後置後驅+全鋁車身,一臺15萬的家用車,奇瑞卻這麼用力

2020-12-24 易車網

小鵬、理想、比亞迪、奇瑞等車企。可以看出,如今自主品牌在新能源汽車這個方向上是越走越遠,不斷堅持研發和自主創新,湧現了不少優質車型,譬如目前熱銷的比亞迪漢,宏光MINI EV都是各有看點,而今天的主角車型也同樣是看點十足,驅動方式採用特別的後置後驅,加上全鋁車身的搭配,你們會想到誰?它就是大螞蟻,一款基於奇瑞全新平臺@LIFE打造的純電動中型SUV。

設計個性前衛

外觀方面,正如它的名字一樣,採用了仿生學的設計理念。前臉採用了晶磚式分體大燈,封閉式的中網上,黑色鍍鉻條貫穿於車標LOGO上方,與遠近燈光相連接。兩側的包圍帶有運動格柵設計,更具運動風格,下唇底部裝有金屬護板保護,車頭的層次感與設計感豐富,帶給我們一種不一樣的感覺。車輛的尾部也採取了貫穿式LED尾燈,並加入了燻黑處理。車身動感的線條搭配著運動感十足的多幅式輪轂,再加上豐滿的尾部造型,都將一臺SUV的運動風格展現得淋漓盡致。

雙屏聯動,智享生活

進入車內,映入眼帘的兩塊12.3英寸的雙聯屏引人注目,不僅大,而且兩塊屏幕之間還可以實現聯動操作,支持GPS導航系統、語音識別控制、面部識別和車聯網等功能。遊艇式的電子擋杆,造型獨特精緻,車內的物理按鍵也僅保留了少數幾個,搭配上兩個雙聯大屏,科技感油然而生。至於用料細節上,大螞蟻採取了大量木紋飾板裝飾,以及銀色金屬點綴,這無不進一步提升了新車的科技感和前衛風格。

後置後驅+全鋁車身

在驅動方式上,奇瑞大螞蟻採用了後置後驅的布局,加上輕量化的車身處理,這給駕駛員帶來了較為出色的操控性,尤其是在一些彎曲的道路,駕控感覺更上一層。而且作為一款中型SUV,它採用了後置後驅的驅動方式,還能給它帶來了極高的靈活度。此外,得益於奇瑞大螞蟻120/130kw或 250/280N·m的動力輸出即便是爬坡,尤其是一些陡坡,大螞蟻也能輕鬆應付。

值得一提的是,奇瑞大螞蟻還使用了全鋁車身,這種車身材料不僅有著高耐磨、高強度的優點,同時還有著極高的輕量化特性。全鋁車身為奇瑞大螞蟻減掉了近百分之三十的重量,輕量化的車身,不僅換來了更快的速度,而且還有更長的裡程。由於鋁合金的材料成本較高的緣故,通常也只能在一些高端車型上能看到,而大螞蟻大幅鋁合金的加入,不得不為奇瑞點個讚。

首任車主終身質保,價格親民

在價格方面,奇瑞大螞蟻14.98-18.98萬的指導價,相較於同級別的新能源車型價格來說,絕對稱得上是親民,更何況它還是一款軸距2米83、車寬1米91的中型SUV,本身就在空間上佔據很大的優勢,1米8的高個也能擁有寬敞的空間體驗,加之老闆鍵、座椅通風與記憶功能,舒適性也有了。除此之外,奇瑞還為消費者提供了厚道的用車政策,首任車主可享受三電、整車終身質保,車聯網終身流量免費等多項終身免費服務。

說到最後

奇瑞大螞蟻是一款特點鮮明的純電動SUV,後置後驅、全鋁車身以及510km續航都是它的一大競爭優勢,而仿生學的外觀造型、高能操控樂趣駕駛、可靠高效智慧三電系統等都是它的突出優點,加上奇瑞的優惠政策,進一步彰顯了它的競爭力。況且以僅僅15萬就能拿下一臺中型SUV,這性價比在同級車中,恐怕也是較高水準了吧?相信奇瑞大螞蟻可以憑藉著不俗的產品實力以及極具競爭力的售價,成為自主品牌"彎道超車"路上一個重要的節點。


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    內飾精細,空間實用性強也許當你看完車外的設計風格,你會想當然的認為這臺奇瑞大螞蟻是一臺主打年輕設計取向的車型。但如果你拉開車門進入車內,這種想法也許立刻就蕩然無存了。因為這臺奇瑞大螞蟻的內飾,設計風格並不算是那種純粹的年輕化取向,而是在擁有一定設計感的基礎上,整體比較規整的類型。
  • 後置後驅、前備廂、全鋁車身,不說是奇瑞大螞蟻,我還以為是跑車...
    驅動方式上,奇瑞大螞蟻身為一臺純電動車,其採用了整體駕駛與底盤重心更靠後的後置後驅布局。車身結構車身結構上,儘管奇瑞大螞蟻是一臺中型SUV,可為了最大程度保證車艙的空間實用性,並保持乘客們的體感反饋,大螞蟻還是使用著較為常見的五門五座設計。
  • 配L2+級智能駕駛,全鋁車身+後驅布置,這臺奇瑞賣16萬起誰要?
    很明顯,奇瑞螞蟻不同於此前的奇瑞小螞蟻一樣簡單定位城市代步車,而是價定位拉高,有意做奇瑞新能源的高端車型。這樣的價格到底有什麼底氣?奇瑞新能源到底給了螞蟻什麼重磅配置?16萬的起售價,真的有人願意嗎?@LIFE純電平臺打造,全鋁車身或是高門檻根因奇瑞螞蟻最大的亮點或許就是基於正向研發的@LIFE純電平臺打造,並配備有全鋁車身(車身鋁合金使用率超過86%)。
  • 全鋁車身+後置後驅,奇瑞大螞蟻整車終身質保
    車身尺寸方面,奇瑞大螞蟻的長寬高分別為4630*1910*1655mm,軸距為2830mm,這個車身尺寸是很明顯的短車身+長軸距設計,一方面讓車身看上去不顯臃腫,一方面又能保證車內空間的寬敞性,它的尺寸亮點是1910mm的寬度和2830mm的軸距,可以讓車內的橫向空間和縱向空間都保持在一個很理想的維度上,從而保證了車內駕乘人員的乘坐舒適性。
  • 奇瑞再出「王炸」!全鋁車身+後驅,軸距2米83,光顏值就迷倒一片
    奇瑞可以說是目前汽車市場上比較老牌的品牌了,雖然與目前非常火熱的長城和吉利等等一線國產品牌依然存在著一些差距,但是在這幾年來,奇瑞調整了自身的定位,去年各類產品銷量還是很令人滿意的。整年銷量達到了63.9萬,可以說是一個非常令人驚喜的數據了。奇瑞再出「王炸」!
  • 又一款純電SUV上市,續航510,不到15萬,還是全鋁車身
    全新純電動平臺打造,實用性出色上文我們也說到,目前15-20萬區間的純電動SUV多數都是「油改電」而來,而這類產品的弊端也非常明顯,那就是乘坐空間和實用性比較差,擔任家用車的角色不免有些力不從心。全鋁車身+後驅因為要背著沉重的動力電池,純電動車型的自重都比較誇張。以搭載70kW·h電池組的廣汽新能源AION V 70 PLUS為例,這款車長度僅為4586mm,但重量卻達到1860kg,比2.0T四驅長度為4716mm的途觀L都重。
  • 厚道的大螞蟻,終身質保配全鋁車身+前後雙備廂,才14.98萬
    當然,奇瑞大螞蟻最具亮點之處還在於全鋁車身打造,不僅為它帶來更輕的配重、更安全的行車體驗,同時也是對15-19萬純電車型的一次降維打擊。要知道,在過去全鋁車身只有在奧迪A8、蔚來ES8、奔馳SLS這些高端車上才會使用,即使是佔據供應鏈頂端的特斯拉,在後期的Model 3上也不敢這麼玩。
  • 技術流奇瑞終於發威,全鋁車身+510公裡,後驅大螞蟻來了_易車網
    如今純電動車市場基本可以劃分成兩大陣列,一方面是以傳統車企為首推出的眾多油改電產品;而另一方面則是以國內一眾造車新勢力為首,所推出的平臺化產品。但對於奇瑞新推出的純電SUV大螞蟻而言,無論將它歸類到哪裡,其實都不是太妥當。
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    在切入SPORT駕駛模式後,轉向助力的反饋感會更強,甚至於在過彎之後,深深踩下動力踏板後的那種推背感也會讓人迷上駕駛純電動SUV的那種動力上"說來就來、說走就走"的質感。驅動方式上,奇瑞大螞蟻身為一臺純電動車,其採用了整體駕駛與底盤重心更靠後的後置後驅布局。
  • 前有「動物園」,後有「螞蟻王國」,後置後驅的奇瑞你見過沒?
    很多時候,科幻感太強可不是一件好事,因為一臺車真正要量產可是要進行多方位的考量,不能像概念車一樣做到天馬行空,說到底就是量產車會受到成本、製造工藝、實用性等現實因素所約束。最終官方名稱為eQ1,這是奇瑞第一次用螞蟻的名字去命名一臺量產車。這款車的車身尺寸非常小巧,長度只有3.2米,寬度只有1.7米不到,與小螞蟻這個名字非常搭調。
  • 技術奇瑞再出力作,全鋁車身+智慧三電,大螞蟻親民又好用
    在自主汽車品牌中,奇瑞是公認的有著較強的自主研發實力,不管是汽車三大件,還是造車平臺,奇瑞都有拿得出手的東西,所以也有技術奇瑞之稱。這些技術研發成果也讓奇瑞旗下的車型有著不錯的市場競爭力,再加上售價相對親民,因此走進了千千萬萬的家庭中,讓消費者切實體會到奇瑞汽車的各種優點。
  • 全鋁車身+後置後驅 螞蟻對比威馬EX5-Z 實力更全能優秀
    隨著新能源汽車在技術、市場等方面的快速崛起,純電SUV已經成為汽車市場上新的競爭高地,而A級純電SUV則成了國內各車企間的「兵家必爭之地」。作為國內最早布局新能源市場之一的奇瑞新能源,也在A級純電SUV領域積累了深厚技術積澱,並將推出全新純電SUV螞蟻,這款新世代高能純電SUV已於8月底正式開啟預售。
  • 這臺奇瑞SUV漂亮到不像奇瑞,帶你看奇瑞大螞蟻
    今天我們聊一款非常有意思的車型,驅動方式很特別後置後驅,你們會想到誰?會不會是經典的保時捷911,並不是我們今天要聊的其實是一臺奇瑞新能源的純電動SUV大螞蟻,廢話不多說,下面我們就對其做一次全面解析。
  • 上市一個多月收穫2.3萬訂單,奇瑞大螞蟻為何如此受歡迎?
    9月22日,奇瑞「不聲不響」地上市了一款純電車型-奇瑞大螞蟻,也可以叫eQ5。新車定位於中型SUV,全系共4款車型,指導售價為14.98-18.98萬。雖然奇瑞沒有對它過多的宣傳,但因為亮點不少,最終它還是火了起來。
  • 這隻「螞蟻」有點強,不到15萬起,後置後驅,行駛接近零噪音
    此外,奇瑞還計劃後期推出續航裡程為620KM的長續航版本,讓車主徹底擺脫電池焦慮。其次在舒適度方面,奇瑞大螞蟻定位於中型SUV,其長寬高分別是4630/1910/1655mm,軸距2830mm,較寬的車身和較大的軸距,為車內帶來了良好的乘坐空間,乘客不會感到壓抑。
  • 別再說微型電動車廉價 你都不知道奇瑞eQ1有多麼強大
    一輛車有著這麼幾個特徵:鋁合金車架+後置後驅+雙門四座,你會想到什麼車?保時捷?sorry,他的價格可能連人家的零頭都不夠,這是奇瑞eQ1,江湖人稱「小螞蟻」。也許有人會說,奇瑞eQ1,就那個跟「老頭樂」似的,卻賣6、7萬的微型電動車?
  • 比對手優秀還更努力,放在2019款奇瑞小螞蟻上挺合適
    「全鋁車身、後置後驅、運動桶椅…它就是奇瑞小螞蟻」作為一名平時只開汽油車的編輯,對於純電新能源的家用車,我一貫是是非常牴觸的。可能是為了讓我跟上時代的節奏,才有了本次試駕奇瑞eQ1的機會。那既然來到來了,就按照我平時試駕汽油車的方式,來感受一下。
  • 無線充電、全鋁車身、續航301km,這臺電動車起售不足6萬!
    尹同躍的厚積薄發在2018年真正發力,去年奇瑞新能源迎來高速發展爆發年,新能源產品全系銷量破6萬,憑藉著不少出色的產品在微型車市場實現銷量翻番的出色成績,入門級新能源市場中銷量達到行業第三。5.98-6.98萬的指導價在同級別產品中有著極強的優勢,鑑於老款車型終端還有不少售價讓步的情況,入手eQ1要比想像中的更便宜。畢竟當下新能源產品仍然享受到免購置稅的優惠政策,算上部分上牌費用以及保險費用,即便選擇一臺配置合適的eQ1,落地價也不會超過7萬。7萬買到了什麼?
  • 續航高達510公裡,奇瑞這款車才賣15萬
    按照國產造車新勢力某鵬、某來的慣例,搭載以上所有的技術,車輛價格起碼去到50萬以上了吧,而作為奇瑞這個熟悉的品牌,竟然將價格做到了15萬以下!沒錯,今天小編要給大家介紹的這款神車就是奇瑞的「大螞蟻」,相信在接觸大螞蟻之前很多車主朋友在前兩年已經被外觀小巧可愛的小螞蟻種草了,當時得 小螞蟻不僅車身小巧可愛,續航公裡數也沒有讓大家失望,最重要的是價格才3-4萬而已,那大螞蟻15萬的價格又做了哪些升級呢?