4月17日，一架美國西南航空公司從紐約飛往達拉斯的1380次航班出現了嚴重的空中事故，突然在高空中發生了引擎爆炸，爆炸所產生的碎屑擊穿了機體窗戶。
雖然飛機緊急迫降費城，但仍造成了1死7傷的慘況，同時也打破了9年來美國航空公司無飛行致死的記錄。
近年來，
空難事件發生密集度之高、
造成的損失之大
實在是駭人聽聞。
比如：
臺灣的復興航空墜河機上43人遇難；德國之翼的客機墜毀導致150人無一生還；到目前仍下落不明的馬航MH370……
對此，一些研究人員進行研究當飛機發生空難而墜毀時，機艙內安全係數高的座位位置。
科學家用波音727飛機進行了撞擊實驗
在噴氣式客機（如波音747和空客A320等）研發過程當中，很少見到機體的碰撞測試實驗。然而在2012年，科學家們在墨西哥沙漠對一架波音727飛機進行撞擊測試。
實驗機體內設有攝像頭來記錄撞擊時的內部環境，並安置了模擬現實狀態的假人。研究人員控制飛機來模擬墜毀的情景，並嘗試緊急迫降到地面。
哪排座位最危險？
事實證明，飛機的前排座位並非相對安全的位置。
為什麼？
當機體觸地的一瞬間，發現駕駛艙連著機身前排被狠狠地撕裂開來，而在慣性作用下，前排機身的座椅飛出了100多米的距離。可見強大衝擊力幾乎可以在瞬間奪去飛機前排乘客的生命，而這些位置正往往是頭等艙或商務艙乘客的專屬區。
哪排座位相對安全？
相比之下，位於機身後排的乘客仍然變成擁擠、堆疊的現象，而且在某些情況下（如沒系安全帶）還可能會造成頭部等關鍵部位受傷，但宏觀來看，情況要絕對優於前排位置。
看數據
這個研究結果與美國聯邦航空管理局(CSRTG)飛機事故資料庫一致。研究人員從大量飛機事故數據中的座位分布圖中，總結出以下數據：
「紅色」最不安全
「橙色」中等
「綠色」比較安全
（圖中百分比為逃生率）
一、當發生墜機事件時，坐在機體後排1/3的乘客死亡率是32％，至於靠近後排過道的乘客死亡率則為28％。二、機體前排1/3的乘客死亡率38%、中間1/3處的乘客死亡率39％，至於機身中部過道座位的死亡率最高，達到44％！
三、雖然部分研究人員經過計算證明靠過道的位置比靠窗位置更安全，但這沒有衝突，數據恰恰說明了至少在中部1/3處過道座位是最危險的。四、當然，飛機墜地時不同的角度結果也會大相逕庭。例如機尾先觸地，則坐在前面乘客很可能會更安全。但由迄今為止的相關數據來看，可以斷定機身後排1/3乘客的倖存率更高，尤其是靠近緊急出口處的位置。
在萬米高空飛機
要發生事故甚至墜毀
是極為罕見，
據統計，
概率是百萬分之0.18，
也可以說大約500萬架的航班中
可能有發生1架飛機墜毀。
值得重申的是
迄今為止飛機依然是最安全的運輸方式。數據顯示，人一生中死於車禍的機率是1/112（將近1％），而搭飛機遇難的概率是1/8000（0.0125％）。
所以，
若你必須要坐飛機
但又感到恐懼，
不妨選個在飛機尾部、
靠近過道
且更接近逃生門的位置吧。
來源：環球科學大觀、北美生活動態、加拿大家園
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