日前，雷諾在官網宣布，將攜手Waymo、巴黎地區共同探索在巴黎的戴高樂機場和拉德芳斯之間推出自動駕駛出行服務，該服務的目標之一是為2024年的法國奧運會做準備。
▲雷諾集團官方新聞
大巴黎區區長和運輸部門負責人Valérie Pécresse表示，這項服務將為當地居民和遊客的出行，以及該地區的國際吸引力帶來積極影響，目前該地區正投資1億歐元（約合人民幣7.8億元）進行自動駕駛基礎設施建設。
今年6月，Waymo和雷諾-日產聯盟籤署獨家協議，計劃在法國和日本成立無人駕駛服務合資公司並推出無人車運輸服務。如今Waymo無人車率先落地法國，意味著谷歌無人車走出美國已變成現實，這對於迫切需要進一步提升自動駕駛算法、擴大無人車規模化落地的Waymo來說具有十分重要的意義。
1 谷歌無人車落地巴黎 變身「機場大巴」
10月11日，雷諾集團發布消息，宣布雷諾、Waymo和巴黎地區將共同探索在巴黎的戴高樂機場和拉德芳斯之間推出自動駕駛出行服務。
除此之外關於這項出行服務，Waymo、雷諾和Pécresse暫未透露更多詳細信息，不過據外媒USA Motor Jobs報導，從聚集了許多大公司的拉德芳斯到機場的距離約為32公裡，由於交通擁堵，行程可能需要花費長達一個半小時的時間，因此Waymo無人車落地後或許能在一定程度上緩解該地區的交通問題。
為了增強法國在自動駕駛領域的實力，法國政府支持推出創新性試驗計劃EVRA，雷諾通過法國汽車平臺PFA聯盟加入到該計劃當中。
在此背景下，雷諾、日產在2019年6月與Waymo就關於在法國和日本部署自動駕駛出行服務籤署獨家協議，如今作為合作的第一步和EVRA計劃的一部分，Waymo無人車服務將率先在巴黎地區部署。
Waymo無人車將在戴高樂機場和拉德芳斯之間運行，提供客運服務。據了解，該區域位於巴黎西部，屬於中央商務區。
大巴黎區區長和運輸部門負責人Valérie Pécresse表示，即將推出的無人車服務將為當地居民和遊客的出行和該地區的國際吸引力帶來積極影響，目前該地區正投資1億歐元進行自動駕駛基礎設施建設。同時，Waymo無人車服務的目標之一是為2024年的巴黎奧運會服務。
▲大巴黎區區長Valérie Pécresse
據聯盟業務發展高級副總裁Hadi Zablit介紹，未來的出行將是電動化的、網聯化的、自動化及共享化的，而除Waymo和巴黎地區外，SAM實驗計劃的利益相關者也會參與這個重大項目。
Waymo首席汽車項目和合夥事務負責人Adam Frost表示，Waymo期待與巴黎地區和雷諾的合作，在從戴高樂機場到巴黎拉芳德斯的關鍵性商業路線上探索部署Waymo無人車。
2 去年實現無人車商業運營 已在中國開設公司
一直以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo都算是行業老大。
去年12月，Waymo就率先在美國亞利桑那州鳳凰城推出了無人計程車服務Waymo One，成為全球首家實現自動駕駛商業化落地的公司。
2019年Waymo在亞利桑那州增設一處技術服務中心，繼續擴大其無人車車隊規模。
不過，另一方面，雖然Waymo的無人駕駛計程車服務已經落地半年多，但服務範圍至今仍局限於亞利桑那州一片258平方公左右的區域裡，對於已經在技術上做了較多積累的Waymo來說，擴大無人車規模化落地成為迫切任務。
▲在城市中運營的Waymo無人計程車
於是今年6月份，Waymo宣布和雷諾-日產聯盟籤署協議，正式開啟無人車全球化之路。
根據協議，三家公司將會就自動駕駛出行服務達成長期合作關係，未來雷諾、日產將分別在法國和日本成立無人駕駛服務合資公司，對當地的無人駕駛商業化市場進行評估。彼時還有消息稱，這一自動駕駛聯盟的業務未來有可能會擴展到除中國之外的其他市場。
實際上，Waymo似乎並不打算與中國絕緣，2018年，Waymo中國區負責人王敏在出席美團一場活動時透露Waymo正在籌建中國辦公室。
然後8月底，慧摩商務諮詢有限公司的工商信息正式被曝光，該公司的主要業務是諮詢和自動駕駛，WAYMO LLC為該公司唯一股東，不過該公司目前並未公布具體做法。
▲慧摩商務諮詢（上海）有限公司的工商信息曝光
結語：Waymo無人車邁出出海關鍵一步
雖然是全球首家實現自動駕駛商業化運營的公司，但Waymo的無人計程車服務落地後服務範圍一直有所局限，不論是在自動駕駛算法升級還是在實現商業盈利方面都會帶來問題。
由此Waymo攜手雷諾日產聯盟，邁出無人車出海的第一步，如今Waymo無人車正式落地法國巴黎，對於進一步增強Waymo在自動駕駛領域的實力意義重大。
而另一方面，對於正在尋求新出路的雷諾和日產來說，與Waymo的合作能夠順利進行也助於他們打破當下困境，在出行服務領域實現突破。