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紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細心。
過馬路，人行道，
車輛來往要慢行。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
天天牢記這幾條，
交通安全保你行。
還記得小時候這首朗朗上口的兒歌嗎？在那個汽車還沒有如此普及的年代，行人只要做到了兒歌裡說的這幾句話，就可以愉快地手牽手壓馬路了。
然而，隨著近些年汽車銷量的猛增，交通環境已經日益惡化。作為一名行人，如果只掌握十幾年前的交通安全觀念，顯然不足以確保自身的安全。缸哥就從一名年長的機動車駕駛員的角度出發，來盤點那些時常容易被行人忽略的危險地帶。
A柱盲區危險程度：★★☆☆☆
對於不開車的朋友而言，「A柱盲區」這個詞多少顯的有些陌生，其實A柱就是車輛前擋風玻璃旁的柱子。為了使車身達到一定的強度，汽車的A柱一般不會太細，這也就導致了駕駛員在開車時會有兩個觀察盲區。
根據缸哥的經驗， A柱盲區對駕駛員最主要的影響是在路口轉彎的時候，對於個別盲區大的車型，如果駕駛員不前後移動身體觀察，很有可能會忽略盲區後的行人。而對於行人來說，儘量避免站在車輛的A柱盲區，如果發現對面有車輛轉彎，而駕駛員的臉又被A柱遮擋，那就得儘快離開當前所站的位置了。
馬路牙子危險程度：★★☆☆☆
由於停車難的原因，不少車主會選擇將車輛一半停在馬路上，一半停在馬路牙子上。而當行人看到有車輛正在上馬路牙子的時候，也請一定要遠離。因為在這種停車過程中，需要非常細膩的油門剎車的控制，而你並不知道車裡司機的水平到底如何，萬一一腳油門沒控制住，後果將不堪設想。
夜晚和雨天危險程度：★★★☆☆
在夜晚和下雨天的時候，因為光線和雨水的影響，駕駛員在車內的視線將會變得非常差，對路面的觀察能力將會大大下降。作為行人，此時一定不能隨意亂穿馬路，不要走在非機動車道上，即使是在有紅綠的路口過馬路，也要再三小心，確定安全後快速通過。
停車場危險程度：★★★☆☆
走在停車場，遇到一輛正準備倒車入庫的車輛，不少人都會糾結：從車前過還是從車後過？但缸哥給出的建議是，等車停好再過。因為雖然此時車輛的速度很慢，看起來不具備殺傷力，但其實暗藏著陷阱。
此時的駕駛員要觀察後視鏡，確保車尾的位置，還要照顧車頭，以免蹭到其他車。這時候再來倆行人，無疑是給駕駛員增添難度。缸哥一直認為，把每輛車裡的司機都當做是昨天剛拿證的新手，對自己的安全會有很大的幫助。那麼試想一個昨天剛拿證的人在面前倒車，你還會往前擠嗎？
小區路口危險程度：★★★★☆
缸哥曾經多次目睹汽車從主路右轉進入小區時，與直行的電瓶車或者行人發生碰撞。從法律上講，此時的電瓶車和行人擁有更高的路權，機動車必須讓行。但實際上，很多汽車並非不讓，而是實在觀察不到電瓶車和行人。
在轉彎之初，駕駛員主要通過後視鏡觀察非機動車道的情況，但許多道路在機動車道與非機動車道間設置的綠化帶，阻礙了駕駛員的觀察。在車輛開始右轉之後，B柱、副駕頭枕和C柱的盲區使得駕駛員對右後方的情況只能連蒙帶猜。因此，為了自身的安全著想，再看到有車輛借道右轉，還是能讓則讓。
鬼探頭危險程度：★★★★★
所謂「鬼探頭」，主要是指行人突然從停著的車輛前後出現。因為行人出現的速度非常快，留給駕駛員的反應時間幾乎為0。對於司機來說，預防措施就是與路邊停著的車輛保持一定距離。而對於行人來說，一定不要從一排停著的車輛中貿然竄出，也不要一下公交車就突然過馬路，否則發生事故的可能性真的非常高！
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