華商報訊(記者田睿)1月11日之前ETC新舊卡平移系統無法正常工作，並因使用新計費系統後，導致三秦通餘額為0的車輛無法從ETC車道通行，混合車道壓力增大出現擁堵，省交通建設集團公司西安繞城分公司稱，已加開混合通道並提議暫時解除新收費程序。
ETC升級後
繞城高速多個收費站出現擁堵
1月1日，華商報全媒體平臺發布了《人工車道升級ETC車道元旦部分高速收費站出現擁堵》的報導，1日上午繞城高速漢城收費站通行緩慢，因ETC升級，部分人工通道改為ETC車道，現開放的2-3條人工通道保留在內側，導致不少車主走錯通道。省交通建設集團公司收費部工作人員說，ETC升級後，按交通運輸部的相關文件規定，原則上是保留一條人工通道，但實際情況得根據各個收費站的情況而定。
1月2日，西安繞城高速多個收費站也出現擁堵情況，原因也與ETC升級有關。
西安市民王先生說，1月2日上午他開車從西安繞城高速曲江收費站進入繞城高速時，出現了通行緩慢的情況，很多車輛在人工通道排起了長隊。
「我之前辦的繞城高速三秦通年卡有效期到2020年3月，讓更換ETC卡時把舊卡交給辦卡的工作人員了。」王先生說，他以為這段時間可以從ETC車道通行，但1月2日從ETC車通通行時因沒有卡無法通過，需去人工通道排隊領卡通行，很多車主都是類似情況。
1月2日下午，華商報記者在省高速公路收費中心官網上查到1月2日實時路況顯示，從當天上午7時48分開始，繞城高速內環方向曲江服務區至高新區收費站之間車流量大，通行緩慢；當天上午9時31分開始，因車流量大，繞城高速未央南、未央北、河池寨、紡織城、杏園北收費站出口通行緩慢。
繞城高速分公司：升級後收費系統不穩定正在維護恢復時間不確定
1月2日，記者聯繫到省交通建設集團公司西安繞城分公司，工作人員說，1月1日ETC系統開始升級後繞城高速多個收費站出現擁堵，情況持續至1月2日，原因是升級後收費系統不完善、不穩定，導致收費緩慢，目前收費系統正在積極維護中，但不能確定何時恢復。「之前包年的三秦通卡替換為ETC卡的時間延長至2020年3月，這段時間舊卡仍能正常使用，若卡被收走，車內無卡則需走混合通道人工收費，ETC升級對混合車道的數量沒有影響，現在從混合通道通行的車流量大，大部分收費站都是混合通道擁堵。」
華商報記者從省交通建設集團公司西安繞城分公司收費管理科了解到，近期三秦通儲值卡與ETC記帳卡的平移系統出現問題，沒法辦理相關業務，預計到1月10日或11日恢復正常，這段時間是空檔期，三秦通用戶沒法充值，也沒法完成新舊卡的平移工作。
「1月1日開始實施ETC門架自動扣費新計費方式後，三秦通餘額為零的用戶就沒法走ETC通道，之前是在收費站出口收費，所以餘額為零也可以從入口進入高速，在出口交費，但系統升級後，餘額為零的用戶沒法在ETC通道識別，只能走混合通道，導致混合通道壓力增大，出現擁堵。」收費管理科工作人員說，現在已根據各個收費站的情況加開了混合通道的數量。「我們正在和省高速公路收費中心的技術部溝通，建議把新的ETC門架自動識別程序暫時解除，使用舊的收費系統，但還未得到回覆。」
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來源: 華商報