汽車行業的發展正在與時俱進，如何選車是一個問題，8.12萬的車哪個好？雖然翼搏和傳祺GS3是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，本文將和大家分享《又一精品SUV！長寬高4345×1785×1659mm，120馬力，油箱52L》。
先看翼搏的外觀，我還是中意這一代的外觀。側面線條流暢飽滿，很有層次感。我的車燈是滷素燈，但是晚上照明成效還是可以的，很亮，夜間行駛沒有問題。顏值還是比較高的，漆面很亮，日行燈和全景天窗都走有，良心配置呀。再看傳祺GS3，外觀很滿意，很年輕化，現在不是都追尋年輕新穎嗎嘛。外觀上尾翼有點誇張外，其他還好，還有一定提高空間。大燈復古，車型略微呆萌的感覺，老婆、小孩都很喜歡。輪轂採用多幅策劃，運動時髦。
進入翼搏車內，內飾我感覺還是挺漂亮的，整體給人的感覺也比較大方。內飾略微簡單，沒有中控顯示屏。座椅紡織+皮混合還行，就是四個門紡織哪裡些許難看，沒用皮的好看。反正我車沒有任何異味，異響倒是偶爾會有。中控的位置和門板處的小空間利用的也良好，小東西也有地方放了。我在1米7，然後體重的話在110上下。就是車子內中的儲備空間略微少，而且都不大。儲物箱的話，因為小型SUV車的本身限制，本來就不大。
再看傳祺GS3，內飾比外觀還要讓人如意。中控挺好的，設計比較復古。硬塑料太多，中控全部都是硬塑料，但是接縫均勻，做工上乘。車輛開了一年多了，感覺還是略微味兒，不知道要怎麼弄才能消除車裡本身的味道。同等SUV，褲衩的空間呈現相當的好，這個必須得認同。椅子我一般放到最低，這樣開起來舒暢一些，調到最高，頭上離車頂還有一拳多的距離。儲物空間較少，最重要的是沒有放手機的地方。尾箱有效利用空間比較可以，完全滿足自己的日常生活。
先開翼搏，特別靈活，今年4月拿的駕照，開起來太輕鬆了，完全不費力，手動的噢。感覺方向也挺靈敏的，指哪打哪也沒有虛位，基於他是美汽車的原因。媳婦也很喜歡脫困才能：目前沒去過爛路，基本都在城裡開一般路上肯定夠使。剎車靈敏，檔位間隙大，容易操控。對於翼搏這款車的舒適性，怎麼說呢。懸掛些許硬，通過性不錯。空調還是很強勁的，風量也相當大，得益於車內空間不大。椅子軟硬適中，車內的頭部空間也較大不會頂到頭，所以長期坐起來不會太累。
再開傳祺GS3，操控性自我感覺還是比較滿意的，不是玩車一組。方向盤輕，沒有傳說中的虛位，速度越快越重。空調按鍵很新穎的，很容易就看懂，按著簡便。運動型手自一體還帶換檔撥片，有種開跑車的感覺。開起來腰部比較舒服。過個減速帶很顛，獨立懸掛。SUV的風噪好像一直都不小，好在這車音響效果可以，開著音樂??，把大部分噪音就蓋過去了。4.坐墊也還可以，無亮點。
總結來看，我想說一句話：翼搏和傳祺GS3的優點都很明顯，但一樣也有瑕疵。翼搏外觀可以內飾也還可以。內飾在同級別車中一定能進前三。當然，空間的問題買車的時候都應該有考慮到。夠使而已談不上多安逸，不能把它需求太高，真正的移動沙發就不是這個價了。對動力沒有太多追求。這款車開起來給我的感覺就是比較平穩，而且比較靈活。
相比之下，傳祺GS3第一眼我就被它超高的顏值所吸引，家屬也都說傳祺GS3犀利好看，開出去有面子。我個人感覺廣汽傳祺的內飾也是廣汽傳祺的汽車的一個賣點。空間的話因為平日主要是我上下班、早上送孩童上幼兒園使用，對空間需求並不是頗高。雖然不像坐沙發那麼舒服，但開車開起來後背脖子還是比較放鬆的。動力還是比較可以的。說整體的操控體驗是相當順心的。感謝聆聽本期《又一精品SUV！長寬高4345×1785×1659mm，120馬力，油箱52L》。