[深圳]深圳寶安國際機場2012校園招聘

2021-01-10 中國網

深圳寶安國際機場是中國境內唯一集海、陸、空聯運為一體的現代化國際空港,也是中國境內第一個採用過境運輸方式的國際機場。深圳寶安國際機場於1991 年10月正式通航。它是中國第一家由地方自籌資金興建的機場。截止到2011年2月,深圳寶安國際機場已經通航國內外的100多個城市,開通航線141 條。其中,國內航線109條,港澳臺航線3條,國際航線32條。
 在近二十年的發展歷程中,深圳寶安國際機場的發展創造了令世界矚目的奇蹟。實現通航以來,深圳寶安國際機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量高速增長,多年來保持全國第四大機場的地位,經濟效益位居全國同行首列。客運方面,1996年12月,深圳寶安國際機場一躍而成為國內第四大機場。2003年,旅客吞吐量突破1000萬人次,正式跨入全球百強機場行列。2007年,深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破2000萬大關,跨入世界最繁忙機場行列。2010年完成旅客吞吐量2671.3萬人次,同比增長9.1%;貨郵吞吐量80.88萬噸,同比增長33.6%;航空器起降21.69萬架次,同比增長7%。因2010年在貨運方面的系列突出表現,深圳寶安國際機場在2011年3月被世界權威貨運雜誌《Air Cargo News》授予全球"年度最佳貨運機場"獎。這是國內首次有機場獲得該榮譽。
 目前,深圳寶安國際機場正在緊鑼密鼓地進行擴建工程建設,擴建工程包括飛行區擴建和航站區擴建兩部分。目前,長3800米寬60米的機場第二跑道已投入使用。該跑道飛行等級為4F,可以滿足目前世界上最大型客機起降其中包括"空中巨無霸"--空客A380客機。T3航站樓建築面積達45萬平方米,將於 2012年底投入使用。
 深圳寶安國際機場"十二五規劃"中計劃把深圳空港建設成為區域客運樞紐機場、貨運門戶、主要快件集散中心。2015年,航空客運業務量方面在國內機場排名前列;在航空貨運方面穩定保持全國第四的地位。圍繞規劃目標的實現,深圳寶安國際機場將重點實施"安全優先"、"航空城"、"深港合作"、"國際化"、"快件集散中心"五大戰略。

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