根據乘聯會發布的最新銷量數據，2017年12月，我國乘用車零售銷量274.5萬輛，較去年同期微增1.0%；1-12月累計零售銷量2376.4萬輛，同比增長2.1%，該增速遠低於乘聯會全年5%的增速預期，同時也成為近5年來車市增長的最低點。
較之整體車市表現的差強人意，三大細分市場則呈現出競爭激烈、亮點頻出的景象。2017年全年，轎車累計銷售1165.97萬輛，同比下降3.4%；SUV累計銷量1007.77萬輛，同比增長15.3%；MPV累計銷量202.69萬輛，同比下降17.4%。
轎車：日系領漲 大眾多款車型下跌
2017年12月，轎車銷售132.16萬輛，同比下降2.3%，環比增長11.6%；1-12月累計銷售1165.97萬輛，同比下降3.4%。轎車全年雖呈負增長，但各品牌間的競爭卻更趨激烈。
在年度十大熱銷轎車中，南北大眾憑藉五款上榜車型把持著轎車市場的半壁江山，但從同比增幅來看卻不甚漂亮。就上汽大眾而言，新朗逸雖以45.3萬輛的累計銷量穩住了銷冠地位，同比卻出現4.7%的跌幅，且位居第七位的桑塔納同比亦下跌2.4%；另，一汽-大眾除新寶來同比增長12.5%至27.8萬輛外，速騰和捷達同比雙雙下跌，且年度排名被卡羅拉趕超。
日系品牌在這一年奮起直擊，一路高漲。兩款熱銷車型東風日產軒逸、一汽豐田卡羅拉同比均呈現兩位數的高增長，其中，軒逸以42.2萬輛銷量成績越過全新英朗居第二位，與朗逸的差距縮小至3千輛。
SUV：自主向上 整體市場份額持續擴大
2017年12月，SUV銷量118.89萬輛，同比增長8.1%，環比增長10.5%；1-12月累計銷量1007.77萬輛，同比增長15.3%。不置可否，SUV增速已有所放緩，但經過這一年拼搏與沉澱，SUV的市場份額佔比已漸漸逼近轎車，且自主品牌SUV向上突破成效顯著。
年度十大熱銷SUV車型中，自主品牌佔七席。前三位中，哈弗H6毫無懸念摘得該領域桂冠，雖累計同比下跌13.5%，但年銷50萬輛依舊讓其傲視群雄。傳祺CS4全年同比增長3.2%後，依舊處於老二位置，全年累計銷量33.7萬輛。排在第三位的是黑馬寶駿510，該車型自2017年2月底上市以來，10個月共計銷售33.5萬輛。
另外，自主兩款網紅SUV——吉利博越、上汽榮威RX5，在2017年也是風光無限，二者年度累計同比分別大漲199%、163.6%，成為年度熱銷車型排行榜中同比增速最搶眼的車型。
MPV：全年低迷 五菱宏光一枝獨秀
2017年12月，MPV銷量23.49萬輛，同比下降11.9%，環比增長15%；1-12月累計銷量202.69萬輛，同比下降17.4%。整個2017年，MPV市場需求一直處於低迷態勢，且7座SUV的推出使該現狀進一步加劇。
在MPV年度銷量前十車型中，別克GL8成為榜單中僅有的同比及累計同比呈現兩位數增長的車型，該車型2017年累計同比增長84.5%至14.3萬輛，超過長安歐諾居第三位。另外，第一、二名依舊由上汽通用五菱旗下的五菱宏光、寶駿730佔據，只不過，五菱宏光全年53.8萬輛的累計銷量與寶駿730拉開了約25.9萬輛的差距。
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