【環球網科技綜合報導】據美國《洛杉磯時報》11月12日報導，日本軟銀科技投資公司將購買實時叫車行業巨頭優步公司的股份，雙方已達成協議。這項交易價值可能高達100億美元，優步的目的是從軟銀獲得資金，改革公司的治理狀況，並鼓勵公司在2019年首次公開募股。
對優步有什麼用？
首先，這筆交易將帶來資金，優步可以利用這筆錢來資助擴張，並能在與美國競爭對手來福車(Lyft)叫車平臺的激烈競爭下進行昂貴的實時用車項目。其次，這或將為被醜聞和內訌界定的公司帶來和平。根據彭博社和《華爾街日報》的報導，根據前執行長特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)和早期的優步投資者Benchmark之間的協議，長期的軟銀投資可能很快就會敲定。此外，優步將與軟銀建立關係，它是一家想將大量資金投入科技公司的日本的大型投資公司。
那麼，軟銀到底是什麼？
軟銀是一家日本跨國公司，作為國內電信和網際網路服務提供商而聞名。但其創始人兼執行長孫正義(Masayoshi Son)也推動該公司積極投資於不同類別的海外公司。它在2013年以200億美元的價格收購了雅虎和阿里巴巴的早期投資者Sprint，並向紐約商業房地產創業公司WeWork投入了44億美元。它還投資了滴滴出行、Grab和Ola等亞洲各地的專車服務公司。另外其正在分配1000億美元的「Vision Fund」(由蘋果、富士康、沙烏地阿拉伯和阿聯等提供投資基金)，並聲稱將組建一個更大的後續基金，為全球投資。
軟銀似乎要涉足各領域？
據分析，軟銀不僅僅只對電信公司感興趣。儘管它在1981年創立時僅是日本電信公司的手機部門的一個分支，後來收購了電信服務巨頭沃達豐日本分公司(Vodafone Japan)，但其韓國執行長一直關注著世界其他地區。WisdomTree的日本分公司執行長Jesper Koll表示，受孫正義的推動，軟銀在日本是一家非常獨特的公司，在國內和國際都很具有闖勁。
與日本保守的商界領袖不同，60歲的孫正義被分析師歸為抵制這一趨勢的外人。這位畢業於美國加州大學伯克利分校的風險投資家孫正義很快就涉足了美國風險投資和網絡投資領域。
軟銀的目標是什麼？
New Street Research的分析師Kirk Boodry說：「軟銀希望成為全球科技行業的領導者。不僅僅在網際網路上，他們也一直徘徊在價值產業鏈上。該公司的投資涉及電信、金融、媒體、電子商務和運輸等行業，孫正義的公司認為這些公司可能是社會發展在未來幾年、幾十年甚至幾個世紀的主要參與者。
軟銀執行長時說，他採取的是長遠的觀點。就像他在阿里巴巴的投資一樣，他正在尋找他今天可以投資的機會，並認識到他們的高回報。分析師認為收購Sprint就是其中一項投資。美國電信可能在全國排名第四，但是通過正確的兼併或收購，或將給美國電話電報公司(AT&T)和威瑞森電信(Verizon)帶來一筆財富。軟銀在多個按需運輸公司(其中許多是競爭對手)的投資也被視為一個長期的投資計劃。如果專車服務成為贏家通吃的行業，軟銀至少將支持這一共贏行業。就算只有兩個公司獲勝，軟銀便會贏得這一風險投資。
軟銀投資於相互競爭的公司是否奇怪？
有人認為，軟銀投資於相互競爭的公司這一舉措是非常獨特的。但美國專車服務業並不是如此，投資於優步的風險投資公司通常不會投資其競爭對手Lyft。但對孫正義而言，投資只是為了獲取最大的價值。在日本，該公司促成了大量的兼併，它總是試圖通過公司兼併來取得勝利。
在海外，軟銀保險通過投資於快的打車獲得了中國最大計程車應用程式的股份，該快的打車公司在2015年與競爭對手滴滴打車合併。合併後的實體後來收購了優步的中國業務，並更名為滴滴出行。通過投資優步，軟銀集團將擁有亞洲和西方出行專車服務行業巨頭的股份。
軟銀將成為美國家喻戶曉的名字嗎？
擁有Sprint公司是很容易被忘記的。但公司很難忽視，去年12月孫正義與當選總統川普在川普大廈握手時承諾將為美國帶來約5萬個就業崗位，並將從軟銀的1000億美元的Vision Fund中投資500億美元給美國企業。摩爾說：「當你用1000億美元走進大門時，你就像房間裡的800磅重的大猩猩」，而軟銀就像這隻大猩猩，使人難以忽視。
對於他的下一個基金，他已經與日本《日經產業新聞》討論過，其目標更為遠大。儘管這筆錢是令人印象深刻的，但分析師們認為軟銀並不會在近期內對美國其他主要運營商構成威脅。Boodry表示，從全球網際網路的角度看，軟銀的這個數字並不大。」亞馬遜、谷歌、Facebook、阿里巴巴和騰訊都擁有超過4500億美元的市值，而軟銀只有1000億美元左右。(實習編譯：鄭婷婷 審稿：李宗澤)