汽車大神改裝的奔馳大G豪華越野床車——車頂帳篷

2020-12-24 易車網

奔馳G系列豪華硬派越野，是奔馳非常有個性的車型，他特有的復古設計一直佔據這高端硬派的越野，設計原型來源於一個牛皮箱子，設計師將G4設計成一個牢固的「鐵皮箱子」，最原始的機械感使他被尊崇為奔馳越野家族的開山鼻祖，

從二戰德軍的G4指揮車開始到今天的G500上市將近100年的歷史，將近30年沒有做外觀改進，G63、G65、G55、G500推出了系列車型全球銷量超過15萬輛，

其中50%的大G在德國本土銷售源自情懷，德國之外最大市場在日本年銷量超過800輛，是歐洲汽車真正可以和日系越野抗衡的車型，奔馳大G系列復古、高端和硬派三箭齊發穩穩佔據越野車霸主地位，落地將近200萬的車價不是一般玩家的可以擁有的，今天我們不聊大G的全地形越野，聊聊他的床車改裝，超級豪華陣容的車頂帳篷改裝。

上百萬的車改裝，掀去了原車車頂，也只有改裝大神才有的菜一般的吃不下這活，加裝了兩根橫杆來做支撐。

個性化定製的棺材帳篷，垂直升降的棺材帳篷是車頂帳篷最方便實用，也是市面上使用最多車頂帳篷。

用氣動支撐杆來支撐這ABS模具成型的硬頂。


國內垂直升頂棺材帳篷支撐不夠，抗風級別低是他最大缺點，個性化定製設計採用了單邊開啟，側面也增加了支撐杆穩定性會有很大的提高，定製的硬殼和車身的融合度做的非常的好，降下來和原車頂一樣檢車通過就沒有問題。

可以從天窗直接進入是最好的設計，免得外置樓梯城市停車要佔據兩個車位的尷尬，以及外置樓梯引來的圍觀。

從車頂俯瞰車內的視角，駐車時升起帳篷可以獲得車內很好的空間感。


鋪平後是一張1.5*2.5大床，90公分的高度坐在裡面可以做直，大家喜愛垂直升頂是可以減去每天鋪床的麻煩，你的鋪蓋行李不用收取就可以收取帳篷的頂蓋

外觀非常的漂亮，如果能在來那個側面增加對窗透氣性就更好了

從後部看的樣子，兩個液壓支杆分別從兩個後柱稍微向內的位置網上託升。高度空間為90釐米左右。

這是車頂閉合時的狀態，對於車身高度來說，一點都沒有增加，不會影響下地庫。不增高車體、不增加重量、說走就走方便開啟和閉合。

後置是爬梯非常的好不佔空間，更省去收放的麻煩，期待有一天國內也有這樣的模塊話車頂帳篷改裝，滿足更多車友的個性化需求。

這樣一輛奔馳大G的車頂帳篷改裝推薦給你，給你的床車提供了效仿的模樣。

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