對於年輕一族來說它的作用可是非常大的，因為在如今這個社會上生活，你要是沒有駕照不會開車，那麼在人際交往中可能就會落於下乘了。大多數人在空餘時間時，都會主動地把駕照考下，雖然有著一定的難度，但是擋不住大家那顆熱忱的心。好不容易將科目二過了，但是到科目三這裡，卻被來了一個閉門羹，到底是怎麼回事呢？原來信心十足的學員在科目三考場上竟然因為直線行駛而掛了好幾次，這也太讓人糾結了吧！直線行駛都能掛科，這怎麼能跑偏呢？
直線行駛在科目三中算是非常簡單的一個項目了，只要大家保持車子沿著直線往前走，通過100米的距離就算過關，但是因為其中的細節比較多，所以也有很多的學員們在這裡掛科，那麼直線行駛到底該怎麼操作呢？
在科目三的考試中，直線行駛之所以掛科，大多數是因為車輛跑偏而導致的，因此我們在考試時一定不要過於緊張，眼睛的視線不要看著車頭前幾米的地方，儘量要往遠處看，看到前方大概100米左右，那麼你的眼睛餘光就能夠通過兩側的參考物來自動糾正車子的方向了，這樣就不至於走直線時給跑偏。
在科目三路考的時候，剛上車看到副駕駛位上坐著一個虎視眈眈的安全員，大家心中都非常的緊張，一緊張的情況下，肯定雙手就會特別用力地去抓方向盤。有的學員只怕自己過不了關，眼睛死死地盯著前方幾米的地方，這樣反而會因為過度緊張而讓車子跑得歪歪扭扭，自然掛掉也就不稀奇了。
現在的科目三考試都是系統紅外線的監測，不是讓你方向盤一直保持著不動，而是通過微調來糾正我們前進的方向，讓它跑直線，只要方向盤左右不超過5度，系統就不會報警，你也就能夠合格的通過了。大多數學員在上車後兩隻手死死地抱著方向盤，他的原意其實也是能夠理解的，就是不想讓方向盤動，這樣在腦海中想著，那不就可以直直地往前走了嗎？但是方向盤只是一個因素，除此之外路面也會導致車子的方向改變，如果路面崎嶇不平或者有著斜坡，即便方向盤不動，它也會慢慢的偏離了航道。
說了這麼多，其實就是告訴大家只要你放鬆下來，把握好方向盤，懂得用微調來控制方向，其次熟悉好檔位，做好這兩點，基本上直線行駛就穩穩的過了。