鄭州-海口K457/458次列車完成瓊州海峽海上運輸

2020-12-13 人民網河南頻道

原標題:鄭州-海口K457/458次列車完成瓊州海峽海上運輸

  大河網訊(記者範昭文/圖)7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。

  大河網訊(記者範昭文/圖)7月2日下午4時20分,由鄭州開往海口的k457/458次列車首次運行抵達瓊州海峽,在海峽兩岸進行列車解編作業,下午7時10分通過渡輪完成瓊州海峽的海上運輸。此次k457/458次列車跨海是鄭州鐵路局首次進行列車解編渡海作業。  

相關焦點

  • 鄭州首次開通跨海列車 乘火車從鄭州可到海口
    [導讀]鄭州首次開通的跨海運行列車——鄭州至海口K457/458次旅遊列車已平穩運行3班,我省與海南無鐵路直達運輸的歷史畫上句號。點擊查看更多高清組圖>>記者從鄭州鐵路客運段獲悉,鄭州首次開通的跨海運行列車——鄭州至海口K457/458次旅遊列車已平穩運行3班,我省與海南無鐵路直達運輸的歷史畫上句號。
  • 瓊州海峽停航,進出島旅客列車停運,部分途經湖南列車受影響
    三湘都市報7月31日訊 (記者 和婷婷)記者剛剛從海南鐵路獲悉,受熱帶低壓影響,瓊州海峽停航,進出島旅客列車調整運行方案。具體如下:1.7月30-31日北京西開Z201次運行至廣州終止,廣州-三亞間Z201次停運,7月31日、8月1日三亞開Z202次改為8月1、2日廣州始發。2.7月30日哈爾濱西開Z111次運行至廣州終止,廣州—海口間Z111次停運,8月1日海口開Z112次改為8月2日廣州始發。
  • 瓊州海峽大霧停航12次,海口湛江兩市書記昨赴海安新港調研
    瓊州海峽大霧停航12次,海口湛江兩市書記昨赴海安新港調研 2月21日,車輛在海口市秀英港等待過海。
  • 廣東省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室守護「祖國南大門」
    協調700多輛應急車,運送11825餘噸醫療物資,轉移110名發熱旅客……新冠肺炎疫情發生以來,廣東省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室(以下簡稱「海峽辦」)勇擔責任,攻堅克難,一手抓疫情防控 一手抓保通保暢,築起了疫情防控的「鋼牆鐵壁」,架起了平安暢通的「海上橋梁」,實現了「安全、暢通、有序、零確診」的階段性戰果
  • 海口—鄭州旅客列車7月1日開通 全程33小時37分
    南海網海口6月28日消息(南海網記者 黃丹 通訊員 周金麗)海口—鄭州旅客列車將於7月1日開通,調圖後,粵海鐵路開行進出島列車總數達到6對。海口—鄭州全程運行時間為33小時37分,鄭州—海口全程運行時間為32小時12分。新增的K457/458次客列的開行,標誌著海南省會與河南省會首次建立了鐵路直達運輸的紐帶。
  • 今年「7.1」調圖 粵海鐵首次開通海口—鄭州旅客列車
    央廣網海口6月12日消息(記者許雲 通訊員李蘭芳)為充分利用新增運力資源,進一步適應市場需求,積極提高經營效益,自7月1日零時起,鐵路實施新一輪旅客列車運行圖。記者從粵海鐵公司獲悉,按照廣鐵集團統一安排,粵海公司管內旅客列車有兩大變化。調圖後,粵海鐵路開行進出島列車總數達6對。隨著假期臨近,七一調圖後將極大緩解運力緊張局面。
  • 颱風「木恩」中心進入北部灣 瓊州海峽恢復通航
    中新網海南新聞7月10日電 澳門《華僑報》《澳門日報》採用中新社海南分社稿件,題目:颱風「木恩」中心進入北部灣 瓊州海峽恢復通航  中新社海口7月3日電 (記者 尹海明 洪堅鵬)記者3日下午從海南省氣象局獲悉,今年第四號颱風「木恩」(熱帶風暴級),3日17時中心已進入北部灣海面,預計將於3日下半夜登陸越南北部。
  • 新海港徐聞港正式通航:瓊州海峽過海航程由24海裡縮短至12海裡
    新海港據《海南發布》今日報導:瓊州海峽最捷近的海上客貨滾裝輪航線開通,全程僅有12海裡,比原來的老航線24海裡整整縮短了一半,這條海上航線就是海口新海港至湛江徐聞港海上客貨滾將輪航線徐聞港瓊州海峽是連接大陸和海南島的交通咽喉,作為人員進出、海南生產生活物資供應的主要滾裝運輸通道,是最繁忙的海峽之一。
  • 荊州「泳」士橫渡瓊州海峽 記者前往海口全程記錄
    荊州「泳」士肖丹,將於7月7號橫渡瓊州海峽。幾天前,他已經來到海南省海口市提前適應訓練。今天(7月4日),《江漢風》記者範振宇也前往海口,對肖丹進行全程跟拍和直播。上午九點,《江漢風》記者範振宇正在仔細檢查,此次跟拍肖丹橫渡瓊州海峽行程所需的攝像、直播設備。範振宇將會記錄肖丹前期準備及橫渡瓊州海峽的過程,每天實時發送回來。
  • 進出島列車今日21時起停運!熱帶低壓明早或登陸海南
    交通情況瓊州海峽航線停航海口海事局發布消息,據省氣象臺9日17時天氣預報,受南海中部熱帶低壓影響,10日凌晨起瓊州海峽風力增大至陣風9級,瓊州海峽客滾船於9日22:00時起全線停航>海南鐵路有限公司發布消息,受瓊州海峽封航影響,進出島旅客列車8月9日21時起停運,具體情況如下:1、8月8、9、10日北京西開往三亞方向Z201次運行至廣州站終止,8月10、11、12日三亞開往北京西方向Z202次分別改為8月11、12、13日在廣州站始發,同時廣州-
  • 瓊州海峽一貨船沉沒 9人落水後成功獲救
    新華網海口10月11日電(記者王暉餘)記者從海口海事局獲悉
  • 海口鐵警守護瓊州海峽回家路
    海口鐵警守護瓊州海峽回家路  粵海鐵路北港碼頭位於廣東省徐聞縣南山鎮南山村,是進入海南省重要港口之一,大量人員、車輛經此穿越瓊州海峽進入海南島。《法制日報》記者連夜趕赴這裡,迎接春運首日的「尖峰時刻」。  凌晨1點15分,一名男子東張西望,間或瞟一眼派出所執勤民警,他來到進站口,猶豫片刻後,迅速刷身份證進站。
  • 瓊州海峽最窄的地方有多寬?為何至今未建跨海大橋,你知道嗎?
    作為我國當今旅遊業非常火爆的一個島嶼,這裡的海口以及三亞這兩座城市的旅遊業發展的非常迅速,但是人們前往這裡大多需要乘坐飛機、輪渡才行,雖說海南島與內陸僅相隔著一個瓊州海峽,但是正常需要花費三個小時的時間才能度過。
  • 橫渡瓊州海峽達州第一人!勒個小夥子的真實身份是……
    達州小夥王成林成功橫渡瓊州海峽!橫渡瓊州海峽達州第一人!勒個小夥子的真實身份是…比想像的要難得多「太難了!太辛苦了!有無數次想要放棄,尤其是遊到了海溝那裡時,浪太大太高了,估計有 2 米高。很暈,我吐了兩三次,天氣也熱,水面溫度 28℃,很熱很曬!」說起參賽過程,王成林直言比想像中困難太多。
  • 瓊州海峽最窄處不到20公裡,為什麼至今仍沒修建跨海大橋?
    1994年廣東、海南兩省就修建瓊州海峽跨海大橋開展了前期研究工作,2008年,交通運輸部、鐵道部、廣東省和海南省共同成立了瓊州海峽跨海工程前期工作領導小組實質性地推這項工作。2010年,瓊州海峽跨海工程確定為公路鐵路兩用通道方案,並提出多種方案供論證,最後選定徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋,作為瓊州海峽跨海工程的首選方案。
  • 海南環島高鐵、海口市郊列車逐步恢復開行
    海南環島高鐵、海口市郊列車預計將於今日下午逐步恢復開行記者從海南鐵路海口車務段獲悉,預計10月25日下午海南環島高鐵、海口市郊列車逐步恢復開行,今日進出島旅客列車仍計劃停運。據最新消息,由於天氣變化,最新預計安排:海口市郊列車計劃於15點37分恢復開行,海南環島高鐵計劃於16點36分恢復開行。上述預計安排仍有受颱風天氣影響而調整的可能,具體開行信息請關注鐵路12306網站及車站公告。
  • 今起坐船過瓊州海峽進出海南一定要帶身份證,否則...
    從今日起,  瓊州海峽水路旅客運輸將全面實施實名制管理,  乘船人不提供有效身份證件,不予銷售船票,  實名制旅客購票、驗票須知奉上↓  要過年了,回家的親們都看看哦!  1月9日,海南省委宣傳部、省交通運輸廳聯合召開瓊州海峽水路旅客運輸實名制新聞通氣會,記者從會上獲悉,瓊州海峽水路旅客運輸從2017年1月10日起將全面實施實名制管理。
  • 為你揭開海口到徐聞航運的前世今生
    瓊州海峽,不僅將南來北往的人們困住,也凸顯出海南出島交通運輸方式比較單一的問題。 霧鎖瓊州海峽,不僅暴露瓊州海峽出行通道單一的問題,同時也暴露了其運力不足的問題。 為破解難題,海南海口的新海港區和廣東湛江徐聞港區幾乎同時開展了相關規劃工作。
  • 火車是怎樣跨越瓊州海峽的?
    如今,隨著立體化交通網的建立,乘著列車「逛海南」已成為人們的日常:我國首條跨海鐵路輪渡——粵海鐵路輪渡的開通運營結束了海南與大陸不通鐵路的歷史;海南環島高鐵的全線貫通加快了海島 「三小時經濟圈」的形成;海口市郊列車進一步暢通了海口市居民和外來遊客的公共運輸出行……「火車一響,黃金萬兩」, 海南自貿區的發展正「乘風破浪」,勁頭十足。