到目前為止，雖然令人驚訝的低空飛越是危險又刺激的事情，但這可能是我們所看到的第一次。
視頻顯然首先發布在了微博上，視頻是用汽車拍攝的，中國海軍的直-8型直升機沿著公路飛行，朝相反的方向開始。然後，視頻繼續播放，直升機下降了很多，直升飛機跌落在乘車人的頭頂上，然後繼續沿著前方的道路飛行，因此低空的車輪幾乎觸及了地面。
Z-8的第一個視圖，通過駕駛員側窗看到。
視頻的拍攝時間和地點尚不清楚，但真正的問題是這裡到底發生了什麼？儘管道路上似乎沒有人流，但除了拍攝短片的那輛汽車外，如果沒有事先進行周密的計劃和安全措施，就很難開車。考慮到這一點，這很有可能是某種預先安排的特技。
在其中一個視頻的第一部分中，Z-8沿著汽車在看起來更安全的水平上飛行，高速公路上有3條車道，而直升機直升飛機的那部分在車頂上晃動，然後隨身攜帶路上有兩條車道。
說實話直-8是一架相當大的直升機，它的最大起飛重量高達13000公斤，而美國陸軍UH-60M黑鷹的最大起飛重量約為9979公斤，並由三個發動機提供動力。直-8飛機是基於法國設計的SA32「超黃蜂」直升機仿製而來，中國在1970年代後期少量購買了它。
Z-8的陸基和海上版本已被各部門部署多年，其中包括Z-8J運輸機，用於搜索和救援的Z-8S以及用於醫療後送的Z-8JH 。但是，視頻中的直升機似乎是Z-8C，這是用於搜索和救援，公用事業和訓練的最新海上衍生產品。
C-model的機鼻安裝了氣象雷達，前視紅外傳感器，探照燈以及位於機身頂部的重新配置的盒狀發動機艙。它還配備了墜毀位置指示器，這是一種可拆卸的無線電信標，可以在直升機墜落時幫助標記直升機的位置，可以從機尾下方看到，在視頻中清楚地顯示為橙色轉塔。
這架直升機缺乏標記可能表明解放軍海軍陸戰隊已經使用了該直升機，預計海軍陸戰隊Z-8C會部署到中國新型兩棲攻擊艦出海，例如075型兩棲攻擊艦。
最終，Z-8有望被Z-18取代，Z-18是經過重大更新的開發，具有更多的現代航空電子設備和經過重新設計的機身，最早於2010年以原型機形式飛行。Z-18的海軍版本包括Z- 18F用於反潛和反水面作戰，以及Z-18J機載預警（AEW）變體，帶有多模式有源電子掃描陣列（AESA）雷達，此前曾在航母遼寧艦的甲板上看到過Z-18J AEW直升機。
目前，我們只是不知道這架高速直升機的特技是預先計劃的機動，還是違反協議的某種戲劇性突破，不過如此自信的特技動作看起來還是讓人賞心悅目。
本文作者：前線風暴 如需轉載，請註明出處