今天給大家說一輛超級汽車、超級跑車。首先想了解他的朋友們可能渠道太少，在國內沒有4s店，沒有廣告宣傳，實物一輩子可能也碰不上一次。網上對這輛車的綜述也很簡單：暫無報價、口碑暫無、油耗暫無……各大論壇裡也是千篇一律的那幾句介紹。接下來看我為大家介紹這輛超級跑車——柯尼塞格One:1。
首先看簡介：柯尼塞格One:1，在2014日內瓦車展上，柯尼塞格發布了One：1超跑。 顧名思義，「One:1」象徵著該車整備重量/馬力比能夠達到1:1。該車最高時速超過450Km/h，0-400Km/h加速達到驚人的20秒。全球僅限量生產6臺。基礎參數:柯尼塞格One：1是全球首款功率質量比1:1 (Kg/hp)的公路合法車型，也是全球首款超級汽車——功率達到1兆瓦（1000KW）的公路合法車型，同時也是使用公路合法輪胎最大彎道G值達到2G。新車採用前19後20英寸的碳纖維輪圈，並配備了米其林輪胎。新車前輪採用397mm的剎車盤，搭配6活塞卡鉗。後輪採用380mm剎車盤，搭配4活塞卡鉗。柯尼塞格One:1將搭載一臺5.0LV8渦輪增壓發動機，最大功率1341Ps（986KW），峰值扭矩1371Nm，新車整備質量為1341Kg，其不僅可以使用傳統汽油，還可以使用E85以及賽車用燃料。One:1整車都進行了專屬化的打造，車尾配備的主動擾流板能夠在高速時為車輛提供充足的下壓力，此外柯尼塞格還為該車升級了後懸架，加入碳纖維組件並採用了主動減震器。
看完這一段，除了汽車愛好者，我相信廣大吃瓜車友的第一印象是:這車挺快，多錢？那麼我現在告訴你，這車明碼標價:一億軟妹幣一臺！這下炸鍋了吧？不平衡了吧？一千三百多公斤賣一個億，合多錢一斤！下邊我把上邊那一堆參數配置等等用人話翻譯一遍，各位再說這價錢值不值！
首先，這車名叫:柯尼塞格one:1，又稱幽靈跑車。先說名字，叫幽靈是因為車標同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車。one:1呢是因為車輛的整備質量和動力的1:1的比例。問題來了，什麼是質量動力比？白話說就是是，用多大的勁兒拉多重的車，1:1就是一馬力的動力推動一千克的質量，您要還不明白這動力是什麼程度，那我告訴你，一馬力是一秒把75公斤的物體移動一米的力，現在來推動一公斤，你說牛不牛！
柯尼塞格one:1出身於瑞典南部的一家小作坊，這家汽車公司只有30位全職員工和一些兼職人員，他們可以同時進行7輛車的裝配，4輛在前工序，3輛在總裝配間。這30名全職員工中，包括了工程師研發人員、組裝技師、前工序人員、發動機裝配工、總裝配工，以及5名負責公關、營銷、行政和管理的人員。動力方面:One：1配備5.8LV8發動機，功率、扭矩什麼的上文提到了就不解釋了，該車最高時速超過450Km/h，0-400Km/h加速達到驚人的20秒，100Km/h到靜止只需28米距離，最大彎道G值達到2G，這一段的意思是這車很快，20秒提速到400Km/h！有人開始算了，20秒時間也不是太短啊，要知道你看到過的汽車加一輩子速也加不到400Km/h！那麼0加速到100Km/h呢？兩秒多一點，要這麼說是不是聽著就比剛才快太多了。接著甩出來一個最大彎道g值兩個g，什麼意思？就是這個東西跟手機內存似的，g越多越厲害，通俗點說就是車開到最猛或剎車踩到底過程中和不翻車拐最狠的彎時車子受到的力，一般中型車，凱美瑞，天籟，邁騰，帕薩特之類的g值在0.5g到0.9g之間。接下來說說車身材料吧，此車多處用到了碳碳纖維材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕。車身和輪轂大量運用碳纖維材料除了增加強度以外，還使噪音變小，而且因質量小而動力消耗少，可節約大量燃料。One:1所用碳纖維原料價格應該在幾萬元一公斤，再加上後期處理成型，這輛車的車身造價大家可想而知。
以上是對柯賽尼格One:1整體的一些介紹。這樣一輛億元級別的豪車所涵蓋的各個領域的內容還有很多很多，一時半會兒是說不完的。在大家看了以上的介紹後是不是會覺得，這樣看來這車還是物有所值的。今天所說的也只是車的硬體配置，如果再把品牌、文化、設計等等一些高附加值的東西加進去可就不單單是什麼材料值多少錢的問題了。況且此車為限量版，全球供應六臺。這樣看來這個價格你想買都不一定能買得到的。最後說一句，六臺其中有五臺銷往中國，您有什麼想法呢？