【韓國易斯達航空國內航線再停飛一月】據韓國航空業17日消息,易...

韓國易斯達航空公司收購告吹陷破產危機:1600多名職員或失業……

韓國易斯達航空公司的破產危機，對韓國航空業有怎樣的影響？韓國廉價航空公司易斯達航空是韓國暴發新冠肺炎疫情後，首家宣布國內外航線全面停航的航空公司，其中飛中國的航線有11條，目前仍處於全面停航的狀態。在航空業復甦遲緩的情況下，易斯達航空短期內很難找到可代替的收購方，因此陷入破產危機，1600多名職員面臨集體失業。實際上易斯達航空的財務虧損已經不是一天兩天的問題了。此前易斯達航空曾在韓國首次引進新機型波音737MAX飛機，但由於該機型在海外接連發生墜機事故，從去年開始就被停飛，營業受到嚴重打擊。

韓國易斯達航空加盟低成本航空聯盟優行聯盟

民航資源網2016年7月27日消息：優行聯盟很高興宣布新成員－韓國易斯達航空加盟。作為韓國最受歡迎的低成本航空之一，韓國易斯達航空於今天（2016年7月27日）正式加入全球首個低成本航空聯盟。該航空公司的加盟將會為優行聯盟帶來優質的服務、高品牌知名度、優秀的航空安全標準和龐大的航線網絡。

韓國易斯達航空開通仁川直飛中國丹東航線

原標題：韓國易斯達航空開通仁川直飛中國丹東航線　　中新網10月22日電據韓媒報導，韓國易斯達航空公司22日開通了韓國仁川直飛中國丹東的不定期航線。易斯達是開通丹東航線的第一家非中國籍航空公司。　　該航線暫定從10月22日運營至11月底，運營期限有可能被延長。運營期間，每周一和周五設有航班。

春秋航空與易斯達航空籤訂首個合作諒解備忘錄

此前，春秋、易斯達航空分別經營8條和6條中韓航線，其中上海浦東-首爾仁川為二者共飛航線，但與該航線上的其他承運人相比，頻次較低，缺乏一定的競爭優勢。春秋航空在韓國的主要目的地為濟州，且中國航點主要集中於東南沿海地區；而易斯達航空的中韓航現主要為清州出發至中國東北部地區的航線。

韓國易斯達航空加入優行聯盟(U-FLY Alliance)

作為韓國最受歡迎的低成本航空之一，韓國易斯達航空於今天(2016年7月27日)正式加入全球首個低成本航空聯盟。該航空公司的加盟將會為優行聯盟帶來優質的服務、高品牌知名度、優秀的航空安全標準和龐大的航線網絡。優行聯盟一眾管理層於今天的新聞發布會上，熱烈歡迎韓國易斯達航空加入優行聯盟的大家庭。

韓國廉航易斯達航空裁員53%|全球快訊

水草 2020-09-08 18:00 導語創頭條編譯周一（9月7日），陷入困境的韓國廉價航空易斯達航空濟州航空（Jeju Air）已經了放棄了對易斯達的收購計劃。易斯達高級副總裁Kim You-sang表示，易斯達計劃在10月14日裁員64...

韓國航空公司7月恢復部分國際航班,主要為有貨運需求支撐的航線

韓聯社6月15日消息，據航空業15日消息，韓國部分航空公司7月將恢復因疫情停飛的部分國際航班。由於疫情還沒得到完全控制，且多國尚未解除入境限制措施，旅客對國際航線的需求恢復往年水平可能需要多年時間。據航空業15日消息，大韓航空在考慮下月恢復因疫情停飛的美國達拉斯和奧地利維也納航班。大韓航空下月還計劃增飛洛杉磯、舊金山、亞特蘭大、華盛頓、巴黎、倫敦等歐美航班，越南河內和胡志明航線將增加執飛班次。韓亞航空正考慮7月1日起每周執飛3班仁川至大阪航線，7月底起每天執飛該航線，該航線因日本對韓採取限貿措施而停飛。

韓濟州航空收購易斯達航空,拉開廉價航空重組序幕

（觀察者網訊）據韓國《中央日報》12月19日報導，該國愛敬集團子公司濟州航空18日與廉價航空公司（LCC）易斯達航空的大股東——易斯達控股公司（下稱：易斯達控股）籤訂股份買賣合同諒解備忘錄（MOU）。這意味著，濟州航空正式啟動了收購易斯達航空經營權的程序。目前，易斯達控股持有易斯達航空39.6%的股份。

多家航空公司停飛赴韓航線韓國旅遊或失半壁江山

（原標題：多家航空公司停飛赴韓航線韓國遊可替代性強春秋航空稱影響中性）

濟州航空收購易斯達航空躍升為韓國第三大航空公司

人民網訊據韓國航空業界消息，3月2日，韓國最大廉價航空公司(LCC)濟州航空宣布收購易斯達航空公司，繼而成為韓國第三大航空公司，排在大韓航空、韓亞航空之後。鑑於大韓航空和韓亞航空是大型航空公司(FSC)，服務領域不同。

濟州航空為收購易斯達航空經營權籤訂諒解備忘錄

人民網首爾12月20日電據濟州航空方面消息，12月18日，濟州航空與易斯達航空最大股東的易斯達控股公司籤署股份買賣協議的諒解備忘錄，正式啟動收購易斯達航空經營權的程序。根據諒解備忘錄，濟州航空計劃在今年年內籤署股份買賣協議。

韓媒:韓國要哭!7月韓中航線客運量同比竟銳減45%

據韓聯社30日報導，韓國國土交通部當天發布的數據顯示，今年7月韓國機場日本、東南亞、歐洲航線客運量均出現10%以上的增幅。與之形成鮮明對比的是，受「薩德」風波影響，中國航線客運量同比驟減45.2%。中國「金主」不來，讓韓國機場、免稅店以及旅行社蒙受重創，業界紛紛叫苦不迭。據報導，今年7月韓國國際航線客運量為658萬人次，同比減少2.2%。其中日本航線客運量增加35萬人次（27.9%），東南亞航線增加28萬人次（12.9%），歐洲航線增加7萬人次（13.5%）。

韓國易斯達航空公司考察昆明長水機場

長水機場市場部與韓國易斯達航空進行交流任曉丹攝 2月7日，韓國易斯達航空有限公司（EastarJet）銷售總部副總經理蔡政勳一行4人到昆明長水國際機場，就開通昆明至濟州島包機航班進行開航前的業務培訓和保障能力考察。

易斯達航空最終決定裁員750人已啟動勞資談判

受COVID-19疫情影響，韓國第一家「停業」的航空公司——易斯達航空最終決定裁員近半數員工，成為韓國首個大規模裁員的航空公司。　　4月1日，航空行業與易斯達航空傳出消息稱，公司在3月31日舉行的易斯達航空勞資會議上宣布將把員工人數從1683人縮減到930餘人，通過精簡機構，對750餘名員工進行裁員。

波音向易斯達航空交付其首架737MAX飛機

圖：易斯達航空首架737MAX飛機圖片來源：波音民航資源網2018年12月21日消息：據波音官網消息，當地時間12月19日，波音向韓國易斯達航空交付其首架737MAX飛機，易斯達航空也稱為737MAX飛機在韓國的啟動用戶。

韓國釜山航空擬重啟仁川至深圳航線

北京商報訊（記者陶鳳湯藝甜）7月9日，韓國釜山航空表示，計劃於17日重啟仁川至深圳航線。根據釜山航空方面的說法，正在走中國航空部門的批准程序，若有關程序走完並重啟航線，這將是釜山航空時隔131天恢復赴華航線。

韓國易斯達航空解僱605名員工

正在準備出售的韓國廉價航空公司易斯達航空公司日前向605名員工發送了解僱通知。易斯達航空上月接受了部分希望退職員工的申請，7日下午，該公司向除維修部門以外的員工發送了解僱通知。接到通知的員工定於下月14日被正式解僱。

日本亞航突然宣布全面停飛,疫情造成航空業崩潰在持續!

疫情暴發以來，這家公司今年4月全面停飛，直到8月才恢復了日本國內航線，但很快就宣布從本月開始再次全面停飛。乘客人數大幅下滑是造成日本亞航經營困難的根本原因。日本亞航的註冊資本金只有20億日元（相當於人民幣1.3億元），很難長期應對資金短缺的局面。

海南海口至韓國清州航線開通

中新社海口10月20日電 (雲蕾林杉)隨著韓國易斯達航空ZE731航班20日平穩降落海口美蘭國際機場，海口至韓國清州航線正式開通。這是今年以來繼首爾之後，海口通航的第二個韓國航點。據了解，該航線航班採用波音737-800、737-900機型執飛，每周兩班。清州—海口航班每周三、六21時40分從韓國清州出發，次日凌晨2時05分落地海口；海口—清州航班每周四、日凌晨3時05分由海口起飛，8時05分降落韓國清州(均為北京時間)。

低成本航空聯盟「優行聯盟」宣布韓國易斯達航空入盟

低成本航空聯盟「優行聯盟」宣布韓國易斯達航空入盟 7月27日，「優行聯盟」5家航空公司的空姐接受媒體拍照。當日，全球首個低成本航空聯盟「優行聯盟」在香港公布業務方面的最新戰略計劃，宣布韓國易斯達航空入盟，並推出優惠機票。全球首個低成本航空聯盟「優行聯盟」於2016年1月18日在香港正式成立。