「走兩步！走兩步！」這是趙本山的經典臺詞。可89路公交車司機說這句話時，就沒有趙本山那麼神氣了。他們每跑一趟都會把乘客「攆」下車，步行一段後再上來。這是怎麼回事？
司機無奈地說，高橋前的大坑太嚇人，車子開過顛簸得厲害，擔心乘客受傷，或者路面碰壞車上的天然氣鋼瓶出危險，他們只得這麼做，等公交車駛過危險路段後，再讓乘客上車。司機、乘客和附近居民都希望，相關部門能儘快整修這條道路，讓市民有個好的出行環境。
現場目擊
大坑一個連一個，乘客被迫下車走
昨天下午2點半，記者在瑞金路公交車站坐上一輛89路公交車。車開過七橋甕溼地公園後，道路就開始變得坑窪不平，公交車也顛簸得像海上的小舟。一路上，司機不停按語音提示「請站穩扶好」。
車到達高橋門附近時，開得更慢，路也擁擠起來。「肯定是高橋大坑那裡又堵車了，那裡坑洞太多，連車都會不了，只能單向通行。」公交車司機陳師傅無奈地搖了搖頭。她說，這一段路顛得實在吃不消，總擔心乘客和車輛的安全，心理壓力很大。
幾分鐘後，等對面的車輛過完，這輛89路公交車行駛到高橋西北側，突然停了下來。「前面路上坑又多又深，車上人太多，公交車底盤壓得比較低，要是載著大家過大坑，不但你們不安全，而且底盤也可能頂壞，請大家幫個忙，下車走過去，到橋那頭再上車。」陳師傅向乘客解釋。
「怎麼搞的，這條路破了好多年都沒人修，以前只是顛得厲害，現在搞得連公交車都開不過去了。」乘客們抱怨著下了車。
記者注意到，在高橋的西側不到10米長的一段路，直徑為半米的大坑就多達4個，每個深度都在20釐米左右。「一到下雨天，坑裡都是水，有車經過，都濺到我們店裡來了，我們附近幾家小店只好弄些石頭和泥土來把坑給填上。」附近一家小店的老闆說，因為路基礎不牢，過往的超重車又太多，每次填好沒幾天，大坑又出現了，而且越來越大。
陳師傅留下一位乘客，「師傅，請留在車後面幫我看一下，要是路面頂到公交車尾部底盤後，喊我一聲，不然車頂壞了，又要耽擱大家時間。」聽她這麼一說，兩位男乘客主動來到公交車後面，幫忙指揮。
乘客：
橋修好了，路卻更差了
陳師傅說，從七橋甕到江寧上坊中學這段路，還有至少五處這樣的大坑路段，只是這裡路面破損得最嚴重。
乘客張大媽說，從上坊到城區，這條路最快。去年因高橋危橋改造，89路公交車停開近一年，直到去年9月才恢復。本指望這一改造能把路況變好，沒想到，橋好了，路更糟糕了。最近幾個月來，這條路破損太嚴重，坐公交車顛簸太厲害了，年紀大的人實在吃不消，一路上要是沒座位，必須一直繃緊神經，站穩抓好扶手，稍不留神就會摔倒，她現在都減少了出門的次數。
公交司機：
磕破鋼瓶就是車毀人亡的大事
陳師傅說，她和同事的心理壓力都很大，開一路，提心弔膽一路，生怕車顛壞拋錨，更怕乘客受傷。「乘客買票上了車，我們司機就有義務保證他們的安全，可你瞧這路，誰敢保證？誰能保證？」她說，幾天前，一位同事滿載一車乘客通過高橋時，就是因為沒讓乘客下車，車顛簸太嚴重，三位乘客被晃倒受傷，至今還在醫院裡呢。
除了乘客安全，他們還擔心車子。陳師傅說，89路都是燒天然氣的，車尾部底盤的上方有5個壓縮天然氣鋼瓶。「後輪陷入大坑時，很容易磕到鋼瓶，要是磕破鋼瓶，一爆炸，就是車毀人亡的大事！」陳師傅說，路段出現這樣的狀況，相關部門不及時修理，渣土車卻照樣穿梭不停，小坑輾成大坑，大坑輾成超大坑。
陳師傅還有一個擔心，要乘客下車步行一段路後再上車，經常引來糾紛。「這條線乘客不少，基本上是一路滿載。有的人不願意下車，有的人再上來發現座位被別人搶走了，都找我吵。」
公交車隊：
向上反映，至少打了30個電話
南京公交總公司89路車隊隊長光灝告訴記者，公交總公司三年前投入了12輛新車跑這條線。這條線路一共13.8公裡，可破損路面長達7公裡，高橋門附近尤其明顯。
「你看，不到三年，車況已經很差了，新車早就跑成了舊車，再這樣下去，最多再跑三年就報廢了。」光灝稱，除了車輛損耗外，營運秩序還受到嚴重的影響。
據介紹，89路公交分為兩部分，一部分是從瑞金路到江寧上坊，另一部分則從瑞金路到江寧農副產品批發市場。按照原來的運營計劃，一輛車往返一次上坊，時間最多為2個小時，現在經常需要3個小時，這樣在路上候車的乘客等車的時間就比較長，抱怨也多。而到江寧農副產品批發市場的，當初承諾的是一小時一趟車，準點運行，可現在因為路況差，也準點不了。
光灝稱，為了這段路，他打了不少於30個電話，找了很多部門，可是因為歷史遺留問題，至今都沒能解決。他希望相關部門能儘快協調解決此事，給市民一個好的出行環境。
市政：
已協調有關部門儘快維修
高橋東側是上高路，位於江寧東山街道範圍內。昨天下午，記者聯繫上了江寧東山街道。該街道一值班領導告訴記者，最近一段時間，他們街道也多次接到市民反映該路段路況差的問題。街道領導接到反映後，十分重視，經過他們調查，該路屬於交通管養，目前他們街道已經和江寧區交通局協調好，並於近期開始維修破損的路段。
高橋西側的路屬於白下區，記者聯繫了白下市政管養所。一工作人員聽說後，稱那條道路不屬於他們管養，在行政區劃調整前，是雨花臺區公路管理站管養。雨花臺區公路管理站吳副站長則說，以前那段道路是屬於他們站裡管養的，但現在不是了，具體該找哪個單位，以及當初移交手續問題，他不清楚。
記者隨後聯繫了南京市市政公用局，市政處林處長表示，他們已經接到公交部門的反映，正在積極協調此事，現在已經有了眉目。市政處已經責成白下區市政管養所修復高橋西側坑窪路面，至少將坑填平，保證公交的通行。他坦言，由於這條路沒有排水設施，雨水一泡路面很容易損壞。此前也是一修再修，老是修不好。橋面水泥材質，路面混合土材質，材質不同導致結合部容易出毛病。他們正在爭取對這條路進行改造，徹底解決通行難問題。
本版攝影 快報記者 辛一