剛當上新司機的時候，是緊張還是激動呢？錯過了又害怕，非常矛盾。它是典型的新手駕駛的第一心理階段。當初學者的壓力過大時，你可能會覺得自己的技術已經很好了，這時開車就會開始分心，比如說打電話，或者做點其他的事情，而現在已經不像剛開始開車時那樣謹慎了，實際上此時才是最危險的。
找到沒人的空地多多練習車技，車後貼著一些實習用的字，之前買的車，買的小車，開了一年就被賣掉了，車技很爛，一年三轉，第一次，倒車把人家車的尾燈撞壞了，第二次開前車，第三次開前車突然拐彎，您說您最近追過的車，只要人不多，就沒有什麼問題，反過來說，這其實也不是壞事，從這次事故中我們可以吸取教訓，我想您也不會輕易忘記這次事故，您以後開車時會始終謹慎小心。談到自己，初出茅廬前3000公裡行駛的很順利，瞬間自信心爆棚，漸漸地初出茅廬的人就不再那麼謹慎了。於是有一天開車的時候把手機拿到那兒，抬頭一看，前面有輛車急剎車了。嚇壞我趕緊想踩剎車，結果還踩了油門當剎車，一腳油門撞過去追尾了，幸好人沒事，從此以後我開車又變得謹慎小心了。
因此，有時我們開車出了點小事故，也不見得是壞事，時刻提醒自己開車要小心。正如你所說，沒有想開車的欲望，其實我也有過，但汽車是必需品，應該開還是不應該開，只要克服了開車的恐懼，時刻提醒自己開車時要小心一點就好了。對剛剛拿到駕照，對車還不熟悉的司機來說，說開車上路，心裡並不緊張，那肯定是假的，包括我自己在內，都有這種感覺，雖然說駕校裡面學得很不錯，但到了現實生活中，自己獨自上路，還是有點忐忑不安。
那樣的話，如果是在你還沒有熟練駕駛汽車的情況下發生了什麼意外的話，那對你駕駛汽車的信心的打擊將是非常巨大的，至少會給你的一生帶來多少心理上的陰影。但從過來人的經驗來看，這其實並不是什麼大問題。常言道，在河邊走哪有不溼鞋，當然這個意思不是說，你開車一定會出事故，只是說這是個概率問題，你不會撞人，不代表別人不會撞你，開車還是要放平心靜氣，說難聽點就是要時刻準備著應付事故。
另外，即使出了事故，你還是要承擔保險責任的，修車和賠償費都不需要你自己承擔，只不過是一種心理承受能力，假如說，開車這件事你都不知道，那麼個人覺得，也許你的心理素質不適合開車。除了這些，養成一個好習慣是前提，就拿最簡單的問題來說，我們很多人在等待交通信號燈的時候，往往都是掛 D擋踩剎車。
事實上，對於老手來說，這樣做並不難，但對於新手來說就很難了。但是風險很大，為什麼呢？在 D擋情況下，車子是有牽引力的，即使說你不給油，車子也會向前行駛，萬一說你的腳一時疏忽離開了剎車，正好又撞上了油門，那麼，在這種情況下，你要考慮後果是什麼。因此，開車的習慣經常引起事故。
當你離開駕校時，所有的事情都還是由駕校教練教你的，你可能覺得他們教的那些東西，在現實生活中基本上沒有人會用到，但你首先要確定自己的位置，作為新手，要守規矩，當你對車已駕輕就熟時，以後你可以按照你的習慣來做。
通常，右腳不要踩油門，而是踩剎車以備不時之需。前方是紅燈，此時應該放鬆油門，同時右腳踩剎車，準備剎車。看著距離差不多的時候慢慢把剎車踩死剎車，這樣操作時就不會發生剎車時油門的情況。老手給新手司機的建議是：左腳可以休息，放鬆。右腳只能做好準備工作，不要踩油門，要做好準備剎車或剎車！在你駕駛兩三萬公裡熟練駕駛汽車之前！
拿到駕照後，要想正確上路。第一、要選擇人少的道路駕駛；第二、每天都要開至少30分鐘以上，堅持練習熟練掌握駕駛技術；第三、速度不宜過快，30碼以下最好，把持駕考時練車水平循序漸進，直到自己感覺能夠駕馭速度了；第四、擺正心態，你是有駕照的，再不是無證駕駛，膽大心細，開車時放鬆。
第五、開車不是一朝一夕能夠學會的，不能急於求成，慢慢開著你自然會越來越熟練駕駛操作。第六、等你熟練掌握起步、控制車速、有意識減速減檔，加速加檔，控制方向並能夠預判車輪左右距離等，那你離新手期不遠了；第七、一定要記得在車後方貼上新手實習標誌哦。第八、有條件可以找個老司機旁邊坐著先教你跑幾天，過後在自己單獨上路效果更好。