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小牛跨騎電動摩託亮相,最高時速能夠達到160km/h
大家都知道國產電動車品牌小牛應該是大家都比較熟悉的高端品牌了，而最近小牛在北美的國際電子消費展上亮相了兩款真正意義上的電動摩託車，看來小牛這也是打算跟廣大傳統摩企搶飯碗了啊。這次在海外亮相的為一款兩輪摩託車跟一款倒三輪摩託車名稱分別叫RQi（兩輪）TQi（三輪），在配置上也超過了我們對於普通電動車的認知，配備了如TCS，彎道輔助照明大燈，以及ABS等配置都在兩輪的RQi上所配備。要知道這些配置現在有不少摩託車也沒能配全。
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雅迪G5,小牛GT,臺灣gogoro,2萬元級別電動車你選誰?
2017年臺灣智慧雙輪gogoro電動車發布，售價27000元人民幣。同為2萬元級別的電動車，三款電動車有什麼區別呢？小牛N-GT，主打運動體驗，配備3000W博世電機，FOC 矢量控制器，內置Cloud ECU 智能中央控制器，實現實時數據監測，2塊18650動力電芯35Ah，雙電充電器，支持3.5小時快充。
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Gogoro二代電動車發布!極速90km/h續航110km
在經過很長一段時間的曝光之後，Gogoro終於發布了自家的第二代電動車——Gogoro 2，更加實用，性價比也大幅提升。據介紹，Gogoro2的外型還是繼承了一些1代車的神韻，只是整體架構從三角型變成六邊型，營造出穩定的視覺感受。
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Gogoro二代電動車發布 極速90km/h 續航110km
在經過很長一段時間的曝光之後，Gogoro終於發布了自家的第二代電動車——Gogoro 2，更加實用，性價比也大幅提升。
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這幾款電摩性能出眾,極速可達70km/h以上,售價1萬元起步
電動車成為國民交通工具之後，不管以愛瑪，雅迪代表的傳統電動車企業，還是以小牛，九號為代表的網際網路科技企業，都有自己的高端電摩車型。新國標後，這些電摩都上了工信部的目錄，屬於可以上牌的一類。今天就來說一說，電摩中那些高端的車型。
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「唯物」愛恨600裡,小牛N1電動車深度體驗
3檔動力，最高速度45km/h畢竟絕大部分時間我們騎它都是用來趕路而不是看風景，如果不是為了省電，我一定不會主動去使用這個檔位；二檔為均衡檔，提速變得比較快，極速可以到35km/h左右，相比一檔的20km/h的速度有了不小的提升，這個速度基本可以滿足大部分2輪駕駛者的行使需求，也不會在不知不覺間跑的太快，造成危險；三檔為動力擋，在這個檔位下，N1會毫無保留的為我輸出它能提供最大的動力
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電動車新產物:小牛對Gogoro
無論從設計品質、產品力、科技力都比傳統一代電動車有了質的飛躍，告別了山寨貨，有了中國自己原創的味道。這就是大陸新品牌—小牛電動車，和臺灣新勢力—Gogoro電動車。這一輛號稱是史上最牛的小牛N1電動車，是牛電科技的CEO李一男造的，在今年的6.1兒童節當天，牛電科技在北京發布了旗下首款產品—小牛智能電動踏板車N1，分為城市版和動力版兩種，分別擁有80公裡和100公裡的續航裡程。貓哥為大家全方位的解讀了這款號稱史上最牛的小牛N1電動車，但是否它真的無車能敵？這時，在臺灣興起的新勢力—Gogoro電動車，似乎能和小牛有得一拼！
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小牛電動車旗下小牛N1S和小牛U1應該如何選擇?
小牛電動MQi、UQi在過去20年中是僅有的兩款獲得德國紅點、德國IF、美國IDEA、日本G-Mark、中國紅星、臺灣Golden pin、香港DFA全球7項最主要設計獎項大滿貫的出行產品。小牛電動是智能城市出行解決方案的提供商,致力於為全球用戶提供更便捷環保的智能城市出行工具。
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小牛電動N1,不錯,但卻有遺珠之憾
在這裡簡單介紹一下小牛電動N1，它分為兩種型號，一種是動力版，官網售價4999元，續航裡程為100km，城市版為3999元，因為電池容量較小，所以續航裡程縮短為80km。不過你在官網上可以看到一行小字：動力版在滿電狀態、時速20km/h條件下可連續行駛100km以上，都市版在同等條件下可連續行駛80km以上。
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2020款高速電摩來了,最快能跑150km/h,小牛電動今年缺席!
高速電摩跟普通的電動車不一樣，主要是針對玩家市場，由於其性能出色，同時價格比較貴，一般受眾比較小。主要追求的是高速疾馳下的快感。回顧2020年，其實新上市的高速電摩並不多，愛瑪、雅迪、小牛等頭部品牌今年沒有主推高速電摩。但是臺鈴、新日、小刀、大陽都有新品在列。
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極速500km/h跑車長這樣_易車網
「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣[新車]極速500km/h的跑車長啥樣？Hennessey量產跑車發布近日，Hennessey正式發布量產版Venom F5跑車，新車將在明年下半年交付，只生產24輛。
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電動車能跑多快?有人給出答案:386.7km/h
摩納哥的汽車製造商VenturiAutomobiles和俄亥俄州立大學汽車研發中心一起，在猶他州的巴納維亞鹽灘賽道上，又創造了一項國際汽聯（FIA）認證的新世界記錄：他們的電動車，以386.757km/h的平均速度跑完一英裡
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小牛發布新車 U1,這回可以上牌了!
歡迎點擊訂閱 GeekCar百家號～小牛終於開發布會了，這次和以往一樣，小牛請來了媒體、經銷商和粉絲，創始人 Token 依然很有激情，演講 PPT 依然很有設計感。說實話，小牛的發布會逼格可能要趕上某些汽車品牌發布會了。這次發布會的主角是新品「U1」，一輛能夠上牌的電動車（符合國標），這也是小牛強調的賣點之一。
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明星產品小牛N1S和實用性小牛U1,你更喜歡哪一款電動車?
明星產品小牛N1S和實用性小牛U1，你更喜歡哪一款電動車？那麼這兩款電動車到底怎麼樣呢?我們一起來看一下。 小牛N1S作為一款符合「歐洲最高精工製造標準」的高質量電動車,無論是在外觀、動力系統、燈光系統還是在車架系統等方面都有著不俗的表現力。 外觀方面:小牛N1S簡潔的造型設計讓人一眼看上去就感覺,恩,這很小牛。
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小牛電動發布全新旗艦MQi2:續航超50km
據悉，小牛MQi2是一款完全符合電動車新國標標準的旗艦車型，該車在外觀上傳承了小牛MQi系列的設計理念，獨特的一體式車身使得小牛MQi2在新國標電動車中極具辨識度。所謂AI智能出行體驗，就是根據行車數據反饋自動優化動能輸出曲線，讓電動車更適應使用者的習慣。
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新國標電動車小牛U1對比小牛GOVA G0,你更喜歡哪款小牛電動車?
剛剛過去的618消費節,小牛新品GOVA G0智能鋰電電動車火了,這款車在京東平臺銷量超過萬筆,絕對是騎行品類行業的一個奇蹟。為什麼這款小牛GOVA G0如此受歡迎?小牛GOVA G0堪稱「性價比之王」,這款車在京東的售價僅為2299元(G0 40),搭配了小牛高能鋰電科技,電池的重量不超過5.5kg,卻能提供40公裡的理論續航,完全滿足了上下班、接送孩子的日常需求。
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極速425km/h!地表最強的鈴木渦輪隼出售,售價3萬英鎊
最近有著地表最強隼之稱的車型正在公開出手了，這臺改裝後的隼馬力竟然達到了650匹！但看著外觀你就能知道它跟普通的隼完全不一樣。後面還有一個高高的靠背，那並不是讓你長途舒舒服服靠著用的而是瞬間推力太大用來保護駕駛者的....這臺經過深度改裝的隼裝配有Garrett GT35渦輪增壓器，更多的是全車經過了23項不同程度的改裝，650匹的最大馬力實測最高極速能夠達到425km/h在當時創造了地表最強的成績。
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進軍德國 寶島臺灣Gogoro電動車擴市場
Gogoro選擇了德國博世旗下的Coup公司作為服務的合作夥伴，所有21歲以上並持有有效駕照的人員，都可以體驗到Gogoro電動車的租賃服務。 Gogoro前期將在柏林投入200輛電動車，具體租賃價格為每30分鐘3.4歐元，全天租賃22.5歐元。這其中還包括保險費用，具體保險業務將由德國當地一家保險公司負責。
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長達5米多的理想ONE,極速172km/h,大七座更智能,純電能跑180km
導語：長達5米多的理想ONE，極速172km/h，大七座更智能，純電能跑180km隨著國六標準的實施，讓很多車企也意識到了新能源的大趨勢，很多車企因此研發了一系列的混動版本車型，只為更節能更環保，其中優秀的車型確實不少，雙擎版、混動版以及完全電動版
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極速110km/h,0-50公裡加速2.9秒,續航130km春風全新電動概念ZEEHO...
今天春風再北京亮相了旗下全新的電動車品牌極核（ZEEHO）並且在這次發布會上還亮相了首款概念電動車款。 動力方面官方公布的數據為擁有10kw的峰值功率，而輪上扭矩達到了213N.m，而官方設計的極速達到了110km/h，0-50公裡加速時間為2.9秒，工況續航達到130km。