曬曬曬！最近的天氣，真的可以把人熱到「融化」，對於老司機們來說更是苦不堪言。
打開車門的那一刻，撲面而來的滾滾熱浪，外加能將屁股燙到跳起的座椅，簡直讓人無法呼吸...
為了降溫，很多朋友上車後的第一件事，就是打開空調。
雖然整個人是爽了，但這樣不當的操作方式，很有可能會讓你瞬間吸入「毒氣」。
因為據研究發現，當周圍環境溫度升至35℃以上時，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65℃。
在高溫下，車內的甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害氣體的揮發量是平時的5-7倍，簡直是一個「毒氣室」。
如果在這個時候開空調來降溫，那些有害氣體會被人體吸入，對健康有很大的傷害，甚至有致癌的風險。
所以，汽車暴曬後千萬不要急著開空調，而是先打開四門，通風散發毒氣。
然後將風扇打開，讓風機將空調系統中已經被汙染的空氣吹走，最後自然風吹5分鐘後再開啟空調。
可是，在炎炎夏日裡，這一波操作下來也太麻煩了吧？
況且在陽光暴曬下，車內的儀表臺、中控設備、皮革座椅等都容易出現發白、脫膠、開裂的老化現象。
所以，為了讓朋友們在夏日能遠離暴曬對人體和車體帶來的傷害，今天我給大家找來了這個神器——
「高遮光前擋遮陽傘」
它不用安裝，像傘一樣撐開就能給愛車防曬、隔熱，而且1秒開收，5秒安裝簡單又方便。
實測效果顯示：安裝後暴曬1小時與沒安裝暴曬1小時，車內溫差竟然達到30多度，效果也太好了吧？
這麼好用的降溫神器，司機朋友們還要猶豫什麼？趕緊入手回去啊~
傘式設計，收放自如不佔地方
其實，市面上的汽車防曬產品有很多。
但像車衣、遮陽擋、遮陽簾這些，不是防曬隔熱不全面，就是體積太大收納麻煩，又或者安裝太費時。
很多朋友都是買回來，沒用兩次就放角落裡停灰了...
而這款前擋遮陽傘，摒棄了以往遮陽擋的弊端，採用了全新雨傘式設計。
無需手動安裝，每次外出停好車，只需將它撐開一固定就好，輕輕鬆鬆就能為愛車遮陽、隔熱。
不用的時候，只要將它收攏裝入備用收納袋，車上隨便一個小地方就能安放。
也就一把五折傘的位置，比起市場上那些需要安裝、收納麻煩的遮陽擋，真的好用太多太多了~
為了證實它的效果，我們還用它做了一組實驗。
先讓汽車在不做任何遮擋的情況下，在陽光下暴曬2小時，測出車內溫度為71℃。
接著在車內撐上這款遮陽傘，再在陽光下暴曬2小時，測出車內溫度只有43℃，足足降了28℃！
這效果真的槓槓的，有了它以後，汽車再也不怕曬到發燙而無法乘坐，也不怕汽車被暴曬老化了。
炎炎夏日，也能還愛車一片清涼，真不愧是一把汽車保護傘~
複合鈦銀面料，UPF高達50+
之所以效果那麼好，是因為它採用了高效複合鈦銀塗層面料。
這種面料融入了納米級二氧化鈦，它既能反射、散射紫外線，又能吸收紫外線，有很強的阻隔能力。
根據檢測顯示，這種面料防曬效果達到UPF50+，UVA透過率只有0.05%，也就是說，能阻隔99%的紫外線↓
同時，它還擁有隔熱能力和0透光的特點，即使在強光的照射下，也依舊沒有絲毫光線透進來。
真正做到有效阻隔紫外線的進入，防止車內遭遇暴曬，從而實現防曬、降溫的效果！
而且，比起市面上那些會釋放有害物質的普通遮陽擋。
它長時間高溫照射也無異味，讓車內空氣依舊保持清新，給愛車防曬、降溫的同時也用得更放心。
口說無憑，這就給你們測試一波，我們測出撐傘前車內的PM2.5值為002。
接著，在撐上這款遮陽傘一段時間後，沒想到車內的PM2.5值僅為001，居然比沒撐傘前還要低↓
接著再來看看甲醛數值的對比，先測出沒撐傘前車內的甲醛值為0.03。
而在撐上這款遮陽傘一段時間後，車內的甲醛值還是0.03，沒有任何變化↓
可以證明，這款前擋遮陽傘不會釋放有害物質，朋友們儘管放心入手~
大小兩種規格可選，性價比高
除了方便好用，這個前擋遮陽傘在細節上，也是步步到位。
傘架是由10根不鏽鋼鋼骨和減重型玻纖傘骨構成，材質和構造都非常牢固。
中棒採用了上粗下細的倒杆設計，在普通傘的基礎上進行了加固加粗，電著黑鋼骨質地堅硬，更耐腐蝕。
傘架邊緣的傘珠採用包褒式設計，不用擔心傘珠會脫落現象的發生，真正的實用又安全。
其次，在設計上考慮也很周到。
它的大小弧度剛好貼合前擋風玻璃，撐上它，完全可以遮住直射進來的陽光。
並且，在傘架上還採用了10骨反凹式設計。
這種帶有弧度的傘架，使得傘面呈現出一種曲線凹面，這也擴大了反射紫外線及熱能的效果，防曬降溫效果更好！
每把遮陽傘，還配備了質感十足的皮質收納袋，不僅大氣上檔次，還使收納變得方便又整潔。
不僅可以作為汽車防曬用，海邊遊玩還可以把它當成大號遮陽傘用，愛野釣的朋友還可以用來當遮陽傘。
一物多用，真是方便多多~
為了適配多款尺寸車輛，有大小兩款遮陽傘選，這兩種尺寸基本上適合市場上大部分車型使用：
更關鍵的是，這把汽車前擋遮陽傘好用還不貴.
也就兩杯奶茶的錢，真的非常划算，司機朋友們就別猶豫啦，入手一把回去準沒錯~