作為別克車主，有機會去工廠探訪自然是一件開心的事情。
我開的是君威，但這一次參觀完之後我覺得我可能不適合做君威車主了，因為我徹底被昂科旗種草了。
這一次參觀的主要是針對昂科旗車內環境的講解活動，五星空氣品質也是昂科旗主打內飾豪華的其中一個亮點，來之前我還特意看了下論壇，發現很多人對昂科旗的內飾都很滿意。
這是泛亞設計公司的分析實驗室，看這些設備就好高端。本來想摸一下的，後來想想還是算了，跟著講解員聽聽一臺昂科旗要經過多少道工序才會這麼完美的出現在我們面前。
聽講解員說，這是液態可噴塗的阻尼隔音材料。順手拿起一塊讓我們聞了一下，確實沒有什麼氣味。
在車間看到了昂科旗翻毛皮的用料，經過介紹才知道原來使用的都是高級鹿皮，怪不得坐進車內沒有啥味道呢。
看完了座椅材質，接著帶我們看了雙效納米級的空調濾網並且還帶有PM2.5的功效。有了PM2.5的功效之後試駕車內確實少了不少異味。
看過了車內用料以及材料之後，解下來就要開始真正地參觀了。
昂科旗上的腳墊/座椅/發泡材料都會經過袋子法艙的測試。
將需要測試的材料或者是零部件放置在透明的袋子中，經過數小時65度高溫靜置之後，收集透明袋中的氣體，通過專業的檢測儀器來分析時候達到/超越國家的指標。
看得出來泛亞設計公司在車內整體表現這一塊還是很花心思的。
除了袋子法艙，還有個一立方米艙一立方米艙可以對檢測附體進行動態和靜態兩種不同模式的選擇，可以全方位更徹底的收集散發的氣味。
整車採樣艙也是為了檢測車內空氣品質的整體檢測。分別有常溫工況以及高溫工況，常溫工況下模擬車輛過夜密閉狀態下車內材料散發情況。檢測車輛要求打開車門六小時進行車內外的平衡，平衡結束後將採樣管路放置在車內駕駛座椅上並且模擬駕駛者呼吸，另一端則放置在車門吸附習慣，門窗緊閉16小時之後來對採集的樣品進行檢測。高溫工況則是模擬車輛在太陽下暴曬之後車內溫度在45~55攝氏度，中控表面溫度達到65度以上，隨而對車內的收集的氣體來進行檢測。
這個是主觀氣味評估，是通過金鼻子小組的成員來對材料/零件以及整車的氣味進行一個主觀的評估。檢測的方法是將零部件材料的剪片放置在密封的試驗瓶中，70攝氏度幹態/溼態分別加熱24小時，冷卻至十問之後對瓶中氣味來進行判斷。
本來就對昂科旗比較感興趣這次可以參觀泛亞的設計功能對昂科旗的用料有了新的認識，看來要去找銷售訂車了。