電動車作為老百姓的代步工具之一，是短距離出行的最佳類型。可在前幾年，電動車市場不斷規範化，開始對電動車進行整頓，不久後，新國標上市，鞏固電動車的管理。現在對電動車的速度、重量以及車身外觀等參數進行改動，所以大家要買電動車的注意了，選有合格證，安全技術達標的。
如果電動車的安全技術沒達標，是不可以上牌的，另外汽車私自改動電動車安全標準，這也違反了相關規定。新國標電動車的速度不能超過25km/h，而車速達到50km/h的部分城市歸類為電摩管理，必須滿足四個條件，第一個有駕照；第二必須買保險；第三頒發行駛證；第四上黃牌。相對新國標電動車的標準來說，管理更嚴格。即日起，交警嚴查這一類電動車。
如今，不符合標準的電動車不能生產，也不能上牌，如果被交警查到會直接被扣車，關於這方面是為了大家安全考慮，畢竟安全技術不達標，車主權益無法保障。目前，深圳正在對一類電動車嚴查，所以大家要注意了。此外，對於外地電動車的管理也是比較嚴格的，若沒有在車管所登記備案，沒取得相應的證書，也會受到罰款。
而上了綠牌電動車，有三年的過渡期，只要滿足這個時間，都不能再駕駛上路，簡單來說，要開超標電動車有可能在2022年會需要駕駛證。現在，駕駛電摩的駕照有三種分別是D、E、F，另外國內很多地方的摩託車駕考非常簡單，一個星期就可以拿到駕照了，費用在500塊錢左右。
其實，從現在的電動車管理來看，與機動車差不多，只不過處罰沒那麼嚴重，闖紅燈、逆行，電動車只被罰款50元，並對其進行安全教育，而汽車不同，一次扣6分罰200元，很嚴格。但電動車出現酒駕，未滿十六歲駕駛，拒絕接受處罰的都有可能被扣車，這點要注意了。
現在電動車的保有量達到3億多，是許多老百姓的主要代步工具，如今對他們約束力度較大，不僅不能搭載成年人，而且必須佩戴安全頭盔，影響是非常大的，尤其是不能搭人，小孩上學放學都需要接，又該怎麼辦呢？可實施這樣的規定是為了大家安全考慮。雖然電摩慢慢出現在大家眼前，但電摩的管理與機動車一樣，麻煩事多，甚至到了一定期限要去車管所年審。
目前，國內有很多一線城市對電動車、摩託車限制行駛，尤其是廣東，不能進市區內。之所以會「禁摩限電」是因為電動車太多，讓交通變得更堵，而且還有一個數據表明，城市80%以上交通事故大多與電動車有關，因此才會出現這樣的規定。另外，電動車違章亂象多，禁止電動車、摩託車進入市區行駛可以提高汽車通行效率。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。