部分扶梯「急停鈕」隱蔽不好找
記者走訪發現，部分老舊小區電梯轎廂開門後與地面有高度差，一些地鐵站和商場扶梯梳齒有破損
近期，各地電梯事故頻發，從湖北荊州電梯「吞人」事件，到9月13日瀋陽一商場扶梯梯級突然塌陷，電梯安全讓不少人憂心不已。
近日，新京報記者走訪東城、海澱、朝陽等多個區的地鐵站、商場、住宅樓等，乘坐體驗電梯發現，不少老舊住宅樓的升降電梯問題最多，電梯門關閉不嚴實、電梯轎廂開門後與地面有高度差。而在一些地鐵站和商場，扶梯雖然定期有人檢查，但有的仍存在梯級出口處梳齒有破損等問題。除此之外，扶梯的「緊急停梯」按鈕安裝位置不統一，有的很隱蔽，若遇意外，不知情者很難找到。
北京市質監局表示，今年11月底將完成全市2000臺高風險電梯的風險評估，目前已完成1500多臺老舊住宅電梯和人流聚集區扶梯的隱患排查。
- 體驗
扶梯「緊急停梯」按鈕位置不一
自湖北荊州電梯事故後，扶梯出入口一個小小的紅色「緊急停梯」按鈕進入公眾視線。據了解，在發生意外事故時，按這個按鈕可以緊急制動運行中的扶梯。
「緊急停梯」按鈕在什麼位置？發生意外時，乘客能否立即找到該按鈕？
記者分別到地鐵呼家樓站、西直門站、朝陽門站、勁松站、白石橋南站、白堆子站等多個站點，以及朝陽大悅城、新世界百貨、搜秀城等購物中心走訪，發現急停按鈕一般都安裝在扶梯的出入口處，圓形的紅色按鈕上標有英文字樣「STOP」。
不過，具體安裝位置卻「五花八門」，其中，朝陽門地鐵站下行電梯的急停按鈕位於扶手帶靠近梯級的側壁下方，人上電梯後，靠近腳踝部位。地鐵白石橋南站、白堆子站，以及朝陽大悅城、新世界百貨商場等處的扶梯急停按鈕，則位於出入口處扶手帶的正面，位置靠上比較明顯。
除此之外，還有一些地鐵站和商場的扶梯緊急按鈕，安裝在了扶手帶靠近地面的位置，不在視線範圍內，如果不知情，發生意外時很難找到。
在扶梯扶手帶入口處，一般會有一個「緊急停梯」按鈕，遇意外情況可緊急停住電梯。新京報記者 彭子洋 攝
梯級出口梳齒破損易夾住衣物
據專業人員介紹，電梯的梯級、毛刷、梳齒等部位，如不定期檢查，也很容易出現安全隱患。
據介紹，梯級入口處的梳子狀梳齒，可以防止衣物被梯級和入口處縫隙夾住，當有衣物被捲入時，梳齒會及時抬升將其拱出。但記者走訪發現，一些地鐵站扶梯的梳齒板有破損情況。其中，西直門地鐵站4號線換乘2號線的下行扶梯梯級出口處，梳齒板有兩處缺損，中間形成兩個小縫隙，可能會夾住長裙的裙角。
此外，崇文門站2號線換乘5號線的扶梯梳齒也缺少了兩根，形成小縫隙。
小區電梯轎廂比地面低10釐米
前日，朝陽西壩河東裡79號樓，多位居民稱「樓裡電梯三天兩頭就出問題。」
這棟樓約20層，記者從1樓進入電梯乘坐至15層，中間電梯沒有停過，共用時40多秒，比一般電梯稍慢。到達15樓後，電梯門打開，記者發現電梯底面比外面的樓層臺面要低幾釐米。樓內多名居民稱，最嚴重時有10釐米左右的高差，出電梯就像上臺階，不注意的話很容易被絆倒。
在西壩河南裡18號樓，電梯暫停服務，但電梯門前的水泥地面可見明顯塌陷。記者嘗試用腳踩了一下，泥板鬆動得比較厲害。居民稱，這處塌陷已經存在了半年。對此，該小區物業表示，此為「電梯檢查口」。
在朝陽區柳芳北裡15號樓，西壩河南裡23號樓及海澱區海澱南路5號樓，電梯未見異常。
- 追訪
2000臺高風險電梯11月底完成安全評估
市質監局表示，高風險電梯多集中在老舊住宅、人員密集場所兩大類，對於這些電梯的監管，一是靠使用單位自檢，二是質監部門會定期檢查。
6號線朝陽門地鐵站的檢查人員介紹，為排除安全隱患，地鐵站工作人員和電梯生產公司每半月會配合進行安全檢查，一般都包括30項內容，例如制動觸點功能是否可靠、梳齒板是否完好等。
據市質監局介紹，截至今年8月底，全市共有電梯18.8萬臺，其中，使用10年以上的電梯4.9萬臺，佔全市電梯總量的26.1%，在這部分電梯裡住宅電梯約佔一半。今年將對2000臺高風險電梯進行評估預警，主要集中在老舊住宅、人員密集場所兩大類，截至8月底，已累計完成1521臺高風險電梯安全評估工作，到11月底將全部完成。
此外，截至8月底，全市電梯使用和維護保養單位共自查電梯155867臺，發現存在隱患的電梯數量為2322臺，已督促整改1982臺，停用32臺。
- 提醒
發生意外先按「停梯」按鈕
北京市特種設備事故調查處理事務中心辦公室主任楊勇志介紹，如果乘坐扶梯時遇到前方或後方梯級突然脫落、下降的情況，不要慌張，梯級一般不會整體塌陷，可先站住等待扶梯停止運行。因為這種情況下一般是連接梯級的軸承斷了，但運行中的扶梯上，後面的梯級會拱上來將下陷部分梯級卡住，這時扶梯便會停下來。
為防止衣物被扶梯縫隙夾住，扶梯側面一般都有毛刷和橡膠。但穿長褲或者長裙乘坐扶梯時，儘量站在黃線以內、不要靠邊站，以免裙角褲腳被夾住。
如果兒童的軟膠鞋被夾住，則可能會把兒童的腳夾進去，這時候便需要迅速按下「緊急停梯」按鈕。此外，在電梯上有人員跌倒、電梯蓋板突然下陷等情況發生時，都可以先按緊急停梯按鈕。此時其他乘客最好要扶緊扶手帶，以免緊急停梯時突然摔倒。
還需注意的是，踏上扶梯後，不要踩在兩個階梯的交界處，以免因前後階梯的高差而摔倒。乘坐扶梯時，緊握扶手，雙腳穩站在梯級內，不能靠在扶梯兩邊或倚在扶手上。
本版採寫/新京報記者 李婷婷 實習生 李曉婷