一日遊周邊景點只能收幾十元，送100個雞蛋，管理一頓飯，聽起來這樣的旅遊是騙人的，但他仍然存在於許多地方。
顯然，這樣的旅遊團隊並不是靠旅遊賺錢的，因為這可能不夠付車費和車票。
隨著國家對營銷的打擊，越來越多的營銷公司選擇其他渠道銷售保健品，尤其是老年旅遊團，他們打著「康養旅遊」的旗號，以名義、或以營銷的形式到各地參觀，抓住一切機會進行宣傳。
因此如果僅僅從表面上的團費來看，這樣的旅遊團和公司並不賺錢，但事實上如果深入分析，後期的促銷佔大頭。
從網友的評論中可以看出：
網友「漫步」：我的一個朋友的父母提供了一個300元九天的濱海旅遊團，包括交通、住宿和三餐，在我們年輕人看來，這顯然是一個虧損的生意，但當朋友的父母興高採烈地趕到目的地時，導遊正式開始了她的演出，而實時只有10%和90%的時間是在指定地點關門購物，沒有滿員，不允許離開。
網友「有些話」：要說成本，如果一輛公車按50人計算，一般會送兩輛車，而公車是最貴的一輛。午餐10人一桌，一般有很低的合作成本，送雞蛋，送本地菜，那也是酒店幫忙聯繫，都是小地方，平時沒人，都是靠這些旅遊公司的業務，他們願意送，也能賺錢。最重要的目的是一日遊，不是目的，而是拉客的目的是開發長期路線和銷售產品。遊客們都玩得很開心，大的包小包回去了。旅遊中最重要的部分是上車返程，也就是賣東西。組織這種旅遊的組織一般有兩種，一是旅遊公司想賣長線；二是保健品公司賣保健品。哈哈，我在這兩個行業都做過這種旅遊，而且慣例很深……
網友「老羅」：份我們快70歲的同學去了西藏旅遊，我原本以為西藏是一片旅遊的淨土，然而和大陸一樣，當地的導遊回到了川妹子，起初，她很有禮貌，最後，她帶我們去了一家天珠商店，她不停地檢查我們車裡帶的遊客，後來我車裡的人買了所謂的「耀珠」，總價4萬到5萬元，才被允許上車，後來，他們進了一家藏藥廠，這個工廠所謂的藏藥的價格非同尋常，而且非常昂貴，同一輛車我們又買了兩三萬元，最後，我們進入了一家藏族本地專賣店，價格很高，我們加起來都有兩萬或三萬元，上車後，當地導遊臉上露出笑容。回想起來，天上沒有蛋糕可掉，你玩的東西都是自己的錢。
似乎這就是許多營銷公司轉型為旅遊業的原因，如果他們在市區從事類似活動，將受到制止和制止，他們應該改變環境和地點，在吃喝玩樂之後，他們可以促進銷售或推動購物，從本質上講，這種旅遊就是促銷，只是換個名字和換個環境。
對於消費者來說，一時貪圖便宜貨並不重要，但如果被其他環節引誘或困住，那麼對於這樣的低價遊，還是要小心為妙。