據樂遊上海，春季，賞花是上海最美的活動，最近新聞報導說：2021年中國花博會花落崇明，根據目前的方案，第十屆中國花卉博覽會選址崇明本島中北部的東平國家森林公園及周邊地區，屆時花博園區總佔地面積將達10平方公裡。崇明全域將乘著舉辦花博會的「東風」，建設成為「海上森林花島」。
將建「一館、八區、三中心」
花博園區將規劃布局「一館、八區、三中心」。「一館」為室內綜合展館，位於花博園中心，建築面積約6萬平方米，用於各省、市、自治區和各花協分支機構展示室內主題花卉。「八區」分別為省市花協展區、花協分支機構展區、國際花卉展區、友好城市展區、專類花卉展區、花卉企業展區、居家庭院展區、水生花卉展區，總面積合計將達160公頃左右，其中花協分支機構展區和友好城市展區為首次設立，水生花卉展區將營造長約5000米的「水岸花溪」帶狀景觀。為提供綜合服務支撐，崇明還將建立會議中心、服務中心、貿易中心「三中心」，會議中心將承擔花卉產業論壇、花藝表演、技術講座、文化展演等活動，服務中心將建立遊客服務中心、賓館酒店群等，貿易中心將承擔花卉展示交易、信息交流、貿易洽談、科技研發、花卉加工等功能。
前有鋪墊後有餘音，花博會「永不落幕」
2021年，崇明將成「花的海洋」：除花博會本身的活動外，崇明還將在會前舉辦上海地方花卉展，通過鬱金香節、櫻花節、森林百花節等一系列節慶活動，為花博會預熱造勢，會後還將舉辦各類花卉主題論壇，深化產業合作，鞏固花博會成果。
崇明區相關負責人表示，崇明將堅持「生態辦花博」的理念，把綠色、低碳、節能、環保融入到花博會的各方面和全過程，讓花博會「交通綠色、能源清潔、建材環保、垃圾可回收利用」，如花博會建築將儘可能使用清潔能源，建材採用可回收材料。同時，本著「合理規劃、永續利用」的原則，崇明將藉助花博會的舉辦，力爭打造成為亞太地區最大的花卉產業研發、交易基地，為有志來滬發展花卉事業的國內外科研單位和花卉企業提供創新創業基地及入駐優惠條件。「我們會把部分參展單位場館永久保留，並由辦展方免費託管維護，為各參展單位提供永久性花卉交易、論壇、展示、推廣、交流區，也為今後進一步申辦中國國際園林花卉博覽會、世界園藝博覽會預留生態空間，真正舉辦一屆『永不落幕的花博會』。」
花卉產業已成區級重點扶持產業
為了辦好2021的花博會，崇明已經開始默默蓄力。目前，崇明區已將花卉產業列為區級重點扶持產業，把它作為生態島建設的重要組成部分，作為帶動農業、休閒旅遊業發展的基礎工程，不斷加大投入力度。
配套交通組織方案將陸續出臺
經初步預測，到2021年，G40滬陝高速、公交客運、水上客運可分別提供每小時6650人次、1550人次和600人次左右的入島運力保障，每小時極限人流量將可達約8800人次，而歷屆花博會的日均客流量超過9萬人次，高峰期流量可達15萬人次。為進一步提升遊客接待能力，便於花博會期間海內外遊客到崇明遊覽賞花，相關交通出行方案也將出臺。
據悉，崇明將參考上海舉辦世博會的做法，控制私家車入島在25%以內，比如在浦東、向化設置臨時P+R停車場，鼓勵、幫助遊客通過公共運輸抵達花博會園區，通過花博專線、遊覽大巴、公交申崇線等方式組織75%的遊覽人群進島。在市相關部門的配合幫助下，崇明將在上海浦東國際機場、上海虹橋樞紐、上海火車站、上海南站四個大客流集散地以及上海市郊各區及中心城區的若干個點設置崇明花博專線站點，同時崇明將合理調配崇明本島至市區的申崇線運力，增加崇明城橋、堡鎮、陳家鎮三大客流集散地至花博園區的花博專線。
另外，花博會展區進出主幹道——北沿公路將按雙向四車道標準改擴建，可提供每小時1000輛的運力保障。下階段，崇明區交通委將儘快編制交通組織設計報告、交通影響分析報告等，以更加科學的方法調整優化花博會交通組織方案。
（以上文字：茅冠雋）