 10/Berthold GRUHN/德國/GT3/+14.081
12. 888/Jean-Luc WEIDT/德國/GT4/+15.696
13.99/張冉/中國/GT4/CTVS Racers/+1圈
DNF. 1/Dimitri PARHOFER/德國/GT3/Car Collection Motorsport
DNF. 89/Anderson TANOTO/印度尼西亞/GT4/失憶之城英雄超跑車隊
DNF. 3/楊曦/中國/GT3/Absolute Racing
最快單圈：Andrew Haryanto /ProMax Team/1:43.927/160.659公裡/小時
GT3=GT3組別車手（第二代奧迪R8 LMS GT3賽車及奧迪R8 LMS Ultra GT3賽車）
GT4=GT4組別車手
Cup=2015第一代R8 LMS GT3賽車
總冠軍積分榜
第三回合後奧迪運動R8 LMS杯賽GT3組別車手總冠軍積分
1. Andrew HARYANTO/59
2. Yasser SHAHIN/40
3. 布瑞特·比榮巴迪/38
4. Theo KOUNDOURIS/30
5. Tony BATES/26
6. Carsten TILKE/15
7. Mark WILLIAMSON/14
8. 李勇德/13
9. James KOUNDOURIS/12
10. Steve McLAUGHLAN/11
11. 孫竟祖/10
12. Marc CINI/10
13. Daniel BILSKI/8
14. Dirg PARHOFER/8
15. 楊曦/6
16. Bernhard HENZEL/4
17. Berthold GRUHN/2
第三回合後奧迪運動R8 LMS杯賽GT4組別車手總冠軍積分
1.Stefan WIENINGER/25
2. Carlos CHECA/19
3. Jean-Luc WEIDT/15
4. 張冉/12