每個西寧人都在關注，
西寧市塔爾寺高速公路
改擴建工程全線建設完成，
已具備通車條件，
將於7月1日正式通車運行
視頻來源於青海省高等級公路建設管理局
西塔高速的通車與我市南北繞城高速、寧大高速、既有西塔高速公路共同組成了西寧市「大十字」型高速路網主骨架，將極大地促進和提高區域路網的通行能力和服務水平。
改擴建路段建成通車
2016年2月，在南川西側山體坡腳，西塔高速公路改擴建工程開工建設。2017年年底，改擴建路段的沈家寨樞紐互通立交至城南互通路段建成通車。
據悉，西塔高速改擴建路段總體走向由北向南，路線基本沿著南川西側山體坡腳邊緣布設；起點位於香格裡拉小區西側（園樹互通立交），預留與西寧市規劃的鳳凰山路園樹互通立交匝道的連接條件，然後沿香格裡拉小區西側山坡經過，其後經沈家寨、享堂村、元堡子村，終點至西塔高速公路城南主線收費站南側，改擴建段路線全長近9公裡，設計時速為每小時100公裡，改擴建路段全線為雙向六車道，它也是我省第二條雙向六車道高速公路。
通車後「中疏」作用凸顯
西塔高速改擴建項目辦主任王發平告訴記者，西塔高速改擴建後，對於落實「西擴、南活、北優、東延、中疏」的發展具有重要意義。
「西擴」是指西塔高速改擴建後，將西寧南出口與南繞城高速公路相連，不僅實現了高速與高速的「高接高」轉換，且今後從南出口去往青海西部的格爾木、湟源方向將不必再進入市區而直接通過高速公路實現；
「南活」是指西塔高速改擴建後將盤活城中城南地區的路網體系，帶動城中城南地區經濟快速發展；
「北優」是指西塔高速改擴建後，將與目前的同仁路、在建的鳳凰山路相連，將南出口與北出口貫通，使得去往海北方向更加暢通；
「東延」是指通過西塔高速改擴建工程，今後從湟中、貴德方向可直接延伸至海東市，如此一來，這條路的「中疏」作用越發明顯。
此外，等西塔高速改擴建工程9公裡路段全部通車後，屆時湟貴一級公路、西塔高速、南繞城高速、G6京藏高速、寧大高速、鳳凰山快速路等6條公路將會被緊密相連，形成縱橫交錯的城市路網，方便市民出行。
一條路串聯起省內知名景點
來青海旅遊的遊客在與碧波浩渺的青海湖親密接觸後，又想探訪神秘的藏傳佛教聖地塔爾寺，要是以往遊客都會選擇在省會西寧進行繞行。
但隨著西塔高速改擴建工程的建成通車，這一困擾遊客的問題將得到徹底解決，它可將我省的部分景點進行串聯。例如遊客想去塔爾寺，上午由西塔改擴建高速去往塔爾寺遊覽完後，中午便可再由西塔改擴建高速進入南繞城高速，沿途還可遠遠眺望扎麻隆景區，而後進入西湟倒一級公路直達青海湖，觀賞完青海湖的美景後晚上便可回到西寧市，不僅節省時間還特別方便。
西塔改擴建通車路段通行攻略
西塔高速改擴建工程全線長9公裡，全線設有互通式立交3處，分別為園樹互通立交、沈家寨互通立交和城南互通立交。原本市民駕車駛入該條高速是需要經過園樹互通立交的，但由於西寧市鳳凰山快速路涉及園樹互通區部分立交工程還正在建之中，出於安全通行要求，西塔改擴建園樹互通連接鳳凰山快速路的立交匝道暫緩開通。
因此通車後市民如果駕車從市區想要通行西塔改擴建路段，只能從二醫院路口向南駛入香格裡拉高架橋上，大約通行200米後右拐由一條匝道進入，施工人員已在右拐路口處設立了指示牌，駕駛員可特別留意。
西塔改擴建項目辦負責人還告訴記者，別看改擴建路段僅有短短的9公裡，但是它的作用十分巨大。因為它不僅為南繞城高速與新西塔高速架起了一個「高接高」（不同高速公路之間直接轉換通達）的通道，還將包括南繞城高速、新西塔高速、老西塔高速、寧大高速、京藏高速、鳳凰山路（在建中）在內的六條道路連接，串聯起西寧市東西南北四個方向的高速通道，極大便利群眾的出行。
同時，今後往海湖新區或湟中以上方向、往城東區方向車輛將不用行進市區直接轉換通行，同仁路乃至市區道路通行壓力將大幅降低。
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西寧晚報記者：一丁
編輯：孫喜春