濟南東部城區又有好消息！今年6月份，濟鋼片區將新妝亮相。
中央森林公園項目作為濟南重要的民生工程，建成後將成為濟南東部面積最大的「城市綠肺」，再加上濟鋼片區韓倉河生態景觀帶的打造、市政道路等基礎設施的建設，濟鋼片區將轉型成為生態景觀優美、城市居民休閒的好去處。
這是濟南城市投資集團有限公司2021年生態建設項目的又一個「小目標」。同時，濟鋼片區將利用周邊臨近濟南東站、濟南機場的區位優勢，帶動經濟產業帶發展和居民生活的產城融合，為濟鋼片區帶來「脫胎換骨」的大變樣，為濟南的「東強」發展戰略提供強有力的後備支撐，也讓濟南東部變成品質新城區，更加「宜居、宜業、宜遊」。
680畝！
濟南東部最大「城市綠肺」6月底建成
自從2017年濟鋼啟動整體搬遷，濟鋼片區將建成一處森林公園的消息就讓生活在濟南的居民無比期待。
近日，新時報記者實地探訪時看到，中央森林公園項目正在全力推進。相關負責人表示，中央森林公園將在今年6月底建成開放，東部城區將新增一處「城市綠肺」。
「中央森林公園項目位於濟鋼片區的核心區域，開源中路以北、鳳鳴北路以西，規劃總佔地面積約680畝，是國內為數不多的大型城市森林公園之一，也是濟南東部城區面積最大的森林公園。」負責該項目的濟南市城市建設投資服務中心工程管理部經理楊文星對中央森林公園的建設同樣無比期待。
中央森林公園項目由濟南城投集團投資建設，濟南園林集團負責設計施工總承包，2020年10月30日開工，進場後立即展開了設計和現場整理，目前已基本完成土方工程施工，正在進行地形整理、耐寒苗木的移植、園路基礎、建築基礎等工作。這處森林公園是濟鋼片區核心區域，又是備受關注的民生工程，建成後必將讓居民生活又多了一個好地方。
在規劃設計的效果圖中，已經可以看得到中央森林公園未來的模樣。相關負責人表示，為滿足周邊不同市民的遊覽需求，公園在細節設計中開放場地邊界，加強公園與城市的聯繫，讓景觀更好地融入生活。公園地形設計結合視覺角度，打造多元化的視線觀賞空間，在植物配置設計中，公園選用了懸鈴木、白蠟和國槐等高大喬木，櫻花等花灌木，二月蘭、玉簪等巧妙搭配，做到整體景觀效果高低錯落有致，三季有花、四季常綠。濟南城區裡比較大的森林公園數量並不是非常多，這裡建成後可以真正為市民「解渴」。
而且，濟鋼片區變身森林公園的重要意義不僅在於生態環境的提升和改善，還將為更多的產業引入、基礎設施建設帶來積極的帶動作用，讓東部新城區又多了底氣和實力。
韓倉河「變樣」
東部城區又添水生態景觀帶
韓倉河穿越濟鋼片區，也將打造成為東部新城的生態景觀帶。將來這裡南靠鮑山，北鄰白泉溼地，可以預見，未來該片區將成為帶動濟南東部城市次中心發展的重要引擎。
新時報記者了解到，根據規劃，韓倉河綜合整治提升工程自南向北穿過片區，整治提升1.6公裡河道，總寬度為140米，項目將打造為以防洪防汛為基礎，融合生態防護、休閒遊賞功能於一體的互動式生態景觀帶，成為東部城區一條亮麗的風景線。
市民將來從片區穿過，河岸有健身綠道，有健身場地，有休閒廣場，有豐富的園林綠化，人們沿著河邊漫步，能夠進入一個面積有44.5萬平方米的森林公園，這裡是天然的氧吧，人們可以通過片區四通八達的道路過來健身、休養、遊玩。
這裡的景觀設計按照「春季有花，夏季有蔭，秋季有景，冬季有綠」的原則，結合周邊景觀，為社區居民、商務辦公人群提供日常休閒活動、四季遊賞等各類活動所需要的場地，打造獨具特色的城市濱水公園。而且，韓倉河河道設計按照百年一遇防洪標準設計，既有水景觀、水生態，也保證了城區河道的防洪安全需求。
2020年12月下旬，濟南城投集團已經完成韓倉河綜合整治的施工單位招標，目前設計施工總承包單位已進場，與中央森林公園項目同步推進。
「三路三橋」打通路網
讓濟鋼片區「活」起來
園林綠化景觀有了，生態環境改善了，重點還是要讓市民看得見、摸得著、享受得到，才能打造成民生工程、民心工程。
2020年，濟南城投集團率先實施了片區第一條道路：濟鋼片區2號路市政道路工程。同年12月31日，這條市政道路順利通車。2號路總長約2197米，包括道路工程，雨汙水管線工程，配套建設燃氣、熱力、弱電等專業管線工程，以及道路綠化、路燈、交通等設施，自2020年6月開工建設以來，僅用半年時間全線具備通車條件。
「記得剛入場時，現場還有不少舊廠房，比較凌亂，但現在已經逐漸有了新模樣。」楊文星說，濟鋼2號路是整個濟鋼片區的第一條市政道路，濟鋼片區2號市政道路工程的順利通車不僅為今後濟鋼片區的開發提供了一條南北向運輸通道，緩解工業北路城市主幹路通行壓力，拉近了與新東站的時空距離，提升了區域交通功能，更為濟鋼片區廣大市民提供了交通便利。
目前，像原來濟鋼總廠大門、3200高爐在拆遷中予以保留，將作為具有紀念意義的工業遺址結合片區開發進行利用。
濟鋼片區的交通網絡建設為濟鋼片區後續招商引資、開發建設等奠定了良好的基礎。目前鳳鳴北路、鳳岐路、韓倉河東路將啟動建設，2021年骨幹路網會初步形成，作為連接濟南遙牆機場和新東站的中心片區，交通網絡將為濟鋼片區開發建設形成強大助力。
區位優勢明顯 契合「東強」戰略
打造東部品質新城區
如果說「東拓」更多的使命是做大，那麼「東強」就是推動這一區域做強。濟南市提出要做強東部的科創實力和產業能級，以三大國家級開發區為載體，推促創新鏈與產業鏈深度融合，做大做強先進位造業，催生一批具有核心競爭力的領軍企業，打造「智造濟南」「科創濟南」東部隆起帶。
根據交通建設規劃，「十四五」期間濟南機場進行二期建設，濟南東站是多條新建高鐵項目的樞紐，濟南部分地鐵線也與該片區相鄰……這個新城區靠近臨空片區、新東站片區，樞紐偏好型產業優勢明顯，正契合了濟南市東強戰略。
根據《濟鋼產能調整和山鋼轉型發展工作總體方案》及濟南市委市政府總體部署，由濟南城投集團承擔濟南鋼鐵總廠停產搬遷和打造東部次中心濟鋼片區的相關工作。生態景觀的打造只是第一步，「一帶、一路、一環、多組團」才是更大的布局方案。
「一帶」是韓倉河生態景觀帶；「一路」是工業北路經濟發展帶；「一環」圍繞中央森林公園的產業發展環打造三塊商業區；「多組團」是指居住、商業、辦公、教育、配套等多功能、有活力的產城融合。中央森林公園、韓倉河生態景觀帶及經貿生態港的建設是片區發展的基礎，以此帶來更多產業的引入和發展。
「栽下梧桐樹，引得鳳凰來。」濟鋼片區展現新貌後，將有力提升濟南城市品質，隨著項目陸續引入，片區開發將為濟南市東強戰略提供堅實支撐，做大做強片區產業發展，為轄區經濟社會發展提供新的增長點，濟鋼片區在華麗變身後，將成為「宜居、宜業、宜遊」的東部新城區。
新時報記者:柴穎穎