導讀：廉價版「埃爾法」上市，外觀炫酷，長5.25米、軸距3米2，標配2.0T！
隨著我國的經濟發展迅速，人們的生活水平也有所提高，從而在生活用車的需求方面迅速的上漲，尤其是MPV車型，可以說是近幾年來的爆款車型，因為其超大的空間與乘坐的舒適性能，收穫了很多消費者的喜愛，而豐田的埃爾法可以說是高端MPV中的領頭車型，在國內有著不可一世的地位，而最近國產的廉價版「埃爾法」亮相了，它就是—瑞風M6 max車型，外觀炫酷，搭載了2.0T引擎與四輪獨懸，駕駛感非常舒適，接下來大家就來一起了解一下吧。
首先來看新車的外觀方面，車頭處採用了全新的造型設計，機蓋上方的線條凹凸有致，顯得肌肉感非常的強，中網面積非常的大，上方一條粗壯的鍍銘條貫穿車標並且連接兩側的大燈組，增加了車頭處的視覺寬度，下方則是整體的鍍銘網狀設計，非常的精緻，保險槓兩側則是有著鍍銘條包裹的霧燈設計，結合保險槓的燻黑進氣口設計，增加了新車的層次感與炫酷感。
再來看車身的側面部分，側面看起來線條十分的凌厲，並且向後上揚，形成了較強的運動感，並且寬厚的B柱設計將前後車窗分割開來，看起來商務氣息濃厚，車門下方的鍍鉻條與多幅式的輪轂相搭配，顯得非常精緻，車身尺寸方面，長寬高分別為：5255/1850/1970mm，軸距為3200mm，因此側面看上去更加修長，其車身長度和軸距也都超越了別克GL8。
再來看車尾方面，車頂出突出的擾流板設計的十分突出，形成了很強的運動感，兩側的尾燈面積也非常的大，點亮後的辨識度會非常的不錯，並且中央由一條鍍銘條相連接，形成的整體感非常強，也很好的拉寬了視覺寬度，整體相搭配看起來十分的敦厚。
來到車內，中控臺採用商務MPV慣用的布局方式，與舊款車型最大的變化在於，中控屏從內嵌式改為了懸浮式設計，中控臺的整體造型更加幹練，有著更強的科技感，而且還有著花紋式的飾板進行裝飾，增加了新車的檔次感，同時第二排座椅也採用了更寬大的航空座椅，並配有可調節的腿託，乘坐舒適性進一步提升。
動力方面，動力方面，瑞風M6 MAX預計將會繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。其底盤採用前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架結構，使其駕駛時的舒適性得到了很高的提升，大家對此車型有什麼看法呢？歡迎大家在下方評論區留言討論。