原標題：未來5年烏魯木齊市將打造兩個城市中心
未來5年烏魯木齊市打造兩大城市中心
城南政務金融中心 城北行政高教等職能中心 常住人口將達475萬
未來5年，新疆烏魯木齊市將建成南北兩個城市中心，一個為政務、金融中心，一個為行政、會議、體育、高教等職能中心。到2020年，烏魯木齊市常住人口有望達到475萬人，中心城常住人口將達到410萬人；而烏市中心城城市建設用地規模控制在513平方公裡以內，人均建設用地約為125平方米。
27日，烏魯木齊市城鄉規劃管理局官網上公示了《烏魯木齊市城市總體規劃(2014-2020年)（2015年修訂）》規劃草案。如果您對規劃草案有好的建議或意見，可以在3月27日之前致電0991- 4619167或發送電子郵件至375168172@qq.com進行反饋。
根據該規劃草案，「十三五」期間烏市中心城區將採用「多中心、組團式」的空間布局結構，依託周邊山體和都市農業景觀帶，結合楔形綠帶的設置，形成「一軸雙心，兩區七組團」的用地布局形態。
所謂「一軸」正是城市空間拓展軸，就是依託中部縱向幹路形成城市空間拓展軸，連接老城和新城，對接區域發展廊道。且軸線將串聯多個公共服務中心，強化城市服務功能的集聚和提升，是烏魯木齊實現空間拓展、帶動烏昌都市區發展、增強區域輻射力的主要發展軸。
「雙心」是指未來5年間，烏魯木齊市將在城市南北地區分別打造一個城市中心。建成後，城南中心將重點發揮全疆政務和金融中心職能，通過建設城市遊憩商業區大力提升旅遊服務水平；而城北中心則主要發展行政、會議、體育等職能。
其中，烏魯木齊市城南中心主要依託現狀市中心形成，通過對現狀市中心進行改造完善並向北延伸。烏魯木齊市北部中心將位於安寧渠地區，主要依託道路、軌道等交通設施北延，結合老城功能疏解和烏昌都市區同城化的步伐構建，是城市空間新的增長極，將會帶動米東、三坪乃至甘泉堡、昌吉、五家渠、阜康等地的陸續發展。
此外，依託城市空間拓展軸，在烏市城市南北兩端還將分別形成兩個各項功能比較完善的綜合性城區，分別為城南區和城北區。
在烏市南北兩個主要城區的周邊，未來5年還將結合重點功能的培育，形成米東組團、機場組團、高鐵組團、會展組團、八鋼組團、三坪組團、西山組團等7個具有突出專業化職能的城市組團。
2016年是「十三五」開局之年，也是烏市改革發展穩定至關重要的一年。從2016年開始，烏魯木齊市將繼續加快《烏魯木齊市城市總體規劃》修改報批工作，統籌以烏魯木齊為核心的城市群規劃、天山北坡經濟帶主體功能區規劃、烏昌、烏吐經濟一體化發展規劃，深入開展高鐵、會展、城北新區及區域綜合交通樞紐規劃研究。
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2020年烏魯木齊市機場年客運吞吐量有望達3000萬人次
未來5年，烏魯木齊市將繼續加大城市綜合交通系統的建設完善工作，包括為了滿足到2020年時，烏魯木齊國際機場客運吞吐量3000萬人次的需求，在烏魯木齊國際機場建設北航站區、第二條遠距離跑道。
在豐富城市道路網方面，經調整、豐滿烏魯木齊市現有路網後，「十三五」末時，烏市道路網骨架將由3條環線、15條放射線組成；規劃幹道路網總長2103公裡，幹道路網密度預計能達到4.05公裡/平方公裡。
另外，2020年烏市的軌道交通線網也將完善至由9條線構成，包括烏魯木齊市地鐵1至7號線，以及烏魯木齊到南山和烏魯木齊到昌吉兩條軌道交通線路。
120平方公裡新區開建
2016年，烏魯木齊市將啟動綜合保稅區和火車西站、北站片區近120平方公裡區域相關工作，該區域將被打造成烏市經濟新增長點，產業、交通和道路等規劃也將啟動。
2016年，烏魯木齊市在編制規劃理念上還將不斷創新，注重規劃「接地氣」，特別是加強對城市的地域環境、整體風貌、文脈延續、建築風格等方面的規劃和管控，力求城市開發建設體現時代性、創新性、人文性統一。（許倩）