從臺北到宜蘭，臺灣修建了一條高鐵，全程17分鐘，但卻用了11年的時間。
臺灣媒體稱，這樣的速度會被大陸笑死，一點不假，真的會被笑死。
大陸修建比較早的高鐵，京滬高鐵，全線長度11318公裡，2008年開工，2011年通車，用時三年的時間，這就是中國速度。
中國速度，不僅僅體現在高鐵上，大興機場，世界上最大的客運機場，三年半落地建成，投入使用。
福建龍巖火車站，8個半小時，510分鐘，一夜之間，新老火車站線路轉場完成。
43個小時，北京三元橋整體換梁，從開始到結束，只用了43個小時，一座新橋就拔地而起。
中國高鐵從2003年京哈線秦沈段開始，到今天，高鐵總裡程已經達到了3.5萬公裡。世界第一，基建狂魔的稱呼不是吹的。
中國大陸，經過改革開放以後，不僅在基建上有了世界級的速度，而且在軍事，科技領域，也獲得了國際的認可。
大數據，智能製造，航空航天，都走到了世界的前列。
如今的臺灣還剩下什麼呢？當中國的貴州在搞數據交易中心的時候，臺灣在搞滷肉飯大賽，當中國的烏鎮在搞世界網際網路大會的時候臺灣在搞黨派鬥爭。
曾經，臺灣在各個方面都是領先於大陸的，現在，大陸已經把臺灣甩在身後二十年。
地區經濟的發展，就如同逆水行舟，不進則退。
不能一直抱著優越感不發展，終究你還是會成為落後的典型，被嘲笑的對象。