東風風神奕炫內飾官圖,時尚+舒適+科技感,和豪華車有一拼

2020-12-11 汽場

對於豪華車來說,它們除了在車輛的外觀造型和動力系統上,下足功夫外,對內飾設計也同樣重視。而從它們的內飾設計來看,豪華與科技則是兩個最好的形容詞。

不過在近日,當我看到東風風神奕炫的內飾官圖後發現,這款車型的內飾設計居然與豪華車有一拼。

首先,在內飾的整體風格上,東風風神奕炫繼承了「雙燕-凌動」的家族DNA,而翼式智感太空艙設計理念和交互式設計語言起到了延伸視覺效果的作用,所以這款車的造型感和空間感更加突出。

其次,風神奕炫的設計非常符合人體工程學。例如,符合人體工程學設計的座椅,不僅乘坐起來非常舒適,而且也很安全;同樣符合人體工程學設計的雙材質D型運動方向盤,造型動感美觀,配合多功能按鍵,將使得駕駛過程充滿激情。

第三,新車將提供「鈦合金全黑內飾」和「激情黑紅內飾」兩種配色方案。

其中前者採用了皮與織物運動面料相結合的座椅材質,裝飾面板細膩親膚表皮軟包質感,完美詮釋輕奢時尚,體現了內飾設計的豪華。很多豪華車的內飾設計也採用了這種方式。

而後者則採用的全皮雙色搭配結合紅色縫線的座椅設計,更加彰顯運動基因。因此,這也更符合年輕消費者的審美。

第四,在科技配置上,風神奕炫的表現也非常突出。

其中,由7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸控螢幕以及10英寸全觸控空調面板組成的多媒體顯示系統,布局合理、科技感強大。當然,在便捷性上也非常不錯。

而整個駕駛艙通過先進的智能座艙系統和語音交互,也打造出了快速有效的人機溝通新範式。

而電子旋鈕換擋器,不僅科技感強大,而且操作便捷,同時也增強中央通道區域空間利用率;一鍵啟停按鈕的加入,也能有效保護汽車的電力系統。

值得注意的是,新車支持7種顏色調節的星雲炫彩氛圍燈,營造出了更加科幻、愜意的座艙氛圍,滿足年輕群體個性化的用車需求。相信,這也將成為年輕消費者最喜愛的一項功能。

寫在最後

從東風風神奕炫的內飾設計上看,其與外觀設計保持了一致,同樣在設計感、科技感、實用性方面都有著不錯的表現,甚至直接比肩豪華車。

而且據悉,新車或將於今年9月上市,而這款車也或將在上市之後,成為最值得關注的車型之一。

相關焦點

  • 紅黑搭配,旋鈕換擋,風神奕炫內飾官圖曝光
    近日,首次亮相於今年上海車展的東風風神奕炫正式發布內飾官圖。從官圖來看,風神奕炫內飾採用「雙燕-凌動」家族式設計,整體對稱布局,並配備7寸彩色液晶儀表、10.25寸懸浮式中控屏,以及10寸全觸控空調面板。座艙將提供兩種內飾配色,即鈦合金全黑,以及紅黑激情內飾。
  • 東風風神奕炫家族 採用全新設計英文標
    原創東風風神奕炫家族 採用全新設計英文標 汽車江湖網      2020/4/17 9:33:19      小編體驗 【汽車江湖-最新車聞】日前編輯了解到,東風風神將打造奕炫家族,包括已經上市的A級轎車——奕炫外,此外還將推出一款名為「奕炫GS」的A級SUV,以及奕炫純電動版。
  • 東風風神奕炫戰天馬賽道 像風一樣自由
    [愛卡汽車 試駕 原創]  東風風神奕炫(參數|詢價)誕生於全新的CMP模塊化平臺,在外觀設計上採用了大量eπ概念車的設計元素,東風風神奕炫承襲了來自PSA對於底盤調校的精髓,同時在轉向、動力總成方面做了細緻優化,東風風神奕炫是一款面向90後群體,具有一定操控樂趣的轎車。
  • 東風風神奕炫新車型來襲,搭載運動套件售價僅8.83萬元
    東風風神奕炫作為一款上市已經一年多的車型,雖然回看當初上市時其實風頭還是很足的,但是在市場上逐漸走下坡路也是不可避免的事情,不過近日東風風神奕炫發布了一款新加車型,也就是今天要說的這款自動炫目賽道獵彎騎士版,光是從名字上來看就已經很炫酷了,不知道實力如何呢?
  • 東風風神奕炫RV將6月上市 CMP平臺打造
    [愛卡汽車 國內新車 原創]  日前,愛卡汽車從相關渠道獲悉,東風風神奕炫(參數|詢價)RV將於今年6月正式上市。該車是基於CMP全球模塊化平臺打造的首款SUV車型,寬體車身造型和動感時尚設計盡顯年輕運動化風格,讓人眼前一亮。與此同時,東風風神奕炫RV還首次採用了全新的品牌標識。
  • 雙色塗裝+溜背車身,中國品牌又一全新SUV剛剛發布
    【有車以後 新車】近日,東風風神發布一款全新SUV的官圖,新車為東風風神CMP全球模塊化平臺下的首款SUV(奕炫為CMP平臺首款轎車),官方正式命名為「風神奕炫RV」,這個命名也宣告這款全新SUV將被歸入「奕炫家族」。
  • CMP平臺,「RV」變「GS」,東風又玩出了新花樣
    奕炫就是CMP平臺打造而來的轎車,目前的口碑還是不錯的,現在CMP普通的首款SUV——東風風神奕炫GS,他也發布了官圖,從目前來看,競爭力還是不錯的。對於東風風神奕炫GS來說,不少的消費者或許是有點的陌生,老實說,當我們看到這個名字時,其實也有點的一頭霧水,畢竟確實是「毫無徵兆」。但真的是「毫無徵兆」嗎?當我們認真看了官圖之後,發現這只是一個「換名」的車。
  • 加速營銷突圍 東風風神4月銷量大幅增長63.9%
    5月9日,網通社從東風乘用車官方獲悉,4月東風風神共銷售5002輛新車,同比增長63.9%,環比增長64.9%。依靠在營銷層面推出的多項舉措,東風風神正在加速營銷突圍。早在2月份,東風乘用車公司副總經理顏宏斌就在廚房系起圍裙,為風神打CALL。
  • 東風風神AX7發威了,東風風神又出好...
    接下來要寫的兩款車都是5座車型,它們分別是東風風神AX7和寶來,不知它們的實用性到底如何。下面就一起來看看吧。 來到東風風神AX7 2019款 經典 230T 手動精英型車內,中控臺採用了軟性材質,加上嵌入式觸控液晶中控屏,讓內飾顯得頗具大氣的感覺。
  • 東風乘用車換標,抽象字母代替雙飛燕,你還認得出來嗎?
    車市下行當前,部分瀕臨絕境的造車新勢力和傳統造車企業受到了極高關注。在這場競爭洗牌中,軲轆哥注意到了一個身影——東風風神。今年3月份,東風風神發布了全新SUV車型奕炫RV的官圖,新車將於6月正式上市。而伴隨著新車官圖發布的,還有全新的車標,一個設計抽象、充滿科技感的「AEOLUS」字母新車標取代了原來的正圓形金屬銀雙飛燕車標。
  • 東風風神奕炫新增車型上市,標配賽車運動套件,顏值比軒逸還好看
    近日,獲悉,東風風神奕炫向市場增加了230T自動炫目賽道獵彎騎士版,售價為8.83萬元。新車將標配賽車運動套件,新車配備了1.5T渦輪增壓發動機。內飾方面,新車內部與奕炫相同,布局對稱,東風風神「AEOLUS」徽標也出現在D形方向盤的中央。為了突出其運動感,新車的內部為紅色與黑色搭配,並用柔軟的材料包裹。
  • 東風風神賽車學院創始營實錄 賽車夢開始的地方
    而後呢,只有兩個選擇,要麼繼續甘於現狀,要麼讓自己變得更積極,哪怕能有機會只是短暫地觸摸夢想,也會讓自己未來少一絲遺憾。正如每個女孩心裡都住著一位公主,大多數男孩(人)心中都(曾)有個賽車夢!或許你只是想真實體驗賽車運動的快感,亦或是想為了走職業賽車的路去邁出第一步,隨著東風風神賽車學院的到來,夢想不再遙不可及!
  • 東風風神賽車學院之獵彎體驗營在昆明舉行
    風神奕炫,這款擁有強大冠軍基因的車號稱「國產小思域」。但奕炫在操控性上,其實完全不輸思域,甚至2019年首次參加CTCC,就憑藉先天實力獲得了8站5冠的優異成績,可見並非浪得虛名。8月1日,東風風神賽車學院之獵彎體驗營在昆明正式開營,各路媒體大咖與百名獵彎體驗官齊聚一堂。這也是繼去年的「獵彎學院」以來,東風風神第二次邀請熱愛賽車文化的朋友們一起「下場」體驗奕炫的卓越操控的線下活動。
  • 東風風神終於升級東風風神AX7!碾壓...
    SUV是近幾年比較熱門的領域,這裡面有競爭力的車型也不少。接下來推薦的東風風神AX7和捷達VS5這兩款車,它們都是SUV。下面就一起來看看吧。 車型:東風風神AX7 2019款 經典 230T 手動精英型 國VI指導價:8.98萬元2020-10月車系整體零售銷量:3378輛 東風風神AX7 2019款 經典 230T 手動精英型最讓人眼前一亮的還是這個前臉,整體十分成熟,格柵運用了倒梯形的設計
  • 東風風神丁建業:面對困難就一個字:幹!
    丁建業介紹,在新冠肺炎疫情下,東風風神2020年一季度的市佔率同比提升了23.3%,在自主品牌行業的排名上升3位,其中東風風神在湖南地區的增長情況更加突出,銷量比去年同期增長了8.9%。目前,東風風神的產能已開足馬力,全力保障國內外市場需求供應。 2019年,東風風神國內銷量同比增長8.5%,跑贏大市。
  • 東風風神:顏宏斌「熱乾麵」中的兼容並蓄
    「希望這碗車市熱乾麵,能夠給支持武漢的汽車人一絲溫暖。」 東風乘用車公司副總經理顏宏斌用一碗熱乾麵廚藝直播秀,開啟東風風神在線直播,在隨後的48小時以接力直播的方式不間斷進行線上營銷,讓身處武漢疫情風暴中心的東風風神曝光度不斷。外表粗放,內核卻是精緻。
  • 內飾科技感十足 吉利全新帝豪官圖發布
    從官圖來看,全新帝豪在運用了吉利最新家族化設計語言的同時,體現出了較強的科技感。此外新車將用1.4T發動機替換現有的1.3T發動機,最快於今年3月正式上市銷售。網易汽車1月19日報導 近日,吉利汽車發布了一組全新帝豪的高清官圖。從官圖看,新車運用了吉利全新家族化設計語言。據了解,全新帝豪將用1.4T發動機替換現有的1.3T發動機,最快於今年3月正式上市銷售。
  • 老婆是風神奕炫的工程師,但我對這車的評價無關求生欲
    在說風神奕炫之前,我先講個「福將」工程師的故事。 她是工科學校裡面不多的美女,然後稀裡糊塗聽從父親安排讀了車輛工程專業,畢業後去的第一家汽車公司,是吉利汽車,然後被分配到製造工藝質量崗位,工作內容就是檢測白車身數據質量,操作巨大的三坐標儀測繪焊裝完成的白車身數據和CAD數模裡面的數據做校對,看看白車身的數據偏差多少。
  • 東風風神奕炫GS表現讓人耳目一新
    說起東風風神這個品牌,想必大家對其印象大多是軍工品質、高性價比。在認識新鮮事物這件事上,人們總是格外地相信自己的直覺,軲轆哥也不例外。第一次聽到東風風神奕炫GS這款車型,直覺就告訴軲轆哥「這不過又是一輛造型不一樣的東風風神罷了。」
  • 開完比亞迪e3,再開東風風神A61,車主:兩者差距不小
    大家好,本文將和大家分享《開完比亞迪e3,再開東風風神A61,車主:兩者差距不小》。為什麼選東風風神A61?外觀大氣,顯氣質,性價比高,動機還是日產的,一般比較省油。進入東風風神A61車內,A60的內飾是風神裡最好的,當前沒有之一。內飾簡潔,同老款軒逸內飾基本吻合,空調教果也很好。內飾設計屬於很簡單大方的那種,比較容易上手,用料雖然有點硬,但看著還行,不是很low。東風風光360的內飾相當相當切合我的口味素雅,大方。前後空間沒問題,高度稍微看起來緊張。我們一家手握瘦子,也都不算太高,所以覺得乘坐空間挺寬敞的,這東西還是要因人而異。