我們去加油的時候相信都被問過汽車油箱在哪邊。而油箱在哪邊，就決定了我們在加油的時候要把車停在加油站的哪一側。其實一般來說德系車和日系車的油箱口位置就不同，細心的車主應該會發現，大多數日系車都會把油箱口放在右邊，與此相反，德系車的油箱口一般都會放在左邊。那麼汽車油箱在左邊和右邊有啥區別？聽完修理工分析後，覺得早應該知道。
其實油箱位置的不同是基於行駛方向來設計的。我們都知道世界上大部分國家都是採用左舵，右側通行的，而在英邦聯國家和日本，都是採用右舵車，在這些國家和地區開車是要靠坐車行駛的，左舵車的設計就會把油箱口放在右側，這樣可以使得車主在加油的時候，處於車輛的右側，一個相對安全的位置。而日本人習慣靠左行駛，駕駛室在右側，油箱口自然也就和駕駛室在同一個位置。那麼為什麼油箱口和駕駛室在同一側會更安全呢？
因為在很早之前的時候，道路上的加油站並不是那麼多，人們加油也不是完全依賴加油站，經常會在便利店和五金店買汽油，等到汽車沒有油的時候，就可以用車上的備用油自行加油。而當車輛停在路上需要加油的時候，將車靠邊停之後，繞到駕駛室的同側進行加油安全性比繞道另一側要高很多。
而在德國，這種情況就不一樣了，德國的駕駛艙和中國一樣，都是在左側的，按照油箱口和駕駛室在同一側的設計原理，油箱口自然也就在左側了。
此外，油箱和駕駛艙置於車輛的同一側，也可以讓重量完全分布，從而更加安全。因為我們都知道汽車的質量均衡分布也是有講究的，一般來說前後質量大致呈1:1分布的車輛會比分布不均勻的車開起來更舒服，而在車輛的左右重量分布上也是一樣的，左右車重大致均衡對於駕車的體驗也是比較重要的，設計師在考慮到這一點後，為了均衡駕駛員所在那一邊的重量，會將油箱口放在駕駛艙這邊，這樣就可以讓車輛除了機械重量以外的重量成對角線分布，平衡車身重量。
雖然說日系車進入國內後也變成了左舵車，但是在油箱口的位置上還是沿襲了傳統。不過中日韓的汽車產業發展的還是比較成熟的，在不少細節上也借鑑了有些成熟的設置，所以很多的車其實在左右都會放置加油口，大大地方便了車主加油。
其實油箱口不管在哪邊都不是特別重要的事情，車輛在設計的時候已經考慮過以上的因素了，對於我們 車主來說，只要了解自己汽車，知道加油口在哪一側，以便於我們加油的時候停對位置就夠了，其實我們還可以根據儀錶盤上的圖標來快速的分辨油箱口的位置。