記者/陳煒
編輯/譚裡和
出品/今日女報譚裡和工作室
去大醫院看病或是探望住院的親朋，很多人都會遇到一樁煩心事——醫院停車位緊張。不過，儘管醫院「一位難求」，但有些人，不論在怎樣的高峰期，他們總能給你找來車位;而焦急的車主，哪怕收費再貴甚至不合理，往往也只能入套。
近日，今日女報譚裡和工作室記者接到住在一些大醫院附近的市民投訴，所住小區部分業主「分割」公共區域帶客停車，最後弄得「消防通道都擠滿了外來車輛」。而記者通過實地走訪，也看到了不少醫院外的奇葩「停車套路」。
著力實現醫院停車位的「擴容」，也許才能從根源上讓這些帶客停車者「失業」。
緊鄰湘雅二醫院的文藝新村社區黃泥坑小區，車輛堵塞了消防通道
套路一
「圈地」帶客停車，朝八晚五如同上班
「帥哥，停車不?只要不過夜，20塊錢隨便停多久。」
11月13日，一名中年婦女扒在車窗邊殷勤詢問，手裡還舉著塊牌子，「有車位」三個字格外顯眼。
若在平常，你可能不屑一顧;但此刻，今日女報譚裡和工作室記者正處在中南大學湘雅二醫院急診科的停車場入口——一眼望不到頭的等候車流，讓這位女子瞬間可親起來。
更何況，20元解燃眉之急，似乎也不貴。
談妥後，女子上了車，隨後便指引記者來到了醫院旁的黃泥坑小區——這也是此前向記者投訴的市民劉芯(化名)所在的小區。
按劉芯的說法，「小區停滿了外來車，連消防通道都塞滿了，實在太亂太危險」。作為老舊居民小區，位於長沙市芙蓉區文藝新村社區的黃泥坑小區一直沒有正式的停車場，後經政府2011年實施「宜居社區」工程改造後，小區的公共區域才劃出了停車位。
但因為緊鄰中南大學湘雅二醫院，這一「地利」便成了過去幾年來部分小區業主的生財之道。「她們把小區公共用地圈佔起來，再去招攬看病的人過來停車，這是用公共資源牟取私利。」劉芯說。
不多時，記者的車就行至黃泥坑小區某棟樓下的一塊空地。女子熟練地放下地鎖，引導停車，並收取了20元「停車費」。
「這個車位是我自己的，我有4個。家裡的車白天出去了，反正空著也是浪費，乾脆讓出來給人停。」女子沒有太多嘮嗑的時間，很快又急匆匆地往中南大學湘雅二醫院停車場方向走去。
擁有4個車位，記者原以為這位女子是個深藏不露的「土豪」，但經過走訪，卻發現了另外的說法。
「所有的停車位都是我們拿地鎖或者路障佔的，停在這裡不僅不會被抄牌，還有人幫你看管。」小區裡，一名自稱姓尚的女士透露，能佔多少車位主要取決於自己住的那棟樓門前的空地有多大，「我家門前空地小，只佔到3個車位，有的門前空地大，能佔十幾個車位」。
尚女士說，她通常早上8時出門攬客，下午5時收工，「我們這一個車位每天最少能收100元，運氣好的時候150元」。有時，「自己的車位」滿了，還會幫別的車位「主人」攬客，所得的錢大家平分。
按照尚女士所說計算，一個車位每月能收3000元到4500元，她佔了三個車位，收入輕鬆過萬。有的人佔車位多的，一個月收入幾萬。
也許正是因為這樣無成本的「暴利」，才趨勢這麼多人套路玩盡去佔位。
記者環顧四周，發現小區居民樓前空地、店鋪門口，甚至消防通道都停滿了車輛。
「你們這樣亂停車，沒人管?」
面對記者的疑問，尚女士笑著說：「社區管不到我們，而且物業也要收停車費的，雖然他們是正規收費，但沒有我們帶客，他們也賺不到那麼多錢。」
原來，按照尚女士的說法，車主被帶入小區後，支付的20元是「帶客費」，車輛駛離時，小區門衛還要另外收取停車費，「12小時內10元，12至24小時收20元」。
「那不用你們拉客，外來車也可以直接停進小區啊!」面對記者的假設，尚女士「警告」：「那你可以試試，看有沒有人準你停，即便停了，小心輪胎被放氣。」
事實上，車主第一次交的錢是「帶位費」，出門在崗亭收的才是停車費
套路二
租車位帶客停車，月收入超「上班族」
家門口有空地的，用地鎖或路障「創造」車位;沒有空地的，就自掏腰包租車位創造條件——家住長沙市開福區湘江世紀城小區的劉凱(化名)就遇到了這樣執著的帶客停車者。
11月15日，劉凱帶著孩子去湖南省兒童醫院看病，趕到醫院時已是上午10點多。
憑經驗斷定醫院已經沒有停車位的劉凱跟隨一位自稱姓李的男子在醫院附近的紅旗小區左拐右彎，最後找到一個上了地鎖的停車位。待解鎖停車後，該男子表示，這個車位是他買的，一共買了3個，停一天只收30元。臨走前，對方還貼心地留下了微信號，說「有問題隨時找」。
結果，車停了不到3小時，劉凱就遇上了麻煩。
「有人通過我留在車裡的手機號給我打電話，催我『趕緊移車』。」對於這個「逐客令」，劉凱也來了脾氣，「這車位是你的不?我交了停車費的!」
「這就是我的車位!」對方回答的很堅定。這下，劉凱迷糊了——車位到底是誰的?直到李姓男子趕到現場，他才明白，自己是停在了「二手車位」上。
「他說『買』來的3個車位，其實每個都是以450元一個月的價格租來的。我停的車位的確是後來給我打電話的那個男子的，不過他倆有約定，每天下午1時到2時30分，不能給外人停車。但因為他有事忙，忘了提醒我。」事後，劉凱算了筆帳，對方的這波「租車位拉客」操作著實賺頭不小。
「他租3個車位，一個月只要交1350元租金;但3個停車位哪怕每天只停一輛車，一個月都能收入2700元。更何況，開車來看病的人通常只會停兩三個小時。這樣一來，他月入六七千元不是問題，比我一個月工資還高。」劉凱感慨。
緊鄰大醫院的小區車滿為患，給小區居民帶來極大的安全隱患
套路三
帶客停車，「蹭」周邊商場免費車位
實在沒有停車位可以操作，一些人就鑽起了醫院周邊商場的「福利空子」。
11月15日下午，當張塑(化名)驅車從長沙泊富國際廣場地下停車場駛離時，收費處的電子屏顯示：「收費0元。」
停了兩天還沒花錢，關鍵停車的位置與醫院只有一街之隔——張塑沒被懷孕的妻子表揚，反倒是一通打趣：「交了30元學費。」
原來，11月14日，張塑從衡陽帶著妻子來長沙，到湖南省婦幼保健院產檢。面對完全進不去的醫院停車場，正發愁的張塑碰到了一名婦女，對方給他支起了招。
「她說只要給她30元錢，她就可以帶我去離醫院最近的停車場，並說她有關係，能讓我免費停兩天，還不限車輛進出次數。」眼看預約的檢查時間要到了，張塑當即給了錢。
就這樣，在婦女的引導下，張塑把車開進了湖南省婦幼保健院正對面的泊富國際廣場地下停車場。
停在商場裡，不僅免費還不限次數?張塑當天有意將車駛出停車場，結果「真的沒收費」。於是，熱心的他將這個「新發現」轉告給同來醫院的家屬。哪知，別人的一句反問讓他有點傻眼，「你不知道嗎?泊富的停車場，雙休日本來就是免費的!」
在長沙「老口子」的介紹下，張塑才知道，每逢周末，湖南省婦幼保健院附近就會有人以「幫忙停車」為由騙錢，「主要是針對我這樣的外地車主，欺負我們不知道泊富周末停車免費」。
也有市民向記者吐槽，中南大學湘雅醫院附近同樣有「帶客停車」的人，他們的套路大致相同，會將車輛帶到離醫院不遠的富興時代廣場地下停車場。「他們一次收費20元。以前富興是要在商場裡消費了才能免費停車，那些人就會去商場超市買一瓶1元錢的礦泉水，再拿著這個消費小票去給自己的『客人』兌換免費停車時間。」
城管>>
侵佔公共車位問題難解，因違法成本低、取證難
「公共停車位被佔用現象之所以屢禁不止，關鍵在於違法成本低、處罰取證難。」11月17日上午，長沙市城市管理和綜合執法局一名陳姓執法人員告訴今日女報譚裡和工作室記者，根據《長沙市城市市容和環境衛生管理辦法》的相關規定，任何單位和個人不得設置地樁、地鎖以及放置其他障礙物圈佔道路、公共場地或阻礙通行。有相關違規行為的，由公安機關交通管理部門聯合城市管理行政執法部門責令停止違法行為，恢復原狀;拒不改正的，處500元以上2000元以下罰款。
「通常，只要我們接到市民的投訴舉報，都會第一時間趕到現場處理。儘管我們可以把佔用公共停車位的地鎖、地樁等障礙物拆除並沒收，但等我們走了，他們可以隨便再找輛共享單車，甚至是石頭之類的物件繼續侵佔。」陳姓工作人員表示，對於違規佔用公共車位的行為，只有「拒不改正」的情況才能罰款，這給執法取證增加了難度。「我們趕到現場後，當事人都不承認是自己佔的車位，或者說佔車位的不是自己的東西。而且，有的可能態度很好，經過勸說就把東西收起來了，這就不存在拒不改正的情況，我們也就沒辦法進行處罰，這也給執法取證增加了難度。」
改進>>
租車位建車庫，醫院逐步實現車位擴容
醫院周邊停車亂象屢禁不止，從源頭來看，只有實現醫院自身停車位的「擴容」，才能讓帶客停車者「失業」。
為此，各大醫院也算是絞盡腦汁，邁出了「擴容」的步伐。
「目前，醫院日門診約1.2萬人次，日進出醫院車輛1萬多臺，尤其是9時30分到11時的高峰期，停車位需求約3100個，院內車位供不應求。」對此，中南大學湘雅醫院安保負責人陽保衛透露，自去年醫院發布內部交通優化方案後，就租用了富興商業廣場負4樓的1100多個停車位。「現在每天有400臺至700臺醫務人員的車輛停放至富興商業廣場停車場，讓患者更容易停車，也減輕了周邊交通壓力。」
2015年12月，中南大學湘雅三醫院投資1200多萬元，建設了共4層、可容納420個車位的全自動垂直升降類立體智能停車庫。同樣，湖南省人民醫院建設的塔庫式立體車庫也早已投入使用。立體智能停車庫能將有限的建築面積最大化利用，彌補建設用地不足的現狀——比如，1000平方米土地用作普通車庫僅能提供50個車位，而立體車庫容量則是普通車庫的5倍以上。
而僅僅擁有450個停車位，人氣卻很旺的湖南省婦幼保健院，則在開福區交警大隊的協調下，與緊鄰的湖南日報社達成協議，由醫院租用新湖南大廈地下停車位。目前，該院每天有近400輛職工車輛騰挪至新湖南停車場，將醫院內的車位讓給前來看病的患者及家屬。